#lotnictwo

37
1605

Zaloguj się aby komentować

Poniższe zdjęcie przedstawia samolot SPAD S.A-4. Był to dwumiejscowy dwupłat produkcji francuskiej używany podczas I wojny światowej. Cechą wyróżniającą go na tle innych konstrukcji był jego układ, a dokładnie to, że strzelec zajmował miejsce w gondoli umiejscowionej przed zespołem napędowym.


#lotnictwo #ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne

d8a737df-7d18-436b-86c0-2c67750bbfcf

@Rzeznik czy to na pewno cecha wyróżniająca? w czasach gdy praktycznie każda nacja dysponowała samolotami w takim układzie? Vide brytyjski F.E.2b, murykański Martin mb-1 czy niemiecki G.IV?

Zaloguj się aby komentować

Ludzie nie potrafią latać, bo nie wierzą, że potrafią. Gdyby nie pokazano im, że mogą pływać, do dziś wszyscy by się topili po wrzuceniu do wody.


Coś mnie ominęło? Ktoś pokazał ludziom, że potrafią latać?? Czy nadal wszyscy spadają po wyskoczeniu przez okno?

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Nowy samolot Airbusa 321XLR może pokonywać najdłuższe (no dobra, tutaj nie przesadzajmy, szerokokadłubowe samoloty pokonują dłuższe trasy) trasy na świecie. Wiele linii lotniczych dostrzegło w nim niemały potencjał, unowocześniając swoją obecną flotę. Inne widzą w nim szanse uruchomienia nowych dalekich tras.


Airbus A321 to samolot pasażerski średniego zasięgu, produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus w Tuluzie od 1992 r. Na bazie tego samolotu w 2017 r. do produkcji wprowadzono wersję A321neo a w kolejnym roku firma oświadczyła, że prowadzi badania nad kolejnym wariantem. Oczekiwano, że będzie mógł osiągać zasięg niemal 5 tys. mil morskich, czyli 9,3 tys. km.


Przez lata między Ameryką Północną a Europą latał Boeing 757. Jednak ostatni egzemplarz tego modelu zjechał z linii produkcyjnej w Everett w stanie Waszyngton w 2004 r., co oznacza, że są już dość leciwe. Wiele linii lotniczych, w tym United Airlines chętnie zastąpiłyby je nowymi, takimi jak Airbus A321XLR (eXtra Long Range). Jeszcze inne chcą, aby nowy model Airbusa poszerzył ich ofertę o trasy transatlantyckie.


Australijskie linie Qantas złożyły już zamówienie na 36 XLR, które będą obsługiwać trasy między Australią a Azją. American Airlines zmieniły zamówienie z 30 sztuk A321neo na XLR, a także domówiły kolejne 20. Pierwszym klientem zaś był Liban Middle East Airlines zamówiły cztery sztuki. United Airlines spodziewają się, że pierwszy z 50 samolotów A321XLR trafi do użytku na początku 2026 roku.


Maksymalny zasięg XLRów został ostatecznie zmniejszony z 4,7 tys. mil morskich (8,7 tys. km) do 4,5 tys. mil morskich (8,3 tys. km). To z powodu modyfikacji bezpieczeństwa, jakie musiały być uwzględnione ze względu na europejskie przepisy. Samolot jest też cięższy, niż pierwotnie chciał producent. Stąd pojawiły się obawy, że nie doleci z USA do pożądanych kierunków turystycznych Europy Środkowej.


No i Boeing będzie teraz miał problem https://www.youtube.com/watch?v=0PEztJbd4rc


https://geekweek.interia.pl/transport/news-ten-samolot-zmieni-mape-lotnicza-swiata-airbus-321xlr-poleci,nId,20948394


#lotnictwo #transport #samoloty #airbus

2e3aa65e-b1d7-4a90-8056-719dca530633

Zaloguj się aby komentować

Na przykład, jeżeli samolot startuje na wschodzie i lata w kierunku zachodnim, to z perspektywy pilota Ziemia „ucieka” pod samolotem. Każde opóźnienie w lotach w kierunku zachodnim jest związane z tym efektem obrotu. To zjawisko jest znane jako efekt Coriolisa.

Że co???

Samoloty na zachód zwykle lecą wolniej, bo najczęściej lecą pod wiatr, a na wschód z wiatrem. Efekt Coriolisa w samolocie można by zaobserwować lecąc na linii północ-południe, wtedy mamy odchylenie albo na wschód, albo na zachód - zależnie od kierunku lotu.

Idąc tym tropem samoloty latające na zachód byłyby dużo szybciej na miejscu, bo przecież "Ziemia ucieka" xD

Niech autor podskoczy i sprawdzi o ile mu Ziemia ucieknie w czasie skoku xD

Zaloguj się aby komentować

@tomilidzons nic. Wypadki się zdarzają. Tylko teraz są jakby mocniej nagłaśniane. Przejrzyj sobie aviation herald albo aviation safety network to zobaczysz ile Cię omija.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Kolejny #samoloty w Torronto się rozbił




To NIE może być przypadek te wszystkie katastrofy w ciągu ostatnich miesięcy

Za chwilę przesiadka na pociagi


#lotnictwo #wiadomosciswiat

@Michumi hmmm tak czytam o tym i to jakiś cud, że

W wypadku rannych zostało 18 z 80 osób (76 pasażerów, czworo członków załogi) znajdujących się na pokładzie samolotu – podaje Reuters. Stan trzech rannych osób jest krytyczny – wśród nich jest dziecko. Wszystkie ranne w katastrofie osoby zostały hospitalizowane.

tylko 3 osoby w stanie krytycznym, dodatkowe 15 rannych O_o

@damw zaraz czyli pozostałe 62 osoby wyszły bez szwanku? Może za dużo naoglądałem się Katastrof w przestworzach, ale przy takich wypadkach to 18/80 osób, które przeżyły to byłby dobry wynik.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

O cię uj! Kiedy myślisz, że ruskie nie mogą być aż tak głupie, to się okazuje, że bywają jeszcze głupsi.


20 października 1986 r. podczas lotu Tu-134A z Jekaterynburga do Samary piloci otrzymali polecenie podejścia nieprecyzyjnego (NDB) i zaczęli dyskutować o lądowaniu bez widoczności (choć mieli bardzo dobrą pogodę). Kapitan stwierdził, że mógłby lądować z zerową widocznością! Po chwili doszli do wniosku, że po co dyskutować, skoro można to zrobić ¯\_(ツ)_/¯ Pierwszy oficer założył się o to z kapitanem, więc ten poprosił mechanika pokładowego o zasłonięcie szyb w kokpicie.


Ok. 60 m nad ziemią uruchomił się system ostrzegania i dawał komunikat PULL UP, gdzie powinni natychmiast odejść na drugi krąg, ale oczywiście kontynuowali lądowanie. Kapitan w pewnym momencie się zorientował, że chyba przestrzelił pas i nakazał podnieść rolety. Okazało się, że byli 120 m przed końcem pasa i w następnej sekundzie bardzo twardo wylądowali. Uderzenie naruszyło strukturę samolotu, doszło do rozszczelnienia zbiorników z paliwem i jego zapłonu, a w czasie 500 m poślizgu już poza pasem kadłub samolotu się obrócił o 180 stopni i po 500 m ostatecznie zatrzymał jako kula ognia.


Zginęło 70 osób (z 94), pierwszy oficer zmarł z zatrucia dymem podczas próby ratowania pasażerów. Kapitan przeżył i dostał wyrok 15 lat więzienia, wypuszczono go po 6.

Aeroflot był wtedy jedną z największych linii lotniczych na świecie. W latach 1946-1989 mieli 721 incydentów i katastrof, w historii firmy zginęło 8231 ludzi, większość w czasach radzieckich. W samych latach 80. zginęło 2056 osób.

#samoloty #lotnictwo #rosja #katastrofylotnicze

https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_Flight_6502

da13c6e9-a34b-48de-a369-a2ea6b2326f3

Zaloguj się aby komentować

@Fox

Zatem tłumaczę matematykę.


Jak coś ma szanse 1:1,000,000 to raz na milion razy się zdarzy. Na świecie dzieje się dużo rzeczy, bardzo dużo, więc statystycznie codziennie zdarza się dużo rzeczy z szansą 1:1,000,000


Wątpię, by łyżwiarze figurowi rządzili potajemnie światem i istnialo tajemnicze bractwo polujące na nich. Ale choć szansa na to jest mała, to jest niezerowa.

@cebulaZrosolu @Ragnarokk dlatego nigdy ich nie zakładałem i nie mam takiego zamiaru.

Kolega na studiach kiedyś założył i wrócił do akademika z ręką w gipsie. Mówię wam ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować