Komentarze (38)

@jajkosadzone pewnie Intercars jeszcze nie sprowadza bo im się proces wysypuje na kategoryzacji - ta sama część ląduje we wszystkich kategoriach

Tak na szybko:


Klocki do audi A6 e-tron w ASO: 1299 zł (95C698151C)

Zamiennik: na razie nie ma


Klocki do skody superb w ASO: 728 zł (5WA698151AJ)

Zamiennik: dobry 322 zł (ATE), średni 116 zł (tomex)


Także ameryki nie odkrywają

@Millionth_Visitor Klocki do skody octavii 1, golf 4, fabia 2, toledo, Ibiza, jakieś Audi ... 65-78 zł tył, 95-130 zł przód. Komu to przeszkadza?

@100mph Czekaj kilka lat bez klocków jak może ktoś już ma 50% zużycia a za rok będzie miał 80%. To trzeba postawić jednego chinola w pokrzywy i kupić drugiego takiego samego na części? Czy jak?


Chińczycy za chwilę zrobią wszystkim nabywcom ich aut cenową jesień średniowiecza z dupy za części zamienne niech tylko wykoszą trochę producentów europejskich i zdobędą rynek. Swoje odbiorą przyjdzie na to czas.

@3majmipiwo Nie, nie czekaj. Zmieniaj w ASO dopóki nie pojawią się zamienniki. Po prostu.

To nie jest ich wina, ze nie ma zamiennikow. Wylazalem ponizej w komentarzach, ze oryginaly i tak sa tansze niz europejskich odpowiednokow. Konstrukcje sa na tyle jednak nowe, ze nie ma jeszcze czesci na rynku zamiennym.

@100mph Ok masz rację to wszystko jest świeże. Ale sytuacja wcale nie musi rozwinąć się w kierunku takim, że z czasem pojawi się mnóstwo zamienników.

Dobrym przykładem są tu auta koreańskie, gdzie liczba zamienników wielu części jest mała bo po prostu nikt tego nie produkuje mimo dużej popularności aut na rynkach. Hyundai i stary model i30, wiele części do naprawy zawieszenia tylko w oryginale w kosmicznych pieniądzach za tuleje czy podkładeczkę do kasowania luzu... To samo fiat jeśli chodzi np. o osprzęt elektryczny silników, odmę, albo oryginał albo bardzo kiepski zamiennik.


Czy to może chodzić o prawa patentowe? Przy aktualnej sraczce modelowej i zmianach nikomu może nie opłacać się wdrażać do produkcji zamienników zwłaszcza, że im nowsze auta tym "żyją" coraz krócej w eksploatacji.

Na szczęście póki co jeszcze dziś to nie mój problem, kto wie co jednak przyniesie jutro.

@Heterodyna serwisowanie chińskich aut jest drogie do czasu, kiedy będzie pełno zamienników i części na ali. No i aso - nie ma co się dziwić ceny.

@radidadi zaden producent nie robi do kazdego modelu innych podzespolow, nastepne x generacji i modeli bedzie mialo te same czesci

Uwaga, sprawdzilem! Oryginalne klocki do Renault Rafale czyli konkurenta Jaecoo i Omody kosztuja: 310zl za sztuke tyl, 390zl za sztuke przod czyli 1400zl za komplet xD Wnioski? U chinczykow dalej taniej, a arykul jest sponsorowany albo redaktor to debil.

@D21h4d w elektryku pewnie wystarczą na długo, ale w klocku typu suv spalinowy, gdzie w chińczykach tarcze są o połowe mniejsze niż w europejskich odpowiednikach ten hamulec dostaje strasznie po dupie przez co skończy się dużo szybciej

@Hasti Dlatego uciekaja za granice bo u siebie walcza bratobojczo obnizajac ciagle marze. Omoda i Jaecoo to marki dedykowane dla Europy. Zdecydowanie lepiej zeby Geely, Chery i BYD weszly na pelnej pod wlasnymi brandami niz podmarkami, ktore w kazdej chwili moga zlikwidowac.

A 1800 zł za wymianę oleju w x7 to spoko cena? Ciepło się zaczyna robić Europejczykom ze swoimi cenami z d⁎⁎y że sponsorują artykuły o Chińczykach?

@JanPapiez2 ostatnio w dusterze za wymianę oleju+filtr, filtr powietrza chcieli prawie 1300 zeta netto.

znajomy mechanik za 800 zeta wymienił, do tego filtr kabinowy, wymiana płynu chłodniczego i świece

autko już po gwarancji

Zaloguj się aby komentować