@3t3r 18 pralek i 4 renifery +/-

@Sweet_acc_pr0sa no i teraz przynajmniej mamy jakis sensowny odnosnik, od razu wiadomo o co chodzi! Dziekuje Ci dobry Tomeczku

@3t3r 4,5 korporacyjnych postępowań upadłościowych na 1 lądowanie na księżycu

@Sweet_acc_pr0sa Zapomniałeś o czterech przyłożeniach w jednym meczu

@Rafau 87 to jakieś 91 na nasze, ale teraz i tak większość silników ma czujnik spalania stukowego i opóźnia zapłon, więc raczej sobie auta nie popsujesz.

@Rafau faktycznie, internet nie jest zgodny jaka jest różnica między RON i AKI, są źródła podające że 87 to 95 w Polsce, ale są też takie jak wrzucił @LondoMollari

@LondoMollari ale można się naciąć xD

@LondoMollari tak, po tym jak już zapłacisz przy kasie, lub kartą przy dystrybutorze, musisz wybrać jaką benzynę chcesz tankować i nacisnąć przycisk bo jest tylko jeden pistolet do benzyny i jeden do diesla.

@Allez czyli tak jak w Danii. To nie lejesz najpierw, tylko trzeba najpierw zapłacić?

@Allez Na większości stacji tak, choć na kilku w bardziej odludnych miejscach w Alabamie/Tennessee/Kentucky widziałem takie z osobnymi pistoletami.

@GrubyHenryk za duzo złodziei w usa

@perliczka_przednia ~98

http://www.pencilgeek.org/2009/05/octane-rating-conversions.html

@Westfield U ruskich była niskooktanowa i prawdopodobnie jeszcze jest bo słyszałem u Marcina Strzyżewskiego że tankują chyba 92 oktany.

@Westfield u nas też była 30+ lat temu, przynajmniej uboższa niż teraz w Fordzie Sierze z 92r. miałem zworkę do opóźnienia zapłonu na benzynę 91 oktan - być może taką mieli w NRD. W połowie 90-tych w PL dalej normą była 94 ołowiowa - standard przyjęty w połowie lat 60-tych, zaczęto ją też wtedy barwić na żółto, a wcześniej była etylina 87. W Stanach to jest jeszcze o tyle zakręcone, że wtedy tam był normalnie RON do określania liczby oktanowej i czasem nie wiadomo kto o czym mówi ale ogólnie wydaje mi się że co do zasady to mieli lepsze paliwo niż stary kontynent.

No i im bardziej się cofniemy tym niższą wartość odnajdziemy - silniki miały po prostu niższy stopień sprężania, więc i paliwo nie musiało być tak odporne na spalanie stukowe.

@100mph nieznana mi ciekawostka, warto wiedzieć