@Fishery eee, ja wertuję ogłoszenia 2-3 miesiące i jak się coś ciekawego trafi to jadę. Ostatnie dwa auta kupiłem przy pierwszej wizycie. Odsiewam ogłoszenia poprzez musi być poprawny VIN, data pierwszej rejestracji i nr rejestracyjny. Jak nie ma tych danych to nawet nie sprawdzam, szkoda mi czasu. Jak są te dane, to pobieram raport, jak jest OK to jadę i płacę za pogłębiony przegląd przedzakupowy (dwa lata temu płaciłem 400 czy 500 pln w Łodzi - sam wybierałem warsztat). Ewentualne bolączki są podstawą do negocjacji ceny. W ten sposób jeszcze nie wtopiłem.

@Fishery pryszcza wielkości kartonu na buty.

Mam sporo sympatii do Pandy dobre, poczciwe autko

Parę lat temu chciałem kupić jakieś małe autko dla żony do jazdy po mieście. I historie podobne - piękne opisy nieprzystające do rzeczywistości, handlarze udający osoby prywatne, teksty "nie mam czasu na jakieś przeglądy, jak pan nie chcesz to mam 2 chętnych w kolejce" itp.

Mam czasem wrażenie, że bez majfrendów to część branż by się zapadła do środka

Problem jest często taki że te dobre są szybko zdejmowane.

40 tys za pandę i mocno rdza. To chyba jakiś popowodziowy?

@Fishery Po doświadczeniach znajomych i sąsiada, wszystkie używane auta które miałem (zajeżdżone, fakt) pchnąłem w komisie za parę k. 5 minut rozmowy przez telefon, wysłanie zdjęć, 10 minut rozmowy i oględzin na miejscu, 10 minut jazdy, 5 minut spisywania kwitów. Dziękuję, do widzenia. Pół godziny i po samochodzie, żadnych telefonów, roszczeń, cisza.

Sąsiad, co słyszałem od siebie, sprzedawał bodaj nastoletniego VW, w relatywnie niezłym stanie ale wiadomo, zmęczonego życiem. Co raz słyszę że nowi goście przyjeżdżają oglądać, aż się śmiałem jak słyszałem - o panie, tu jest kropka, tu jest rysa, pod maską nie odkurzone, a nowe alusy pan ma do tego. Zagadnąłem go, to mi mówi że myślał że gościowi za*ebie :). Opisał w ogłoszeniu wszystko, kompletnie, mnóstwo zdjęć na których widać każdą skazę a gość przychodzi i ogląda auto jakby chciał nim dziecko wieźć do ślubu. W końcu sprzedał, ale po bólach i sam nie wie, czy mu się to opłaciło względem komisu.

Już tu kiedyś pisałem. Pandy są specjalnie zaprojektowane żeby zgnić. Po pierwsze primo, tak jak większość aut, puszczają wodę od góry przez uszczelki, szczeliny do progów od środka. Robi się akwarium – po dużym deszczu woda chlapie przy ruszaniu/hamowaniu. Progi od środka nie są cynkowane, więc szybko gniją. Żeby temu zapobiec trzeba pozdejmować gumowe korki i zrobić konserwację wewnętrzną profili.

Po drugie primo, pandy w przednich nadkolach mają taką półeczkę na podłużnicy (za sprężyną) która robi za depozyt na piasek i sól. Podłużnica gnije od góry i robi się otwór do komory silnika.

Dotyczy starszych pand >10 lvl. Nie oglądałem nowszych, może coś zmienili - ale wątpię. Także jak nie masz warsztatu i umiejętności do konserwacji, napraw blacharskich, albo dojścia do kogoś kto ci to solidnie ogarnie - to pandy się nie kupuje. Profile(progi) trzeba zabezpieczyć za wczasu a półeczkę najlepiej zaspawać/uszczelnić od góry kawałkiem blachy (pochyłym daszkiem).

Jeżeli jednak musi być panda to kup sobie kamerkę inspekcyjną. Na profilu (przy progu) zdejmij gumowy korek od dołu, najlepiej przy tylnym kole i zajrzyj do środka profila. Oczywiście z obu stron. Jeżeli profil jest zdrowy to można jeszcze zabezpieczyć woskiem. Obejrzyj dobrze przednie nadkola, czy jest ta półeczka w danym modelu. Jeżeli jest to wygrzeb z niej ok 4cm piachu i zobacz w jakim stanie jest podłużnica. Może jeszcze da się odratować.

Dlatego albo nowe z salonu albo nastoletnie auta- najgorsze patologie sa w autach 5-10 lat,bo te najbardziej oplaca sie maskowac. A te stare juz sa podrytowane i jak jezdza tak,to juz beda jezdzic do konca.

A kase zamiast na rupiecia lepiej wydac na cos lepszego- nie wiem,wakacje w egzotycznym kraju

@Fishery to może Duster? Sporo tego jeździ, ja sam mam i mi dobrze służy. Generalnie chyba udane wozidło i jest napęd na 4 koła

@Fishery jako że mam działalność, to 100x wolalbym dopłacić i kupić nowy. Teraz wpisałem Dacie dostępne na placu - na od ręki jest Sandro z gazem za 67 brutto. To wychodzi z 50k po odliczeniach za auto, do którego przez najbliższe 5 lat tylko lejesz paliwo i wymieniasz olej.

Jakie tacho w busach? Co?

SX4 to Fiat Sedici, też proste poczciwe auto

@Fishery

Dzwonię do typa i pytam co i jak. No do drobnych poprawek blacharskich. Jadę aby stwierdzić że drobne poprawki to rrdza która wpirlerda podłogę, progi i podłużnice.

Klasyk. Oglądałem kiedyś forda ka II, właściwie to samo co fiat 500. W ogłoszeniu same ch⁎⁎⁎we zdjęcia, daleko nie był to pojechałem. Komis typu plac pod wiejskim sklepem. Miał tak zgnitą podłogę, że szyny od fotela kierowcy też były zgnite, jakby ktoś cięższy wsiadł to fotel by na ziemi wylądował razem z podłogą.

Co do sx4, patrz czy nie gnije od spodu. Co prawda to fiat produkował, ale suzuki ma słabe zabezpieczenie antykorozyjne. Mechanika nie do zajechania.

@Fishery
> Dzwonię i mówię czego mi trzeba. -Mam jedną ale nie chcesz jej kupić. Ma silnik na wykończeniu

@Fishery A co jest złego w Vitarach? Moja żona miała Grand 1 czyli jeszcze na ramie, kupiona jako 10latek, koło pełnoletniości zmienione progi, mechanicznie zero problemów, silnik V6, owszem koło 23 roku jazdy lewy tylny błotnik to się trzymał na lakierze ale to już był moment kiedy miałem wyjebane na stan techniczny bo każdy dołożony tysiąc powodował że auto dalej było warte koło tysiąca Ale silnik się kręcił, skrzynia, napędy też, ruda owszem ale tylko w jednym miejscu.

Gx

@Fishery nie wiem jak tam z cenami, ale Mazda Cx-3 to kozacki mały bzyk.