@sireplama to prawda, a wnętrze chociaż nie było jakieś porywające, to zestarzało się z klasą. Problem w tym, że najstarsze egzemplarze 8 generacji mają już ponad 25 lat, zaś najmłodsze dobijają do 17 lat. W większości to są już truchła albo auta skarbonki.

@sireplama kiedyś bardzo chorowałem na tego rekina

To auto poza wnętrzem i kształtem budy było pomyłką...błędy konstrukcyjne silnika (kanały olejowe), rozpinające się wahacze, blacha gorsza niż w Polonezie...tak, miałem i wiem.

@Cyberchosnek Galant jest ponadczasowy. Lubię takie sedany.

@Cyberchosnek jeździłem takim jako pasażer. 200 koni i kolor czerwony. super auto.

@Cyberchosnek VR4 to był sedan. Kombiak z tymi bebechami nazywał się Legnum. Albo sam juz nie pamietam (° ͜ʖ °)

@AndrzejZupa zdaje się że masz racje. Miał on ten sam silnik 2.5 V6 ale z biturbo, inną skrzynią automatyczną i chyba napędem 4x4. Najważniejsze jednak to, że kiera była po drugiej stronie (Japonia + australia).

Kupowali zwykłe EA-5 i robili swapy tapicerki / wycieraczek bo gródz nie była symetryczna do tych japońców.

@Kondziu5 Mogę Ciebie uspokoić, że spalanie nie jest znacznie większe w autach z tamtych lat niż w obecnie produkowanych.

Mam starego forda i citroena z podobnych lat. Obydwa na gaźniku i obydwa spalają nieco więcej w cyklu miejskim niż auto ze wspolczesnym silnikiem, ale mniej w trasie, przy podobnych predkosciach.