Silnik na nietypowe paliwo. Japończycy pokazali nową technologię

Spodziewałbyś się jakiej produkcji wodoru? Czy na wydłużenie pracy na "jednym baku" czy praca w nieskończoność?

@Fox Ignoranckie brednie.

@Wiertaliot dzięki za wyjaśnienie

@Fox Elektroliza wody jest koszmarnie niewydajnym procesem. Jeśli miałbyś cokolwiek, co daje na tyle dużo energii aby prowadzić elektrolizę wody, lepiej tą energię przekazać bezpośrednio na koła i pominąć etap wodorowy powodujący duże straty energii.

Fundamentalnym problem wodoru jest to, że aby był paliwem odnawialnym, trzeba użyć elektrolizy, i w realnym scenariuszu (elektrolizy zasilanej z sieci elektrycznej) wydajność tego procesu to między 6.8% - 12.5% (czyli taki procent energii z sieci, po zamianie w wodór a następnie zużyciu przez samochód) trafia na koła (źródło: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0360544222016346 ).

W wypadku klasycznych bateryjnych aut elektrycznych to 77% (źródło: https://www.fueleconomy.gov/feg/evtech.shtml ).

Wodór to moim zdaniem ślepa uliczka.

@Fox To musialbys miec akumulatory takie jak w elektrykach, a to bez sensu