@SuperSzturmowiec najak

@SuperSzturmowiec To nie bieda klekot 1.9 TDI. W tą wersję już warto pchać kasę, jeśli jej stan rokuje na przyszłość.

@R8Ozd25vIENpxJkgdG8gb2JjaG9kemk na ten moment jakbym sprzedawał tak jak stoi to spokojnie bym dostał 2 razy tyle co zainwestowałem (nie licząc swojej pracy).

Natomiast nie robię tego na handel tylko dla siebie.

Na zagaranicę by poszedł spokojnie za te 8-10k euro, jeden chłopak z Ukrainy proponował mi 32k pln i to jeszcze przed zmianą opon

@Zapster a niby czemu nie? Przecież to nie jedyny zabytek co się porusza po mieście

@Odwrocuawiacz chodzi mi o to, że za rok nie będzie można wjeżdżać dieslem do np. Warszawy

@Zapster to nie jest mój daily więc wywalone na to, diesel to też nie jest.

Jak zabronią starszymi autami jeździć po mieście to spoty będą organizowane poza nim jak sądzę.

W innym wypadku nie mam potrzeby wjeżdżać nim i innymi autami jakie mam do miasta.

@KierownikW10 Przyłączam się do pytania kolegi docenta. Co ma być tym zasilane?

@KierownikW10 magazyny energii są po to by to co zbierze z ogniwa się odkładało, można to potem wykorzystać na wiele sposobów np. Zasilając radio na postoju czy kamery, w zimie zaś energię można wykorzystać do rozruchu, doładowania aku jeśli będzie dłuższy postój a to tylko ułamek tego co można zrobić

@Odwrocuawiacz trochę przerost formy nad treścią, ale hej, to auto to twoje hobby, więc dobrze że się wkręciłeś.

@Odwrocuawiacz pokombinuj aby solar zasilał klimę

@SzubiDubiDU jest to niestety niewykonalne w tym modelu.

Znaczy pewnie wykonalne jest ale jeśli samo założenie panelu za ok 700 zł nazywane jest przerostem formy nad treścią to co dopiero klima za kilka-kilkanaście tysięcy

@SzubiDubiDU elektryczny kompresor klimy potrzebuje ok. 800 W. Jak tu wyciągnie 200 w pełnym słońcu to jeszcze tylko kilka dziur w dachu i ma klimę za friko : )

@KierownikW10 ja bardziej nie rozumiem dlaczego takie pomysły robią amatorzy w garażu, przecież taki dach stojący na parkingu to zmarnowana przestrzeń w którą można wsadzić panel fv, a energię wykorzystywać na milion sposobów kosztem zużycia paliwa. Chyba że to się nie opłaci bo np ciężar panela generuje większe koszty niż zysk z prądu, ale coś mi się nie wydaje.

@loginnahejto.pl to ja Ci wyjaśnię.

Część producentów dodaje taką opcję do aut elektrycznych lub hybrydowych. W teorii taki panel pokrywający cały dach pojazdu doda w słoneczny dzień do 25 km zasięgu. W teorii. W rzeczywistości jak często doda to zasięg, jak większość elektryków jest garażowanych.

A sama instalacja swoje waży, podnosząc środek ciężkości pojazdu i co najważniejsze swoje kosztuje. Z ekonomicznego punktu widzenia użytkowników to się nigdy nie zwróci, a wydłużenie zasięgu pojazdu jest pomijalnie małe.

Sens ma fotowoltaika na domu i ładowanie prądem z niej auta, a nie coś takiego.

@KierownikW10 Z tego co kiedyś czytałem, to ten solar w szyberdachu miał za zadanie zasilać dmuchawę w aucie. Idea była taka, by podczas upalnego dnia, auto się przesłuchiwało wykorzystując energię z solara, więc nie było ryzyka rozładowania aku, a my przychodziliśmy do mniej nagrzanego auta.

@galencjusz teraz solar dokładnie tak działa ale różnica w nagrzaniu auta z solarem i bez jest moim zdaniem w granicach błędu pomiarowego.

Po prostu powietrze gorące jest przemieszane, jak solar jest uchylony to nawiewy nie działają, a szkoda bo większy sens miałoby wypychanie gorącego powietrza górą niż mieszanie go w środku.

@wrukwiony jeszcze nawet się nie zbliżyłem do tych 3k euro ale dzięki

A fura jest warta tyle ile zapłaci za nią ten kto będzie chciał kupić, a nie tyle ile powie jakiś anon z internetu co sobie popatrzy na pierwsze lepsze ogłoszenie

@prosto_w_srodek_dupy nowa zawiecha. Już się powoli uklepuje jeszcze pójdzie kilka cm w dół

@PanNiepoprawny właśnie tylko przedlift nowe szkło reflektora i nowa soczewa i światła like new, a nie te żółkniejące odbłyśniki.

Nie wspominając o zmianach silnikowych na niekorzyść.

@Odwrocuawiacz polerka i klar i masz jak nowe. Ale nie będę sie kłócił, bo jeden woli ogórki a drugi ogrodnika córki. Sam mam taki projekcik, ale na bazie Toledo 1M

@PanNiepoprawny no wiadomo że wszystko się da, ale u siebie mam szkła na klipsach bez rozklejania i babrania się wymieniam i git.

Dorzuciłem nowe soczewki bixenon więc świeci lepiej niż nowe.

Co do lamp polift to kwestia samej polerki klosza nic nie da bo żółknie środek (odbłyśnik i dodatkowa przesłona) i trzeba rozklejać, robiłem to w e39 i szczerze to więcej nie chcę tego robić potem jakieś mikroszczeliny, zbiera się wilgoć mimo że starałem się poprawić to nigdy już nie były tak szczelne jak przed rozklejeniem.

Ja w tolku zrobiłem retrfit na bixenon Valeo