@Tomekku przecież mówię że się chwale. Siadło mi na ambicje. Added value jest taki że stabilizacja oprogramowania. Nie za bardzo mogę podać co dokładnie bo pisanej jakie dokładnie problem to rozwiązuje i do czego to jest narusza zasady bezpieczeństwa organizacji i nie wolno mi o tym mówić. Ale mogę powiedzieć ogólnie. Skomplikowane systemy komputerowe do zarządzania kluczowymi zadaniami systemu powinny mieć takie narzędzia aby unikać wprowadzania błędów do systemu, w których zwykle zestawy testów nie są w stanie wychwycić. To w zasadzie test integracyjny który testuje pełne zachowanie sytemu. Gdyby to był samochód autonomiczny to ten system testował by czy po wprowadzeniu zmiany w systemie samochód dalej potrafi bez problemów przejechać jakiś odcinek drogi i pwiedzila by czy zmiany w systemie wprowadzają regresję czy poprawę. To oczywiście nie jest dokładnie to ale z grubsza obrazuje z czym się mierzę.

@DexterFromLab Każde chwalo się trzeba skwitować tym. Taka polityka internetów. Szkoda że bez szczegółów bo brzmi mega interesująco.

@Tomekku hehe no jest interesujące, dla mnie. To fascynujący kawał inżynierii nad którym pracuje. Muszę to skończyć żeby znowu pracować zwykłym trybem bo aktualnie daje z siebie 120% a to nie jest zdrowe. Najlepiej dawać z siebie 80% w pracy wtedy jest zdrowo.

@DexterFromLab najgorzej jak se wymyślisz w chuj ciężki problem i jest już za późno żeby się wycofać :D

@zboinek tasak to prawda, robię co mogę żeby nie postawić się w takiej sytuacji. Takie sytuacje można minimalizowac przez analizę. Mi samo analizowanie mozliwych problemów i tworzenie architektury ktura je omija zajęło mi kilka tygodni. To się dzieje na etapie tworzenia założeń.

@AndrzejZupa dzięki, ale mało żółty

@DexterFromLab wielki, piękny system, i to Meksyk za niego zapłaci!

@eloyard to jest piękne!

@jenot zdaje sobie sprawę. Kiedyś jako integrator dla automotive pracowałem zdalnie dla Elektrobitu w Erlangen. Z zielonej góry. Szukali mnie 3 miesiace. A moja firma która była softeware hausem płaciła grosze. Jak zobaczyłem że oni płacą za mnie 50€ za godzinę w 2018 roku to złożyłem wypowiedzenie bo miałem pensje juniora.

@JestPanZerem dobrze że pytasz. Jako wieloletni pracownik R&D w automotive rekomenduje zakup jak najstarszego samochodu z minimalną ilością elektroniki. Płacicie za elektronikę a nie za samochód. Żeby to wszystko zaprogramować te korporacje wydały masę pieniedzy, ale nie dlatego że to tyle kosztuje tylko dla tego że nie potrafią tworzyć oprogramowania i przez bałagan tyle płacą. Wieczna walka z bugami. Testerzy w firmach automotive dostają do testów samochody do użutku własnego ale nie wożą nimi rodzin bo się boją, i mają racje.

@JestPanZerem aaaa i jeszcze dodam że to nie są jakieś moje kocopoly, tylko zdania powtarzane przez ludzi z branży.

@DexterFromLab i można taki samochód zdalnie uziemić?

@4354383949284986498246646576578688998868659659356 tak

@Amhon to jest praca dla 4 ludzi na rok. Ale ja potrafię być szybki