🚦 Changes in road deaths in the EU from 2019 to 2023:
🇨🇾 -35%
🇵🇱 -35%
🇧🇪 -22%
🇭🇺 -22%
🇸🇮 -20%
🇨🇿 -19%
🇩🇰 -19%
🇷🇴 -17%
🇧🇬 -16%
🇱🇹 -14%
🇫🇮 -13%
🇪🇺 -11%
🇭🇷 -8%
🇩🇪 -7%
🇬🇷 -7%
🇵🇹 -7%
🇮🇹 -4%
🇦🇹 -3%
🇫🇷 -2%
🇸🇰 -1%
🇲🇹 0%
🇪🇸 +3%
🇳🇱 +4%
🇸🇪 +4%
🇱🇻 +8%
🇪🇪 +13%
🇱🇺 +18%
🇮🇪 +31%
#wiadomosciswiat
https://x.com/EU_Commission/status/1844614260325818454?t=uD0Il3g9BYtIKvQTU0Q2ZA&s=19
@smierdakow ech, chyba jednak mandaty zadziałały...
I dobrze, karać drogowych piratów.
@AdelbertVonBimberstein w 2020 to chyba mandaty za mycie samochodu. i zakaz poruszania się bez celu
tak, dobrze widzicie. nie zapomnę.
@skorpion oj ja też. Ale pamiętliwym jestem gnojem.
@slynny_skorpion @AdelbertVonBimberstein to wtedy zablokowałem alerty rcb, jak jechalem przez pół polski i mi przychodziły smsy co powiat, że jesteś w czerwonej albo żółtej strefie xD
@cebulaZrosolu i że wybory prezydenckie, ja pierdole. i że masz obowiązek jakieś aplikacje instalować gównianego pochodzenia.
ja nie wiem, czy większość naszych rodaków już wyparła ze świadomości te wspomnienia?
@slynny_skorpion ja wyparłem, czasem tylko mi się przypomina jak np tutaj coś napiszecie :p
@cebulaZrosolu ej, chodź wydziabiemy sobie na przedramieniu "2020 pamiętamy".
@smierdakow przy czym 2023 vs 2022 brak zmian, a w pierwszej połowie 2024 vs pierwsza połowa 2023 wzrost o 5-10% - czyli w ostatnich miesiącach doszło do odwrócenia pozytywnego trendu
@smierdakow cholerny świat emoji, jakby nie można było dopisać nazw państw.
@smierdakow pewnie dlatego, że teraz ofiary wypadków wpisują jako ofiary powodzi i covida! ( ͡° ͜ʖ ͡°) #pdk
- 35% u nas i +31% w IRL. Przypadek?
@smierdakow ojej Szwecja +4%. To jest ciekawe, bo przecież Szwecja ma w realizacji tę politykę (Vision Zero), dzięki której powinni (a raczej mają plan) zejść do 0 ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. Pierwotnie mieli w planach osiągnąć 0 już w 2020, ale no nie poszło to zgodnie z planem i udało im się ograniczyć liczbę ofiar o 50% w 19 lat. Teraz cel przesunęli na 2050 rok, ale jak widać chyba nie idzie im to zbyt dobrze.
Z naszego punktu widzenia wykonaliśmy ogromny postęp, a to prawie wyłącznie dzięki zmianom w prawodawstwie, bo infrastruktura nie poprawiła się szalenie w ciągu ostatnich 4 lat.
@KierownikW10 no ciekawe jak to w liczbach wygląda, może w Szwecji taki efekt bazy mają, że jeden skuteczny kierowca im statystki podbił xd
@smierdakow w 2020 roku mieli 204 ofiary śmiertelne, co daje im 20 ofiar na każdy 1 mln mieszkańców, co czyni szwedzkie drogi najbezpieczniejszymi w całej UE a pewnie i na świecie (tutaj nie szukałem statystyk, ale ciężko mi sobie wyobrazić bezpieczniejszy drogowo kraj). W PL mieliśmy 1893 ofiary w 2023 co daje 51 ofiar na 1 mln mieszkańców.
Także niski efekt bazy nie ma tu za bardzo odniesienia. W ostatnich latach szwedzkie drogi nie robią się bezpieczniejsze.
Dla wielbicieli statystyk raport UE w tej materii:
@smierdakow Penie efekt ubogacania.
@KierownikW10 "bo infrastruktura nie poprawiła się szalenie w ciągu ostatnich 4 lat."
oddali sporo ekspresówek a one bezpieczniejsze od krajowych
A pamiętacie ten skowyt przed wprowadzeniem pierwszeństwa pieszego z zamiarem wejścia na przejście? Jak kwiczeli debile, że to przyniesie odwrotny skutek? Część chyba wzięła sobie do serca te spadające statystyki i skoro piesi nie chcą sami ginąc to kierowcy im pomogą.
Irlandia wtf?
Zaloguj się aby komentować