A tutaj całkowita ekspertyza Chata GPT przetłumaczona na Polski przez autora (czyli nie mnie):
💥
Eksplozja 1400 ton TNT na głębokości 15 metrów pod wodą (na pokładzie pancernika z czasów II wojny światowej)
Eksplozja 1400 ton TNT (czyli 1,4 kilotony), która miałaby miejsce 15 metrów pod wodą, spowodowałaby ogromną falę uderzeniową pod powierzchnią, potężną kolumnę wody i rozległe zniszczenia. Oto szczegółowy opis potencjalnych stref zniszczenia oraz zagrożenia dla życia ludzkiego:🔥
Podstawowe informacje
1400 ton TNT = 1,4 kilotony, czyli ok. 10% mocy bomby zrzuconej na Hiroszimę (15 kt).
Eksplozja pod wodą powoduje:
Silną falę uderzeniową
- <br />
Kolumnę wody (tzw. „plume”)
- <br />
Pęcherz kawitacyjny, który może się gwałtownie zapadać
- <br />
Możliwa lokalna fala tsunami
- <br />
📏
Szacowane strefy zniszczenia i zagrożenia życia
🧍♂️
Ryzyko dla ludzi
W wodzie (do 1,5 km): Niemal pewna śmierć z powodu fali uderzeniowej lub utonięcia.
Na statkach (do 1 km): Wysokie ryzyko śmierci. Statki mogą zostać zniszczone lub zatopione.
Na brzegu (do 3 km): Ryzyko odłamków, fali wodnej, szkód budowlanych – możliwe poważne obrażenia lub zgony.
Na lądzie (5+ km): Małe ryzyko bezpośrednie, ale możliwe efekty pośrednie (np. fala, odłamki).
🌊
Czynniki dodatkowe
Głębokość wody i ukształtowanie dna mogą skupić lub rozproszyć energię.
Bliskość brzegu zwiększa ryzyko dla ludności cywilnej.
Konstrukcja statku może częściowo skierować falę w górę i wzmocnić efekt fontanny wodnej.
⚠️ Przykład z historii:
W 1946 r. USA przeprowadziły test jądrowy “Baker” (21 kiloton, pod wodą). Powstała ogromna kolumna wody, zniszczono flotę testową, a obszar został skażony.
Twoja sytuacja to ok. 1/15 tamtej mocy, ale nadal śmiertelna w promieniu kilku kilometrów.
Oto mapa i wizualizacje wskazujące lokalizację wraku SS Richard Montgomery na mieliźnie Nore, około 2 km od Sheerness i 8 km od Southend-on-Sea, w głębokości ok. 15 m .📍 Lokalizacja
Współrzędne: ok. 51.4595 N, 0.7853 E .
Leży w dwóch głównych częściach – dziób i rufa – z zachowanymi trzema masztami wystającymi ponad powierzchnię .
Monitorowany 24/7 przez Medway VTS, otoczony zakazaną strefą o promieniu ~500 m, wyznaczoną przez boje .
💣 Zagrożenia i możliwe skutki wybuchu
Na pokładzie pozostało ~1 400 ton TNT i innych materiałów wybuchowych, w tym bomby klastrowe, zapalające, dymne itp. .
W 1970 oceniono, że wybuch może wygenerować:
kolumnę wody i odłamków do ~3 000 m wysokości,
- <br />
falę tsunami ~5 m wysoką, zdolną przelać się ponad zapory nad Tamizą,
- <br />
spustoszenie w rejonie Sheerness, Southend, Isle of Grain, a nawet wschodniego Londynu .
- <br />
Szacowania z New Scientist wskazują na falę o wysokości do 30–40 ft (9–12 m) i całkowite zniszczenia w Sheerness oraz dużą falę wtórną mogącą dotrzeć do Londynu .
Nagły wybuch mógłby zdetonować również instalacje petrochemiczne na Isle of Grain .
🚧 Obecne środki bezpieczeństwa
Wrak chroniony jest prawnie na mocy Protection of Wrecks Act 1973, sekcja 2 – obejmuje zakaz zbliżania się i zakaz nurkowania .
Boje wyznaczają strefę ~500 m, a załoga portów monitoruje ruch statków 24/7 .
Planowane jest usunięcie masztów, by uniknąć uszkodzenia wraku ich upadkiem – prace opóźnione do 2024 i później .
🧭 Wnioski
Znaczenie lokalizacji wraku (w odległości kilku kilometrów od ludnych terenów) sprawia, że ewentualny wybuch ma potencjał katastroficzny.
Obecne środki – zakaz zbliżania, monitoring, zaplanowane działanie – mają na celu zminimalizowanie ryzyka.
Największym zagrożeniem jest gwałtowne załamanie konstrukcji wraku lub kolizja – mogą reagować z ładunkiem kolejny wybuch, wodospady wtórne i fala na Tamizie.
