Zdjęcie w tle
SUQ-MADIQ

SUQ-MADIQ

Autorytet
  • 670wpisy
  • 977komentarzy

#zeglarstwo #inzynieria


zainteresowałem się tym alternatorem na sterydach, sprawdzam opinie o firmie a tam jak u nas ze szkutnikami ( ͡° ͜ʖ ͡°) sytuacja na rynku świń nadal beznadziejna

6804a75c-bb12-46da-abda-a38511ba6c76
02eed3a8-789c-4132-b2f7-4bdfa4da602e

Zaloguj się aby komentować

#modelarstwo #statki #zeglarstwo


The steam engine was one of the main pillars of the Industrial Revolution and changed the world of shipping forever. This invention is one of the principal subjects in our section dedicated to the history of shipbuilding on deck 3 of the museum. The stars of this section are without any doubt the fully functional engine models of Karl-Friedrich Pohlmann. They include a reproduction of the engines of the RMS Titanic, the SS Deutshcland (1900), but also this masterpiece that shows how steam power opened fully new possibilities in shipping. 


You are looking to the engine system of an ocean-going and salvage tug, around 1900, in a scale of 1:25. This type of vessel needs an imense amount of power to carry out their duties - and really needs to be able to operate independently from the wind. So, for such a comparably small vessel, an ocean-going tug will always need a comparably large, mighty and complex engine. This is still the fact for modern offshore operating tugs. The model of the stern of this tug shows two three-cylinder expansion engines with main condensers, and air and water feed pumps, as the heart of the propulsion system. Furthermore, two twin expansion engines with two cooling water centrifugal pumps for the main condensers and two single-cylinder expansion engines with two electric power generators as auxiliary engines. The model is completed by a two-cylinder steering gear with alternating steam valve, to control the rudder of the tug.


This parts are known as compound steam engines. In them, he steam is fed in progressively larger and lower pressure cylinders while it loses heat. This way, the engine uses more power from the steam. This engines are usually closed systems, where the steam is cooled into water to be reheated and reused as steam. This is specially relevant for sea operation, because the use of salt water would damage the boiler. The compound steam engine was invented in the early 1780s, but it took approximately a century to develop functioning maritime applications for the multiple compound steam engine. This system will be the highest propulsion technology for ships until the steam turbine and the Diesel engine were developed.


https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02qGHJqn8bYCKhznsaQy4EhXk9vuBwUuEgMXrxzX7T18vwvWMpM5LHargUATdwMFL2l&id=100064747356789

bfb6299f-806c-44e0-9b99-74987f1bc1d0
901b3588-7020-4aa0-a78a-82704719133b
f66d6529-2440-4c7c-bfba-f59456198c30
dsol17

Quite interesting model,but of despite of being kind of engineer even I have big problems with understanding what (the fuck) is for what. Moreover using such words on hejto - "tug" and "stern"... - quite marinetime specific words,so text isn't so easy. Was that a test or something ?


Get the thunder for reposting it pirate @SUQ-MADIQ - good job,and ahoy !

Zaloguj się aby komentować

Gitler

Niby spoko. Ale po co?

malkontent

@Gitler zrobi sobie epapierosa na linuksie

Gitler

@malkontent chodziło mi o to, że nie bardzo widzę sens takich płytek. Moim zdaniem to płytka powinna być skrojona pod projekt a nie projekt pod płytke.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

tellet

@SUQ-MADIQ Podkładka za 0.8 centów albo 3 lata pozbawienia wolności za niszczenie środków płatniczych

Zaloguj się aby komentować

SUQ-MADIQ

@size dlatego wrzuciłem, wygląda bardzo zacnie i wcale nie musi być uber droga, tu masz podobne rozwiązanie m5stack https://shop.m5stack.com/products/universal-iot-experiment-kit-for-esp32


Myśle że za mniej niż połowe ceny m5stack bedzie

Universal IOT Experiment Kit for ESP32(SHT30)

PRODUCT DETAILS Description Demo Board. This is a feast of IoT stuff, powered by M5Stack. It is an all-in-one Learning board powered by ESP32, which includes anything you can imagine in an IoT + industrial application scenarios. Let's see what you can do with it: Robotic movement, the most commonly used serial communication port(RS485 RS232), Relay control, all different types of Button control, RF reader, speaker, Microphone and more all able to develope by an M5stack core device, so you can program this board with Blockly(UIFlow), Arduino, and Micropython. Based on application scenarios, we've partitioned them into different functional parts with the good-looking layout and full-function performance. Here comes the most powerful IIoT learning board. Product Features Fully Compatible with the M5Stack stackable and extendable system Protoboard, M5-BUS extension Each module comes with an individual power switch. Environment Sensor set ( Temperature, Humility, barometric pressure, light intensity, and Microphone ) Joystick Controller 8 Channel of Relay output 4x DAC,4x ADC 4x4 button matrix 8x8 RGB LED matrix Encoder 1x Servo DC-Motor(with feedback encoder) step motor with four-phase five-wire Radio frequency identification Reader RS-485,RS232 series communication Include 1x Demo Board learning board 1x Power Adapter 1x RS232 cable 1x RFID Card 1x ID Card 16x breadboard cable Applications IOT teaching experiment board Multi function test board Specification Resources Parameter Net weight 1120g Gross weight 1120g Product Size 330*210*95mm Package Size 330*210*95mm LEARN AND DOCUMENTS DOCUMENTS

m5stack-store

Zaloguj się aby komentować

#zeglarstwo #narkotykizawszespoko #statki


Urzędnicy oszacowali, że na 49-metrowej łodzi znalezionej na Oceanie Spokojnym w niedzielę 12 marca 2023 r. było ponad 2,6 tony kokainy. Oprócz zwłok znaleziono także dwóch ocalałych, którzy potrzebowali ratującej życie pomocy medycznej.


https://www.fakt.pl/wydarzenia/swiat/znalezli-podwodna-lodz-widmo-na-pokladzie-dokonali-makabrycznego-odkrycia/7fzjrbs

acea11ac-e919-4e5a-9900-473146869c69

#archeologia #historia #ciekawostki


Archaeological workers excavating plaster casts of victims of the eruption of Mt. Vesuvius in Pompeii, Italy, May 1, 1961

a446854b-2ebc-4396-af8f-3be6d971fc86

Zaloguj się aby komentować

#zeglarstwo #historia #ciekawostki #modameska


Kombinezon wielorybniczy z Grenlandii, wykonany przed 1834 rokiem, jest jedynym tego rodzaju kompletnym kombinezonem na świecie. Łowca wpełzał do skafandra z foczej skóry przez centralny właz, czyniąc go wodoszczelnym przez zawiązanie włazu. Obecnie znajduje się w Muzeum Narodowym Danii


https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0JMhwDUFdMXgA8DK4KRyFujyoTJTRwy4Y97EJCs8mA8nP3eohVZEh4AaWTgNsvBG2l&id=100064566046481

8715646c-7802-44db-baa5-180ebcc67ba3
SUQ-MADIQ

@Zgrywajac_twardziela tak

Misio_Puszysty

Tak sie zastanawiam czemu nie mogl wlazic przez ten otwor na glowe. Jedna dziura mniej.

SUQ-MADIQ

@Misio_Puszysty bo by miał za luźny kaptur gdyby przez niego właził, przy takim projekcie pracowali wszyscy inżynierowie u eskimosów

Zaloguj się aby komentować

#zeglarstwo #historia #morze


Przylądek Horn dla żeglarzy oznacza prawdziwe piekło. Trzeba mieć szczęście, żeby ten styk oceanów przepłynąć bez strat. 50 lat temu dokonała tego załoga bydgoskiego jachtu "Euros", na której czele stał kapitan Aleksander Kaszowski. Członkami załogi byli: Henryk Jaskuła w roli pierwszego oficera, młody naukowiec z Politechniki Krakowskiej Hubert Latoś, dziennikarz Zbigniew Urbanyi, ślusarz z ZNTK Henryk Lewandowski i lekarz Eugeniusz Głuszko. 


Kilka dni temu, w siedzibie Sekcji Żeglarskiej Lotto Bydgostia odbyła się uroczystość upamiętnienia tej wyprawy. W uroczystości uczestniczył Hubert Latoś – jedyny żyjący uczestnik tej wyprawy. Podczas uroczystości Hubert Latoś podzielił się wspomnieniami z wyprawy. Pokazano filmy i zdjęcia dotyczące rejsu. Uczestnicy uroczystości obejrzeli też wystawę poświęconą Hornowi.


To była prawdziwie szalona wyprawa. Z racji uwarunkowań politycznych i ekonomicznych, rejs zaczął się w Chile, a Euros został przetransportowany do Ameryki Południowej z Gdyni na pokładzie statku handlowego "Czacki". 


Dramatyczne chwile czekały bydgoszczan, gdy zbliżali się do pięćdziesiątego równoleżnika. Przez bite dwa tygodnie szalał potężny sztorm. Fale sięgały wysokości 20 metrów. Wichura tak przechyliła jacht, że całym żaglem położył się na fali i prawdziwym cudem udało się z tego wybronić. - Zepsuł się silnik, który kiedyś poruszał traktor w jakimś PGR-ze pod Brodnicą, więc mogliśmy liczyć tylko na żagle. Pękały nam wanty, co groziło w każdej chwili połamaniem masztu - relacjonowali żeglarze. 


- Myśmy cenę za tę wyprawę zapłacili ogromną - wspominał wyprawę kapitan Kaszowski. - Droga na Horn zwłaszcza od 50. stopnia szerokości geograficznej była koszmarna. Pamiętam, że każdy kolejny sztorm był silniejszy od poprzedniego. Wprost nie da się opisać, jak wyglądały te fale. Najbardziej niesamowite było to, że mimo tak strasznej pogody, nie straciliśmy ani jednego żagla.


27 lutego tuż po 23.40 jacht przeszedł południk przecinający przylądek. Następnego dnia "Euros" zawrócił na północ, a 20 marca przybił do brzegu w Buenos Aires.


Obszerny artykuł o kulisach tej wyprawy, sylwetce Kapitana Kaszowskiego, budowie Eurosa i jego dalszych losach, rywalizacji bydgoskich żeglarzy z kapitanem Krzysztofem Baranowskim w niezwykle ciekawym artykule Gazety Wyborczej Bydgoszcz.


https://bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgoszcz/7,48722,29446626,tysiace-mil-morskich-zeglugi-z-kapitanem-kaszowskim-50-lat.html#commentsAnchor


Warto też nadmienić, że w 1979 roku Aleksander Kaszowski, Zbigniew Urbanyi napisali książkę "Eurosem na Horn".


Fot. Michał Żurawski i archiwum rodzinne uczestników wyprawy.


Kujawsko-Pomorski Okręgowy Związek Żeglarski

5fa3c8b3-dfe9-4391-b397-e8fd30a11770

Zaloguj się aby komentować

#historia #archeologia


Extremely well-preserved mosaics of a Roman villa discovered under a vineyard in Negrar, Italy.


Photo by Comune di Negrar di Valpolicella

ce7ac047-675d-4dbe-9434-e6a2804299f5
Pirazy

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak to sprawdz sklad tego kleju co to go kupiles. W 90% cement

m_balazy

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak wytrzymałościowo ok, cement pewnie się sprawdzi, ale nie ma takiej konsystencji, po prostu mega ciężko by się to układało.

jotoslaw

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak plytki 3 dni były zanurzone w wodzie i tylko otrząśnięte przed położeniem, cement kielnią na płytkę i płytkę na ścianę

Zaloguj się aby komentować

vredo

Poprzedni komentarz to pomyłka ale piorun jak najbardziej zasłużony, lubię ten kanał, obejrzałem ostatnio wszystkie filmy.

Zaloguj się aby komentować

Jestem_bart

Tato kiedy wrócisz? Synek nie martw się zara wracam

Zaloguj się aby komentować

Gustawf

@Jason_Stafford ćwiczenia?

myoniwy

@SUQ-MADIQ No i co to jest? Ktoś miał drut z datą przydatności?

Zaloguj się aby komentować