Od spodu na podnośniku - Laguna III

@inty one gniją bo się syf zbiera za plastikowymi nadkolami. W sumie jak w każdym aucie. Byłem zszokowany ile mi tego wyleciało przy naprawie nadkola. Trzeba to regularnie czyścić i nic nie będzie. A to ledwie parę śrubek do odkręcenia. Podobnie z tył na mocowaniu górnym sprężyny lubi się zbierać syf. W sumie koło dolnego na belce też.

@inty mam Megane z 2013 roku z 1.6 dCi i jestem mega zadowolony. Raz w roku obowiązkowo robię wymianę oleju i filtrów i jak co się zużyje, typu hamulce, amory z przodu itp. Przy 180k zrobiłem łańcuch rozrządu i liczę na to, że będę miał spokój do końca - mojego lub jej. Korozji zero - ocynk robi swoje.

Jedyna przykra niespodzianka to jak się woda dostała do serwa od hamulca postojowego i nie chciał puścić na jednym kole. Trzeba było je zdemontować żeby w ogóle można było ruszyć. Niestety, uszczelka w plastikowej obudowie po 12 latach wzięła i puściła. Wymieniłem na obydwu kołach na raz bo to jakieś grosze kosztowało.

@FoxtrotLima ja wymieniłem łańcuch przy 250k, ale w sumie Reno nie podaje interwału. Zmieniłem profilaktycznie na OE. Megane ma jakąś inną konstrukcję hamulca postojowego? W Lagunie jest centralny siłownik + linki i zwykłe zaciski hamulcowe.

@PanNiepoprawny dwa serwa, po jednym na koło. Serwo kręci śrubą, na końcu której jest taka mała tarczka i dociska ją do tarczy hamulcowej.

@FoxtrotLima to juz po VW zrobione

@Przyjemnie69 nie było żadnych problemów poza jednym lusterkiem

@Przyjemnie69 a tak z ciekawości dlaczego jesteś wrogiem francuskiej motoryzacji?

@cebulaZrosolu z uwagi na elektronikę i jej kaprysy. Ja kocham proste rzeczy wiec od zawsze mam toyoty i nigdy nie miałem nawet najmniejszego problemu. Znajomi zreszta też. Niestety blacharka, wiadomo co. Z tym ze to zależy od modelu, fabryki, ba nawet rocznika. Ale nigdy tak pięknie nie było jak w tej tutaj lagunie.

@Przyjemnie69 ja też kocham proste rozwiązania i proste rzeczy dlatego mam już drugiego Francuza

@Przyjemnie69 kaprysy były w II, ale tylko przed liftem. Potem już Laguny nie sprawiały problemów, ale mleko się wylało.

@PanNiepoprawny to mleko niestety ale wylewa im sie do dziś. Szkoda bo akurat mają spopko samochody, moze inaczej mieli. Obecnie maja same SUVy, już samo to skresla ją u mnie. Dalszy sąsiad kupił gdzieś ostatniego talismana, czyli w teorii następcę Lagudny. No spoko samochodzik.

@cebulaZrosolu proste Francuzy to były ale chyba 20 lat temu, teraz nie ma takich.

@Przyjemnie69 też nad nim myślałem. Ale Laguna sprawuje się na tyle dobrze, że nie chce mi się zmieniać.

@Przyjemnie69 teraz w ogóle nie ma takich samochodów, więc nie ma czego rozważać.

@PanNiepoprawny są. Własnie toyota corolla to obecnie najprostszy i najprymitywniejszy samochód. Tylko weresja 1,8. nie 2,0. Oczywiscie hybryda. Silnik sprzed epoki, zero turbo,rozruszników,łańcuch rozrządu, przekłądnia planetarna (całkowicie bezobsługowa) i wiele wiecej zalet. wady te same co zawsze czyli brak ocynku i wygłuszenia.

hyundai elantra 1,6 - zwykły silnik, bez turbo, doskonała opinia za Oceanem (ale chyba wypadła już z oferty), wygląd kontrowersyjny;)

Pewnie jakieś suzuki - samochody proste do bólu z tym ze znowy brak ocynku i jakos gorzej składane od toyot.

Renault właśnie wprowadza nowy rodzaj hybrydy, oparty o silnik 1,8 (nie uturbiony z tego co słyszałem), ale chyba nic nie mają jeszcze w ofercie.

Ale tak - ogólna tendencja jest taka ze jesteśmy dymani jako konsumenci bo samochody są co raz pefidniej składane (np lokowanie komputera tóż za zderzakiem więc nawet mały dzwon moze byc kosztowny) wszędzie ekrany, czyli wystarcxzy kupić u chinczyka i tylko swój soft zainstalować, wszędzie systemy bezdotykowe+durne systemy typu SOS, wszelakie agresywne ostrzegacze (tutaj znowu toyka zaplusuje bo mega łatwo wszystko wyłączyc, itd

@Przyjemnie69 2.0dCi nosi miano mało awaryjnych silników. Dla mnie to zamyka temat, bo nowego nie muszę szukać. A wspomniana Toyota mimo braku wymienionych rzeczy to nadal nafaszerowane elektroniką auto jak każde dziś jak i w czasach jak Laguna była nowa.

@Przyjemnie69 pierdolenie xD

@Przyjemnie69 ja tez nie byłem entuzjastą, żyłem wychowany na unikaniu pojazdów "na F" (Fiat, Ford, fszystkie francuskie). Ale jeździłem służbowym talizmanem i go uwielbiałem (szczególnie pod względem ergonomii konsoli - potem nowy pastuch 6 mnie wkurzał). 16-letnia Talia teścia też prawie bez korozji.

@PanNiepoprawny 1.6 dCi też sztosik.

@meciasek no, od razu lepiej.

@meciasek zara nie wytrzymie. Znowu obróciło!

@OjciecCiesli ja kupiłem w 2014 za 50k z VAT z przebiegiem 150k. Głownie dlatego jej nie sprzedaję bo dobre i pewne auto, w nienajgorszym stanie. Na dodatek w wersji Initiale + dodatki.

@Budo trupa? Na drogach są liczne. Pomyliło Ci się z I i II.

@PanNiepoprawny a to faktycznie nie aż tak źle ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Budo wiadomo, że jak się sprzęgło kończy to się leci wymieniać na funkiel nówkę od handlarza A z salonu już raz auto miałem i nigdy więcej.

@DonRzoncy chłodzi nadmiar paliwa wracającego z pompy common rail

@Hejto_nie_dziala 7x11 chyba