Tak wyglada shaft i gwinciki, po których opuszczany jest kazdy z 7 pednikow azymutalnych. Podkladka z kartka A4 dla skali, bo akurat nie mialem banana.
#barteknamorzu #marynarz #statki #technologia #ciekawostki
Komentarze (14)
@bartek555 do czego to służy?
@bartek555 przecież to jakaś wizytówka jest a nie A4
@bartek555 Czy głębokość opuszczenia jest stała, bezpośrednio pod kadłubem, i robi się to raz na długi czas, czy w zależności od dna/portu zdarza się ją zmieniać? W jakich sytuacjach zmienia się głębokość i czy w ogóle się to robi?
@fisti to sie uzywa tylko na otwartej wodzie w trakcie pracy z systemem dynamicznego pozycjonowania. W przelotach jest uzywana konwencjonalna, stala sruba i ster.
Opuszcza sie je calkowicie, inaczej nie odpala.
@bartek555 to jak robi się ciasne skręty w porcie?
Na początku myślałem, że po co komu taki pędnik, jak przez te śruby z gwintem się nie obróci. Ale one są pewnie tylko do poruszania pędnikiem w pionie, a on sam już się obraca pewnie na tym środkowym wale.
@Legendary_Weaponsmith ten statek robi holownikami, jak zwykly statek cargo (z ktorego powstal)
Tak, te gwinty sluza do opuszczania/podnoszenia
@bartek555 po co je podnosić i opuszczać? Co im szkodzi być ciągle pod wodą?
@Xianth - ogromny opor jaki stawiaja w wodzie - ograniczony wybor kei ze wzgledu na zdecydowanie wieksze zanurzenie
@bartek555 Tylko banan jest certyfikowanym wzorcem miary. Kartka nic nie daje. Dalej nie wiem, czy to duże, czy małe? Nie mogłeś dać basenu olimpijskiego?
@bartek555 można tym otwierać orzechy?
Za⁎⁎⁎⁎ste bongo.
Zaloguj się aby komentować