Te miasta kupiły autobusy na wodór i nie mają na paliwo. Ministerstwo nie dopłaci

Samorządy lokalne mogły otrzymać dofinansowanie do zakupu autobusów wodorowych, niektóre z  nich oczekują teraz wsparcia do zakupu wodoru, którego ceny są wyższe niż się spodziewano. - Dofinansowanie do zakupu wodoru byłoby nieuczciwe, bo umawialiśmy się na dotacje do zakupu autobusów, a nie paliwa - odpowiada Krzysztof Bolesta, wiceminister klimatu i środowiska. [...]


W wodorowe autobusy zainwestowały już takie miasta jak Płock, Konin, Lublin, Poznań i Wałbrzych, Kraków, Rybnik, Gdańsk, Chełm oraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM).


Niektóre samorządy zaapelowały o wsparcie do zakupu wodoru do autobusów wodorowych.

Przypomnijmy, że jeszcze w listopadzie 2024 r. samorządowcy z 21 miast napisali do minister klimatu Pauliny Hennig-Kloski apel "o pilne podjęcie działań, zmierzających do opracowania i wdrożenia programu wsparcia finansowego dla użytkowników paliwa wodorowego".


Apel o dofinansowanie wodoru do autobusów wodorowych pojawiał się później przy wielu okazjach, spotkaniach i konferencjach. [...]


#wiadomoscipolska #transportpubliczny #autobusy #wodor #doplaty #ministerstwoklimatuisrodowiska #samorzad #wnppl

wnp.pl

Komentarze (25)

Nie mówił? Mówił.


https://www.hejto.pl/wpis/przyszlosc-wodoru-jako-alternatywnego-paliwa-dla-zastosowan-przemyslowych-nowej-?commentId=9f54691f-359a-4dc9-9417-412222b1f5ee


https://www.hejto.pl/wpis/wodor-w-transporcie-nie-ma-sensu-polskie-miasta-jednak-kupuja-autobusy-wodorowe?commentId=466714b6-de80-4e58-bc19-772dd38ffc68


W sumie od c⁎⁎ja ludzi to mówiło, ale nie zdawałem sobie sprawy ile przewałów przeszło xD

ec9b9d49-27cc-46ae-8f94-1868abc14349

@Nemrod Ha, rzeczywiście. Miasto ma sieć trakcyjną umożliwiającą ładowanie się autobusów elektrycznych gdy jadą przez "starsze" (czyli PRLowskie) dzielnice. Z baterii korzystają wyjeżdżając poza obszar z trakcją. Idealne środowisko by iść w elektryki, ale trzeba zrobić przewał na wodorze xD.

@Nemrod Wiem, Tychy to wykorzystują i najprawdopodobniej już nie będą rozbudowywać sieci trakcyjnej. No ale "zapobieganie monokulturze technicznej" xD.

@matips

Idealne środowisko by iść w elektryki, ale trzeba zrobić przewał na wodorze xD.

Ano właśnie - słowo klucz: dopłaty. Są dopłaty do autobusów, to pchamy się w to, czy jest sens, czy nie. Po co? Bo ktoś przy okazji dostanie zarobić. Wyborcy i tak nie będą pamiętali przy następnych wyborach...

Zmuszali do zakupu autobusów? Nie.
Było zrobić rozeznanie rynku po ile może być paliwo, a nie DAJ DAJ.
Na takiej samej zasadzie to można prosić o dopłatę do prądu jak ktoś ma pompę ciepła z dofinansowania albo dostał dopłatę do auta elektrycznego bo chlip chlip prąd droższy niż myśleliśmy.

@MalyDiabel Ależ tak samo są żebry w internecie, że państwo powinno dopłacać teraz do pomp ciepła zainstalowanych bez porządnej termomodernizacji. Z resztą... chyba dopłaca w ramach programu Bon Energetyczny 2025.

Ale odchodząc od podśmiechujek ze złych decyzji, to program osiągnął swój cel. Przetestowano realne wykorzystanie autobusów wodorowych, stworzono jakiś tam impuls dla producentów. Zrobiono to za publiczne pieniądze (unijne i gminne), ale taka była koncepcja - aby państwo angażowało się w transformację energetyczną stanowiąc "klienta 0" na nowe technologie.
Wyszło, że to kosztowne. Bez zaskoczenia.

@matips żeby tanio produkować wodór to potrzebne są odpowiednie elektronie atomowe. Bez atomu jesteśmy skazani na droga energię. Zielona transformacja bez atomu nie ma sensu

@matips akurat tego nie stwierdziłem, ale akurat zgadzam się z twoim założeniem co do mojej wypowiedzi. Uważam że OZE + atom ma rację bytu. OZE jest dramatycznie tańszy ale jego ilość w miksie energetycznym nie powinna przekraczać 15%. Kwestia oszczędności bo prąd z atomu wcale nie jest tani. Dodanie 15% miksu do samego atomu daje szczelności i nie wpływa na stabilność sieci energetycznej. Daje możliwość inwestycji mniejszym przedsiębiorcom. Ma to szereg zalet ekonomicznych. Sam atom będzie niewiele bardziej stabilny. Przekroczenie miksu OZE o 15% daje poważny spadek stabilności sieci i raczej nie jest zalecane przekraczanie tej wartości. Użycie OZE po prostu daje oszczędności i to w wymiarze miliardów złotych które można przekierować na inne rzeczy. Tylko tyle.

@matips ahh w mojej wypowiedzi chodzi o to że przy okazji produkcji energii z atomu można produkować niskim kosztem wodór. A w prowadzanie elektromobilności bez atomu czy OZE nie ma sensu bo de facto spalasz węgiel żeby naładować baterie w samochodzie a to nie jest wcale ekologiczne i niewiele daje.

Wodór można w dość łatwy sposób produkować w procesie termolizy. Ale do tego potrzeba jest elektrownia atomowa.


Powiedz mamie i tacie - uran to nasz przyjaciel.


Zielona transformacja się nie uda bez atomu. To jedyny sposób.

@DexterFromLab elektroliza jest "łatwa" ale ma kiepska sprawność. Prąd z EJ nie jest za darmo. Elektroliza wodoru może się opłacać gdy prądu jest za dużo i nie ma co z nim zrobić: zarówno OZE jak i atom mogą mieć takie sytuacje.

Zaloguj się aby komentować