@MuojemuKotu Oj, tory kolejowe tam są. Do ruchu towarowego.

To USA, zysk korporacji >> zysk obywateli

@MuojemuKotu pociąg jeździ nierówno i może denerwować trąbieniem, ale tramwaj miałem kiedyś 15 metrów od domu i słyszeli go tylko goście.

@Furto Ja też tych tramwajów nie słyszę. Tylko czasami jak siedze w słuchawkach, to czuję, jak mi się fotel pod tyłkiem trzęsie - rzut okiem za okno - jedzie niskopodłogowy siemens

@MuojemuKotu to i tak lepiej niż mieć zwykłą dwupasmówkę pod domem. Mieszkałem długo w takim bloku i Jezusie, jak się przeprowadzalem na wieś, to możliwość otwarcia okna jest cudowna.

@AureliaNova Wychowałem się w bloku przy obwodnicy. Teraz najchętniej zamieszkałbym w podobnym miejscu, bo tego odgłosu zwyczajnie mi brakuje, choć od wyprowadzki minęło 15 lat

@MostlyRenegade

No nie mówiłem, że wprowadzono dziś, ale też sprawdziłem czy to nie tylko meme

Trzeba mieć chuja w mózgu by kupować że cokolwiek w USA jest bardziej "wolne" dla zwyczajnego człowieka

@MostlyRenegade

mają tam stanowe prawo, które zabrania używania publicznych pieniędzy na inwestycje i operacje związane z "light rail" (czyli coś w rodzaju kolei miejskiej).

Ciekawe z którego roku. Pamiętam teksty sprzed lat, jak koncerny motoryzacyjne rozwalały w różnych miastach tramwaje by ludzie więcej aut kupowali.

@Opornik tez cos takiego kojarze. O ile kolej towarowa istnieje o tyle przewozy pasażerskie sa nisza. Z drugiej strony nie wiem jak sie to ma do metra ktore w USA jest dosc popularne (przynajmniej tak mi sie wydaje).

@aerthevist

Metro w USA w stosunku do skali kraju i jego rzekomej zamożności też są dość niewielkie.

Inna rzecz, że u nich przy miastach co są młodsze niż niejeden nasz dziadek to często prościej na powierchnii trzymać

@Opornik ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Opornik Słynna sprawa z General Motors. O ile dobrze pamiętam, wszystko przebiegło w 100% legalnie, "więc w czym problem?" Przecież każdemu, kto ma kapitał, wolno kupić ledwo żywe "MPK", a potem nim skrajnie źle zarządzać...

@MuojemuKotu @MostlyRenegade Z liniami kolejowymi chyba podobnie robili, cwaniaki

@Opornik https://pl.wikipedia.org/wiki/Wielki_ameryka%C5%84ski_skandal_tramwajowy

@aerthevist bo też miasta w USA różne są 🙃 Taki NY ma bardzo rozbudowaną sieć miejską (syfiastą w chuj, ale to btw), ale potrafią tam być milionowe metropolie, gdzie wybierając sposób dotarcia do pracy możesz sobie co najwyżej wybrać na którym pasie chcesz stać w korku.

@MuojemuKotu i też nikt się jakoś o to wtedy nie przypierdalał - bardzo długo się wydawało, że samochody nie mają w miastach żadnych wad, a infrastrukturę można budować w nieskończoność.

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz Masz wolność wyboru między samochodem a samochodem

@mannoroth a za Nerona podatki były niższe! Debile...

@aerthevist Akurat z tego co kiedyś czytałem to u nas faktycznie na większości tras prędkości około 250km byłby najbardziej optymalne z powodu długości tras, ilości przystanków i kosztu infrastruktury torowej. Ale oczywiście argumentowanie tego tym że ludzie będą się bali to XD

@Merkury póki co to PKP jeszcze sporo brakuje do tych 250 km/h