🚗🔥 Uwaga, kierowcy! Stellantis wzywa do serwisów właścicieli ponad 700 tysięcy aut z silnikiem 1.2 PureTech! Wada, która może prowadzić do ryzyka pożaru, dotyczy modeli marek Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall oraz Alfa Romeo wyprodukowanych w latach 2023-2026. Nie zwlekaj, sprawdź swoje auto i zadbaj o bezpieczeństwo!
#Stellantis #bezpieczeństwo #serwis #auta #pożar
To juz nie pierwszy fuck up z tymi silnikami, mechanicy dymili juz ze j⁎⁎ie sie co chwile i niema jak naprawic, ale wiadomo za pare lat grupa przyjdzie plakac do rzadu ze zle chinskie marki ich wygryzaja, wina zdyow.
@ErwinoRommelo W dobie corporate espionage i generalnie służb specjalnych miedzykorporacyjnych to właściwie możliwe jest to, ze jest to celowe dawanie by tego silniki takie były.
@ErwinoRommelo Ale za to jaki ekologiczny. Warto było XD
@ErwinoRommelo Potwierdzam. Pracuję dla ASO Stellantisa i opinie mechaników są jednoznaczne.
@Tygrys to jest dla mnie niepojęte. Podobają mi się nowe Citroeny i Peugoty ale
wszystkie mają ten sam syfiasty silnik. I to od lat, jak 6 lat temu szukałem auta to już wtedy było wiadomo, żeby Puretecha unikać.
Ciekawe jak kariera tego byłego prezesa który to wszystko rozwalił. Nie zdziwie się jak odnajdzie się w Chinach
@TwojStaryJeSuchary Nom. Nawet czlowiek zastanowilby sie zeby kupic stellantisa z ta nowa konstrukcja 1.2 turbo ale kurcze ... troszke strach
@TwojStaryJeSuchary
Ta Francuska niekończąca się historia trwa od 2006 roku.
1.6 THP wady konstrukcyjne i wadliwy łańcuch rozrządu.
2012 Pura tech wady konstrukcyjne i wadliwy pasek rozrządu.
2022 „poprawiony” pasek rozrządu.
2023 „poprawiony”na łańcuch rozrządu który rozciąga się, wady osprzętu i pierścieni tłokowych
2027 poprawiony łańcuch …..
2030 …………….
Jakim trzeba być idiotą, żeby kupić auto z tym silnikiem???
Dla mnie to niepojęte.
@TwojStaryJeSuchary myślisz że to chińska wtyczka mająca nas uwalić jak elop nokię? To w sumie proste i logiczne.
@artu3131
2023 „poprawiony”na łańcuch rozrządu który rozciąga się, wady osprzętu i pierścieni tłokowych
Źródło?
@Marchew
„Młody Technik” z listopada 1987 roku.
Znajomi kupowali samochód. Budżet chyba £12000 i pan domu, umyślił sobie C3 air coś tam. Takie kanciaste ładne Hutki ale właśnie z 1.2 pure tech. Mówiłem im, w delikatny sposób, że ten silnik składa się głównie z wad konstrukcyjnych ale kto by tam słuchał strego cierpa co pamięta jeszcze jazdę na rzepaku. Kupili, zadowoleni. Po 3 tygodniach padło radio, GPS, antena.
@Taxidriver ale silnik caly? xD nowe auto, jest gwarancja i to naturalne, ze usterki wychodza na poczatku eksploatacji ;) toyote nowa kupisz i oprocz rudej na podwoziu mozesz wyjechac z wadliwymi modulami jak moj kolega z pracy - przez rok serwis udawal, ze wszystko jest ok, a skonczylo sie na 2krotnej wymianie akumulatora i wymianie 2 modulow - komunikacji i zarzadzania energia ;) teraz takie auta robia - jak sie ma gruza, kola sie kreca i wzglednie sie nie psuje to lepiej jezdzic jak dziad niz kupowac nowe guano
@Taxidriver o wow… A to już w ogóle trzeba się postarać by takie już sprawdzone i stare na rynku podzespoły popsuć
@100mph silnik jeszcze tak. Samochód ma 3 lata i niecałe 20kkm. Ja odkąd przyjechałem do UK, nigdy nie kupiłem samochodu starszego niż 4 lata. Jedyne problemy jakie mialem to z Mercedesem gdy przekroczył 300kkm. Toyoty, Kia, peugeoty, renault, skoda wszystko działało bez problemu. Kia miała jedną akcję serwisową. Także moje odczucia są zupełnie inne.
@100mph czy ja wiem. Jeżdżę toyotami od 20 lat i na razie pojawiły się problemy z akumulatorem ale to tylko dlatego że ta pierdolona aplikacja ma jakiś wysoki prog i zgłasza mi ciągle że jest krytycznie rozładowany. Na razie 12 v utrzymuje trochę mało ale do krytycznie to jeszcze daleko
@kodyak toyoty i lexusy maja fabrycznie wadliwe aku
@100mph nie wiem. Była swego czasu jakąś afera (jakis tam producent cos tam zjebal z tymi aku i faktycznie byly wady) ale moim zdaniem za dużo tego gówna jest na postoju żeby to nie padało. Poza wrzucają akurat te z małymi pojemnościami i żeby jeszcze przyoszczedzic to potrafia wrzucić te stare typy. Nie agmy. Postoi to 2 dni na mrozie i już zaczynają się problemy. A teraz jak w kompie ni chuja nie ma prawie rozadowanego. Albo komputer na tym aku wstanie albo nie i koniec. (Pisze ciągle o hybrydach)
Przecież od 2024 1.2 poortech zmodyfikowany został do 1.2 turbo. Ulepszony, poprawiony, udoskonalony. I znowu się j⁎⁎ie??? Nie może być...
Ten silnik powinien być gwoździem do trumny firmy, a oni jeszcze będą je naprawiać, to jakie zyski mają naprawdę firmy moto?
@kainserezc serwisy robią kasę.
Wg innych stron to w zasadzie to nie problem z blokiem silnika, a zbyt małej przestrzeni między alternatorem a GPF, jak się przegrzeje alternator to zapłonie.
Najlepsze, ze na pepperze pojawiły się opinie, ze cos sie miało zjebać to sie zjebało i teraz to już tylko przyjemność z jazdy... Oh wait!
Przecież silnik musi mieć czym mielić. Chcą napędzić limuzynę silnikiem od kosiarki i wielkie zdziwienie że sie zarzyna.
@Fox Okazuje się że kosiarkowe 1.0 TSI to całkiem trwała bestia.
@Marchew
1.0 TSI
to jeszcze zależy kto jak jeździ do tego masa auta. Można z powodzeniem małe silniczki używać np w maluchach, a kładą te śmiecie też do SUVÓW co brzmi już jak jawny sabotaż.
Nie potrafią zrobić dobrego silnika 1.5 150 km , beka
W psa to z rozwojem silników benzynowych od 18 lat stabilnie. Po przejęciu innych marek zaczęli swoje za⁎⁎⁎⁎ste technologie pchać wszędzie. Ten 1.2 pootech to czubek góry lodowej. Elektronika jest po prostu zjebana. Moduły bsm do sterowania silnika w starszych modelach zalewa woda bo konstrukcja pod maską jest źle zrobiona. Dotykowe ekrany systemu rypia się w najlepsze teraz jeszcze wszystko sterowane z tabletu i masz pozamiatane. Pomijam takie absurdy jak wypalona masa w tylnych lampach w samochodach na gwarancji, czy padające głośniki w drzwiach bo dostaje się do nich woda. To jest tylko to co sam spotkałem w tworach z psa i stellantis.
@30ohm Więc kogo można uznać w miarę bezpieczny zakup? Renault, Nissan, VAG, Toyota, Honda, Hyundai, KIA?
@Marchew Renault i Dacia robi mocno pro klient. Vagi silniki ok, elektronika średnio ale lepiej jak stellantis, lakier słaby i rdza się pojawia nawet w młodych samochodach. Japończyki i koreance kradną mocno. Z tych zostaje tylko Subaru i Suzuki. Pierwszy cierpi na tabletoze, drugie to dziadkowozy
@30ohm tyle że fajne Subaru to 225k wydane minimum
Oczywiście za nowe.
@kim_jestesmy_dokad_zmierzamy większość samochodów jest o 50% za drogie. Oczywiście to wszystko zarobek producentów i oczywiście kłamią, że mają duże koszta, bo nie mają.
@Marchew Mazda z benzyną jest całkiem całkiem.
@30ohm Problemy z lakierem to VW czy wszystkie wagi? Jeszcze miesiąc temu Fabie można dostać za znacznie lepsze pieniądze niż Polo, a pod maską ten sam silnik.
@Marchew opieram głównie na skodach i cuprach, bo tylko tym się przyglądałem z bliska. Takie 10 letnie wyglądają lepiej jak 5 letnie.
@30ohm przeciez spolki notowane na gieldzie maja obowiazek skladania raportow, np marzy na produkcie. Dla VW za rok 2025 srednia marza wynosila 5.5%, ale biorac pod uwage straty (patrz elektryczne porsze xDDD) to wychodzi im 2.8 czyli polowe mniej niz rok wczesniej.
I wlasnie dlatego uwazam ze beda promocje zeby nie tracic rynku, nie zwalniac, to trzeba zrobic inaczej niz stellantis - zwiekszyc volumen kosztem zysku jednostkowego.
Wiec te swoje 50% to sobie mozesz wiesz co z nimi zrobic... wsadzic miedzy bajki.
@666 papier przyjmie wszystko
podziękowałem europejskiej motoryzacji
polecam
@Tygrys miałem, żona zrobiła 40kkm, sprzedałem tuż przed 100kkm, mało palił to fakt jedyna zaleta
@Ten_koles_od_bialego_psa mial taki na pewno
@bartek555 nie tym razem
O kuzwa to nieźle w porę wystawiony :d
Kurde mi się podoba kilka Peugeotów ale ten gówniany silnik mocno odpycha.
A mogliby jak Dacia dać sprawdzona konstrukcje benzyna i benzyna z LPG to by schodziło jak bułeczki
Zaloguj się aby komentować
