Defender oddany.
Szyba pęknieta nie stanowi problemu, zdarzają się u nich egzemplarze które potrafią już jeździć w 5 szybą w 3 lata XD
kwestia pękania od naprężeń jest znana producentowi.
Więc mamy następujące plusy ujemne:
-
Pękają szyby od naprężeń karoserii
-
system elektronicznych zegarów zacina się oraz nie przełącza widoków lub robi się czarny w czasie jazdy więc prędkość szacujemy na oko w bananach na milę angielską.
-
nawiewy grzeją listwę ozdobną
-
mniejszy bagażnik względem ineosa i poprzedniego defa
-
auto ma polski system obsługi ale asysten głosowy jest w języku wyspiarzy i menu obsługi głosowej także jest w języku miłośników noży i maczet
-
fotele w aucie za 593k ( testówa) były z eko skóry która przy 6k kilometrów wykazywała objawy żużycia i odbarwień jak stary tapczan w burdelu
-
guziczki na kierownicy nie zawsze reagują na naduszenie palcem
-
gałka wybieraka biegów zasłania przyciski konsoli
-
pneumatyka nie opuszcza i nie utwardza auta powyżej 90 bananów na milę angielską w czasie ruchu autostradowego, trzeba wymuszać ręcznie ( wszystkie poprzednie gen. RR i LR z pneumatyką same wchodziły w tryb autostradowy)
-
przy zamykaniu/ otwieraniu klapy tył koło zapasowe buja się bo mocowanie nie jest wystarczająco sztywne
Są też pewnie jakieś plusy dodatnie ale o nich można przeczytać lub posłuchać na YT
#motoryzacja #samochody
