Estonia zatrzymała tankowiec z rosyjskiej "floty cieni"

@manstain tu nie chodzi o brak flagi russji.

Prawo morskie wymaga, aby każdy statek był zarejestrowany w państwie, które nadaje mu swoją banderę. Rejestracja statku oznacza, że jest on powiązany z danym państwem, które sprawuje nad nim jurysdykcję i kontrolę, zgodnie z międzynarodowymi przepisami, takimi jak Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza (UNCLOS). Każdy statek musi posiadać certyfikat rejestracji, który potwierdza jego prawo do pływania pod określoną banderą.

W przypadku tankowca "Kiwala" problem polega na tym, że choć załoga przedstawiła certyfikat rejestracji, władze Dżibuti nie znalazły tego statku w swoim rejestrze. To oznacza, że statek mógł działać nielegalnie, co jest naruszeniem prawa morskiego. Brak bandery lub fałszywa rejestracja może wskazywać na próbę unikania odpowiedzialności prawnej, inspekcji czy regulacji, co często wiąże się z działalnością niezgodną z prawem, np. przemytem lub unikaniem sankcji.

Estońskie władze miały prawo zatrzymać statek w celu przeprowadzenia inspekcji, ponieważ brak bandery lub nieprawidłowa rejestracja stanowi poważne naruszenie międzynarodowych przepisów morskich. To działanie jest zgodne z zasadami port state control, które pozwalają państwom portowym na inspekcję statków w celu zapewnienia zgodności z przepisami bezpieczeństwa i ochrony środowiska

@pacjent44 Amerykanie właśnie wymyślają prawo że zatrzymane nielegalne statki podlegające sankcjom mają oddać towar Amerykanom a ci go sprzedadzą redukując amerykański dług XD

@kodyak tu nie trzeba niczego wymyślać. Konfiskata towaru i statku jest możliwa. Ten statek jest niczyj.

@pacjent44 no najwidoczniej są pewne luki skoro amerykanie coś takiego robią. Co ciekawe statku nie chcą rekwirowac, czyli chcą ten statek łapać ile się da

@pacjent44 Dzięki za wyjasnienie. Zakładając oczywiste czyli nielegalną rejestrację to jakie są potencjalne kosekwencje?

@kodyak 😆

@kitty95 Na rei, czy pod kilem?

@Fly_agaric why not both?