@sireplama w porównaniu z taką Łodzią, Wrocławiem czy Gdynią/Gdańskiem komunikacja w Wawie jest zajebista (testowane osobiście wszystkie wymienione).

Do roboty też preferuję jechać zbiorkomem bo jest tylko 1-2 minuty wolniej niż autem, a nie muszę się potem je..ać w szukanie miejsca parkingowego itd. Mam te kilkanaście minut dla siebie na zrobienie porannej prasówki czy poczytanie czegoś. No i taniej. Same plusy

@damw przeraża mnie myśl jak tam musi wyglądać zbiórkom jeśli ten warszawski jest wzorem

@sireplama ale ja nie napisałem, że jest wzorem. Napisałem, że warszawski zbiorkom jest najlepszy z wymienionych. Ale to też mówię tylko na podstawie tras po których ja się przemieszczam. Pewnie gdzieś na na zadupiach miasta komunikacja może być tragiczna, ale bliżej centrum Wawy jest na serio spoko. Metro pozwala bardzo sprawnie się przemieszczać na południe (Mokotów, Ursynów) czy też zachód (Bemowo, fragmenty Woli). Jak to wygląda w azjatyckiej części (na wschód od Wisły) nie wiem, bo tam się nie zapuszczam.

W takiej Łodzi to potrafiły po 3 z rzedu tramwaje/autobusy nie przyjechać (które i tak jeździły co 15-20 minut).

@sireplama czajkoski ma duże doświadczenie w tzw. "konsultacjach społecznych". Mają reprezentatywną grupę aktywistów, która potwierdzi wszystko o co ich zapytają

@sireplama pytali osób korzystających z komunikacji w Warszawie, najwięcej na nią psiocza pisowcy z Podkarpacia

@slonski_pieron Mnie Trzaskowski i barany z RM czy innego UM podpadły przy konsultacjach do Tempo30 gdzie pierwsza odpowiedź na stwierdzenia w konsultacjach to:

Ogólny sprzeciw do wprowadzaniu stref Tempo 30 (maile typu „nie zgadzam się na wprowadzenie stref Tempo 30!”, „NIE DLA TEMPO 30”, „Zgłaszam negatywną opinie na temat wprowadzenia w Warszawie strefy Tempo 30”).

Przedmiotem konsultacji nie była decyzja o wprowadzeniu (bądź nie) w Warszawie stref Tempo 30. Konsultowaliśmy projekt mapy takich stref i zbieraliśmy uwagi do konkretnych ulic, które mają być (albo nie być) nimi objęte.

Jak dla mnie Trzaskowski, jego urzędasy i radni, którzy go popierają są po tym skończeni (zresztą po stwierdzeniu - "Warszawiacy nie potrzebują referendum o SCT bo my za nich możemy zadecydować" także)

@sireplama pewnie zielonych khmerow z miasto jest nasze

@piorunejro akurat tego jak działa komunikacja miejska to inne miasta powinny się uczyć od Warszawy, przez 2 lata mieszkania wszędzie jeździłem komuną bo samochodem sie nie opłacało

@piorunejro gdybym ja miał odpowiedzieć w ankiecie to też powiedziałbym, że co najmniej dobrze

@slonski_pieron nie sądzisz, że trochę dużo jadu w Twojej wypowiedzi jak na to, że ktoś po prostu remontuje ulicę?

@slonski_pieron Dziurawe ulice złe, remont zły, dodatkowe tramwaje dobre, ale już kladzenie torów jest złe.

Każdy by chciał idealną infrastrukturę, tylko najlepiej jakby się tam teleportowała, bo jak będą prace, to będzie narzekanie. Polaczkowi nie dogodzi

@Giban widziałeś jak ta "budowa" wygląda, ile trwa i ile razy była opóźniana, bo wykonawca został zaskoczony jakimś oczywistym elementem infrastruktury? To, obok linii na Kasprzaka idealna ilustracja nieudolności ratusza wg. czajkoskiego.

A co do dziurawych ulic. Ostatnio ZDM zapomina o swoim podstawowy obowiązku i nie remontuje nawierzchni.

@slonski_pieron No to idź i zrób lepiej Oczywiście, że jak bierze się najtańsze firmy, to potem jest czkawka, ale przynajmniej coś się dzieję

Ostatnio ZDM zapomina o swoim podstawowy obowiązku i nie remontuje nawierzchni.

A jakby remontowali, to byś narzekał, że rozkopane

@nyszom @Giban Od ponad półtora roku Belwederska i Sobieskiego są praktycznie nieprzejezdne. Z sześciu pasów zrobili dwa. Korki w godzinach szczytu zaczynają się w Ujazdowskich a kończą gdzieś w okolicach Świątyni Opatrzności, a rzeczony tramwaj nie będzie dojeżdżał do najbardziej zaludnionej części Wilanowa tylko zakończy trasę gdzieś na styku z Ursynowem. Problem polega na tym że ten tramwaj jest absolutnie tam nie potrzebny ze względu na doskonale w tych okolicach działającą komunikacje autobusową i kogokolwiek z tamtych okolic o niego zapytać to powie że to debilny pomysł. Nie wiem gdzie oni przeprowadzali konsultację społeczne w tej sprawie, ale na pewno nie na Mokotowie.

@SpokoZiomek A tego to już Ci nie powiem, bo ja tamtędy jeżdzę ewentualnie w środku dnia, to korków nie widuję

@Giban w ratuszu pracujesz, że go tak bronisz?

Przejedx sie na budową, serio. Zobaczysz i zrozumiesz, ze to nie jest narzekanie, a stwierdzenie faktów. Skrzyżowanie Witosa i Sobieskiego jest rozgrzebane od poł roku, od trzech miesięcy ruch odbywa się po jednej nitce. Korki z jednej strony sięgają przed PIB, z drugiej Alei Wilanowskiej. Cały dzień bez względu na porę. Tak wiem, powiesz, że przynajmniej buduja. Otóż nie. Od trzech miesięcy roboty nie posunęły się ani o krok. Zobaczyć tam robotnika to święto. Taki sam stan był dokładnie 3 miesiące temu jak zablokowali jedna nitkę. Organizacja ruchu leży i kwiczy, nie tylko kołowego, ale przede wszystkim pieszego i to na całym odcinku. Mimo, że średniorozgarnięty przedszkolak by to lepiej zrobił. Nie wierzysz - popytaj mieszkańców okolic Chełmskiej/Belwederskiej jak łatwo mogą się dostać do przystanków. Zresztą z tego co widać, na innych odcinkach jest podobnie.

Juz abstrachując od sensu budowy tej linii w tej postaci. To projekt z lat '90 który wówczas jeszcze miał jako takie uzasadnienie. Dzis kompletny bubel. Podobnie jak tramwaj na Kasprzaka, który de facto jest odtworzeniem stanu z lat '70, tyle że jak wyżej, dziś bez uzasadnienia.

@SpokoZiomek no to prawda, że mogłoby iść szybciej, czy idzie zgodnie z planem to nie wiem. Z mojej perspektywy tam wszystko stoi w godzinach szczytu, w każdą stronę... ale zawsze tam był dramat i wolałem nie jeździć w tej okolicy, jeżeli absolutnie nie musiałem. Może gdybym był skazany na ten korek codziennie inaczej bym o tym myślał, ale uważam, że po zakończeniu remontu wcale nie zrobi się luźniej.

Co do zasadności budowy to jestem za ciągnięciem torów gdzie tylko się da, wolę tramwaj niż buspasy.

@slonski_pieron Nie bronie, tylko uważam, że żeby było lepiej, najpierw musi być gorzej. Oczywiście, że mnie wkurza, że to trwa, że nie jest tak jak być mogło, ale cóż, czasami po operacji ratującej życie, człowiek wraca do siebie rok

@markxvyarov razem z M5 w nocnych, przedwyborczych polucjach czajkoskiego

@markxvyarov zaraz pstryknie palcami i bedzie