SUQ-MADIQ

#zeglarstwo #fotografia

#lotnictwo #samoloty #aircraftboners

anżelina żoli pilotuje swojego cirrusa sr22

#bekazprawakow #bekazpodludzi

https://threadreaderapp.com/thread/1645383879358922753.html

#apple #heheszki #nurkowanie

jestem fanbojem ale lubie cisnąć beke z jabka

#bekazprawakow

https://wydarzenia.interia.pl/kraj/news-premier-do-opozycji-przywiezcie-waciaki-zeby-nie-obili-was-z,nId,6827379

#bekazpisu #bekazprawakow #wydarzeniapolska

Tylko przywieźcie waciaki, żebyście nie zostali za bardzo dotkliwie obici, bo my jesteśmy miłosierni i chcemy was oszczędzić - zwrócił się do przeciwników politycznych premier Mateusz Morawiecki

#fotografia #heheszki

#gotowanie #jedzenie #pizza

#oculusquest #vr #gry

https://youtu.be/xXEWrantx6I

02.06.2023

O godzinie 09:28 ratownik dyżurny BSR Świbno odebrał drogą radiową sygnał wzywania pomocy "MAYDAY", po przekazaniu informacji do MRCK w Gdyni do działań poszukiwawczych została zadysponowana łódź ratownicza R 13.

Około godziny 10:00 ratownik z BSR Świbno dostaje telefon od osoby znajdującej się w rezerwacie Mewia Łacha z informacją o zauważeniu dwóch czerwonych rakiet w rejonie Ujścia Wisły.

W rejon poszukiwań zostaje skierowany statek ratowniczy WIATR.

 W międzyczasie zostaje podana informacja o liczbie poszukiwanych osób, tj. czterech.

Po kilku minutach polecenie wyjścia do akcji dostaje druga nasza jednostka R 22, oraz BSR Sztutowo z łodzią R 31

Jednostka R 13 podejmuje rozbitka z wody i przekazuję pozostałym jednostkom biorącym w akcji informacje o trzech osobach potrzebujących ewakuacji z przybrzeżnych wysepek, oraz podaje do MRCK w Gdyni pozycję zatopionego wraku.

Rozbitkowie znajdujący się na wyspie zostają ewakuowani na pokład R 22 i zostają przewiezieni do BSR Świbno.

Na pokładzie R 13 przeprowadzona została szybka ocena stanu zdrowia rozbitka, która została przekazana do MRCK w Gdyni. Na jej podstawie został wezwany zespół ratownictwa medycznego, jak okazało się później, na miejsce został skierowany śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego — Ratownik 3.

Wszyscy rozbitkowie byli pod opieką Ratowników LPR i ZRM na terenie stacji w Świbnie.

Po badaniach przeprowadzonych przez lekarzy z LPR żaden z uratowanych nie wymagał hospitalizacji. Rozbitkowie o własnych siłach powrócili do swoich miejsc zamieszkania.

Siś 

BSR Świbno

BSR Sztutowo

LPR Ratownik 3

ZRM Motocykl

KW Policji w Gdańsku, Komisariat Wodny

Pomorskie998

https://m.facebook.com/story.php?story\_fbid=pfbid02K68APozh85aw3BkPBASGi8tfhjCTjKKgPvqH5ubAsTJSPRDGmtW3DUU56uMom35nl&id=100077334822962

#zeglarstwo #bezpieczenstwonamorzu

To chyba jednak ten

#statki #morze #ciekawostki

Złote kierpce tutanhamona #buty #modameska #historia #ciekawostki

#zeglarstwo #bezpieczenstwonamorzu #wiadomoscipolska

https://www.gospodarkamorska.pl/na-zatoce-gdanskiej-zatonal-jacht-tjorven-uratowano-czteroosobowa-zaloge-71350

https://youtu.be/xmmItjT0a0Q

#bekazprawakow #heheszki

#zeglarstwo #kursy #bezpieczenstwonamorzu #jezykangielski

za⁎⁎⁎⁎sty kurs znalazłem napisany angielskim lvl małpy, od razu można poznać całe słownictwo i kontynuować po tym anglojęzyczne książki (bo nasze to wiadomo)

https://www.boat-ed.com/canada/studyGuide/Parts-of-a-Boat-From-a-Side-View/10119902\_113828/

#historia #lotnictwo #aircraftboners

Building Concorde - the prototype days - 2

This is a personal memoire of some of my early experiences in Toulouse.

March, 1969, I am 23 years old. The youngest of the 3 member UK electrical/electronics engineering team. Our nominal working hours are 07.30 - 17.30, with a 2 hour lunch break at midday. 

I soon notice that my boss has his own idea of the hours. If I get in at 07.15, his car is not here, but his jacket is on the back of his chair. He will appear at around 8.30, and tell me he has been here since 7.30, but has spent an hour in the hangar! I have already been there, and he was nowhere to be seen.

Fortunately he is atypical, almost all of the UK engineers work hard, work well, and don’t leave until the job is done - and noted.

Concorde is the most complex aircraft ever built. Practically nothing works without electrics, so the task in front of us is huge. The early test flights are simply intended to prove it can fly, and that the flying control surfaces work as intended. Our task now is to integrate all the electronics systems to ensure the aircraft can fly at Mach 2 and beyond - safely.

The picture illustrates the task, we are looking towards the flight deck from the rear of the forward electronics racks, which have yet to be installed. The wiring on the inside walls of the fuselage will all be routed into the electronics “black boxes”. Everything has to be interconnected, and then it has to work as a single system. Even on the prototypes every essential function is duplicated, sometimes triplicated, so there is a lot to do, and a lot of room for error!

To be continued..

Picture credit Sud Aviation.

#zeglarstwo #mazury

#pracaspawaczamnieprzeistacza #heheszki

#zeglarstwo #bezpieczenstwonamorzu #statki

https://youtu.be/yMqYvd69Xs4

#jebacbiede #statki #jachty #zeglarstwo