Zdjęcie w tle

Havelock_Vetinari

Fenomen
  • 700wpisy
  • 3560komentarzy

Lord Vetinari, Patrycjusz Hejto, Głowa Hejto, Tyran Hejto

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

"DZIEŃ DOBRY.

Vimes mrugnął. W łódce siedziała teraz wysoka postać w czarnej szacie.

-Jesteś Śmiercią?

TO PRZEZ KOSĘ, TAK? LUDZIE ZAWSZE ZAUWAŻAJĄ KOSĘ.

  • Czy ja umrę? MOŻLIWE.

  • Możliwe? Pojawiasz się, kiedy ludzie mają być może umrzeć? O TAK. TO CAŁKIEM NOWA REGUŁA. Z POWODU ZASADY NIEOZNACZONOŚCI.

  • Co to takiego?

NIE JESTEM PEWIEN.

  • Nie bardzo mi to pomogło.

TO CHYBA ZNACZY, JAK SĄDZĘ, ŻE LUDZIE MOGĄ UMRZEĆ, ALE NIE MUSZĄ. CHCĘ PRZY TYM ZAZNACZYĆ, ŻE STRASZNIE MI TO KOMPLIKUJE PLAN PRACY, ALE STARAM SIĘ BYĆ NA BIEŻĄCO Z NOWYMI TEORIAMI."


Piąty Elefant, Terry Pratchett

Zaloguj się aby komentować

"Na świecie istnieją podobno dwa rodzaje ludzi. Jedni kiedy dostają szklankę dokładnie w połowie napełnioną mówią:' Ta szklanka jest w połowie pełna'. Ci drudzy mówią:'Ta szklanka jest w połowie pusta'. Jednakże świat należy do tych, którzy patrzą na szklankę i mówią:'Co jest z tą szklanką? Przepraszam bardzo... No przepraszam... To ma być moja szklanka? Nie wydaje mi się. Moja szklanka była pełna. I większa od tej!'. A na drugim końcu baru świat pełen jest innego rodzaju osób, które mają szklanki pęknięte albo szklanki przewrócone (zwykle przez kogoś z tych, którzy żądali większych szklanek), albo całkiem nie mają szklanek, bo stały z tyłu i barman ich nie zauważył."


Terry Pratchett, Prawda

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

"Wiesz co jest największą tragedią tego świata? Ludzie, którzy nigdy nie odkryli, co naprawdę chcą robić i do czego mają zdolności. Synowie, którzy zostają kowalami, bo ich ojcowie byli kowalami. Ludzie, którzy mogliby fantastycznie grać na flecie, ale starzeją się i umierają, nie widząc żadnego instrumentu muzycznego, więc zostają oraczami. Ludzie obdarzeni talentem, którego nigdy nie poznają. A może nawet nie rodzą się w czasie, w którym mogliby go odkryć."


Terry Pratchett, Ruchome obrazki

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

"Malownicza. To było nowe słowo dla maga Rincewinda. Jedno z kilku, jakie poznał od opuszczenia zwęglonych ruin Ankh-Morpork. Malowniczość oznaczała - co stwierdził po dokładnym przestudiowaniu scenerii, jaka skłoniła Dwukwiata do użycia tego określenia - że krajobraz był niezwykle urwisty. Słowo "ciekawa", użyte dla opisu mijanej wioski, oznaczało"

"waląca się i malaryczna".

Rincewind - Kolor Magii

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@Havelock_Vetinari ooooo Pan Dragan, czeka na swoją kolejkę! Dzisiaj skończyłem Amerykańskich Bogów bo mi Amazon Prime uwalił serial po trzecim sezonie - wkurzyłem się i kupiłem książkę żeby wiedzieć co dalej.

@Havelock_Vetinari ja pewnie finalnie też przeczytam te książki, bo wkurza mnie trochę serial, od czwartego sezonu jest źle prowadzony.

Zaloguj się aby komentować

Polska w okresie PRL'u nie produkowała tylko i wyłącznie mało udanych aut, motorowerów, dźwigów, i innych.


Polska miała Ursusa.


Na zdjęciu widzicie Ursusa C-4011 - traktor zbudowano na licencji ówczesnego czechosłowackiego Zetora 4011. Oczywiście, pojazd ten był produkowany w latach 1965–1970 i nadal dzielnie służy w mniejszych gospodarstwach.


Moje wspomnienia z dzieciństwa, kiedy mój Tata nie miał jeszcze własnego ciągnika i aby obrabiać swoją ziemie pożyczał go od mojego Dziadka, są dosyć ciekawe.

Traktor nie posiadał wspomagania, wtedy nikt nie myślał aby traktorzysta miał trochę wygody, za sprawą topornej przekładni kierowniczej i 18-to calowych kół na przedniej osi, ciężko było skręcać. Aby wcisnąć sprzęgło również potrzebna była większa ilość siły. Ja jako dziecko musiałem na nim stawać. 4011 nawet nie miał rozdzielonego pedału hamulca na koła, który był już w C-360 i pozwalał na spektakularne zwrotki z pługiem.


Ok, ale do czego zmierzam?

Te maszyny w przeciwieństwie do aut nadal pracują, są toporne, ale bardzo proste w naprawie i stworzone do pracy w trudnych warunkach. Wiele z nich przeszło serie zmian, właściciele zmieniali te 18-to calowe koła, niektórzy nawet potem zmieniali kolumnę kierownicy i bak paliwa, bo ten z popularnej "sześćdziesiątki" był już lepiej dopracowany i chodził lżej.


To zdjęcie jest bardzo stare i pochodzi z fabryki URSUSA. Nad traktorami wiszą obciążniki na tylne koła, które czekają na zamontowanie na felgach. Same traktory czekały na charakterystyczne maski, które były opuszczane w dół.


Post piszę w ramach ciekawostki.

d43d1f22-5ee5-4ab7-85df-9984482b9a9e

Zaloguj się aby komentować

Mercedes-Benz SL280 - W113.

Jest po prostu idealnie piękny!


Kilka faktów o SL280:

Mercedes-Benz SL280 (W113) to dwumiejscowy roadster lub coupé, które zostało zaprezentowane w 1963 roku w Genewie, podczas Salonu Samochodowego.


Autko było produkowane od 1963 roku, aż do 1971 roku - wyprodukowano łącznie 48 912 samochodów, z czego 19 440 zostało sprzedanych w Stanach zjednoczonych.


SL280 był następcą 300 SL (W 198) oraz 190 SL (W 121 BII).


Wszystkie modele były napędzane rzędowymi, sześciocylindrowymi jednostkami benzynowymi z wielopunktowymi wtryskami paliwa.


Czym jest wielopunktowy wtrysk paliwa?

MPI – Multi Point Injection, każdy cylinder ma swój osobny wtryskiwacz, który jest umieszczony w kolektorze, przed zaworem dolotowym. Początkowo praca wielopunktowych wtrysków paliwa była regulowana mechanicznie i były one w tamtych czasach montowane do drogich i luksusowych aut, a w obecnych czasach steruje nimi komputer.


Jakie pojemności miały te silniki?

2,308 cc - 2.3 Litra, o oznaczeniu M127.II SOHC I6.

2,496 cc - 2.5 Litra, o oznaczeniu M129.II SOHC I6.

2,778 cc - 2.8 Litra, o oznaczeniu M130 SOHC I6.


Jakie skrzynie biegów były dostępne we wszystkich modelach?

Skrzynia automatyczna - 4 biegi biegi.

Skrzynia manualna - 4 biegi.

Skrzynia manualna o oznaczeniu ZF S5-20 - 5 biegów.


Z jakich materiałów zostało wykonane to auto?

Drzwi, pokrywa bagażnika oraz maska zostały wykonane z aluminium, oczywiście zmniejszyło to wagę pojazdu i jak na tamte czasy dawało to bardzo dobre efekty podczas prowadzenia pojazdu. Auto ważyło 1300 kilogramów.


Warto tutaj wspomnieć, że doskonałe właściwości jezdne to nie tylko zasługa małej masy, ale i krótkiego nadwozia, w tamtych czasach świetnych hamulców i dobrze dostrojonego zawieszenia.


Autor zdjęć tego cuda: stephan_bauer

c8edde2b-854d-4509-ade3-62364da0c0b6
030e6c97-67ef-4348-a9c7-a0ef5759bee4
a4338538-510e-44d4-92b5-93afb300eb89
66be4ada-b8d4-462a-ae52-58715ae5e20c

Zaloguj się aby komentować