@Jim_Morrison Najwyraźniej jest świadom, że większość jest zbyt tępa, by bez sterowania zaczęła sama z własnej woli zadbać o ważne sprawy. Żadna ilość argumentów ad personam w jego stronę, nie zmieni tego.

@Fly_agaric tu nawet nie chodzi o tępotę tylko o patrzenie najdalej na czubek własnego nosa. Czyli "ja palę i gówno mnie obchodzi, że innym śmierdzi, ich problem" czy "wszystkie śmieci wrzucam do jednego wora i mam w dupie co się z nimi dzieje, jak chcą sobie sortować to niech sobie sortują", itd

@Jim_Morrison Nie, ja sam robię z siebie te rzeczy. Lubię jak steruje się tymi którzy nie robią, a powinni

@TheVitt ciekawe co się takiego stało w 2020, że liczba wypadków na przejściach tak spadła

@Deykun a co się stało między 2018 i 2019? Te wykresy można interpretować w zależności od tego co jest dla kogo wygodniejsze. Trend spadkowy był od dawna. Mówienie ludziom, że na pasach są świętymi krowami może mieć też negatywne konsekwencje.

@TheVitt 2018 i 2019 nie odbiega od normy z poprzedzającej dekady, przez szukanie uzasadnienia pod tezę się ośmieszyłeś.

@Deykun wrzuciłeś artykuł z tezą i przedstawiasz tezę, że coś nie odbiega od normy. Czyli tak jak pisałem - każdy sobie to może interpretować po swojemu. Po prostu się nie odpalaj, gdy ktoś ma inne zdanie.

@Marcus-Aurelius-64 ja generalnie uważam, że przepis jest dobry, tylko wraz z jego wprowadzeniem powinien być zrobiony przegląd wszystkich przejść dla pieszych. Przykładowo są skrzyżowania, gdzie tuż obok masz jakiś żywopłot czy ogrodzenie w formie muru i wychodzą ci zza niego piesi prosto na pasy no bo mają pierwszeństwo. Powinno być postawione dodatkowe ograniczenie w takim miejscu lub przejście nieco przesunięte itp

@JackDaniels pełna zgoda. Dodałbym jeszcze częstsze karanie za parkowanie przy przejściach dla pieszych. W mojej miejscowości zdarza się to nagminnie

@Shagwest płatne reklamówki to jest najlepsza rzecz ever, do tego ta radość z emerytów którzy kitrają po tych cienkich na owoce i pieczywo (za które powinni i tak zapłacić)

@jedzczarnekoty spadek o 50% liczby zabitych i jakieś 60% liczby wypadków na przestrzeni 10 lat to nie jest tąpnięcie? To co w takim razie byłoby tąpnięciem?

Poza tym każdy kierowca jest zobligowany aby zachować odstęp pozwalający na uniknięcie zderzenia w razie hamowania

@Bylina_Rdestu ale liczba zdarzeń ciągle jest zbliżona w ostatnich latach, nie spada, nie widać jakiegoś trendu powiedzmy wdrażania nowych przepisów, czy coś. A przypominam że mówimy nie o 10 latach, tylko krótszym okresie, i wpływie przepisu dającego pieszemu pierwszeństwo.

Zmieniła się liczba ofiar - i to na ogromny plus, ale myślę że mają na to wpływ także inne czynniki, nie tylko to pierwszeństwo na przejściach. Chociażby podniesienie punktów/mandatów za prędkość - ja zauważam wręcz chorobliwe przestrzeganie ograniczeń przez niektórych kierowców w tym zakresie. I to obstawiałbym jako jeden z czynników tego, że ofiar na przejściach jest mniej - mniejsze prędkości. Bo zdarzeń ciągle sporo.