#polonez

4
73

@burt dla młodego kierowcy nienajgorszy wóz; zresztą, patrząc na ówczesnych brytyjskich producentów, a głównie na British Leyland z fatalnymi jakościowo samochodami (a to nie tylko ich jedyny problem), to wóz z demoludów był niezłą i atrakcyjną alternatywą - nie dość że tańszy, to jeszcze jakościowo wyżej potrafił stać od chociażby Morrisa Mariny, Itala czy innego Austina XDDD

Zaloguj się aby komentować

Patrzcie co znalazłem w starociach ( ͡° ͜ʖ ͡°) na Odwrotach kalendarze z 1996 i 1995. Mam jeszcze hondy, fiaty, peżoty, jakieś audi, vw ( ͡° ͜ʖ ͡°)


#daewoo #fso #polonez #wroclaw

0103cb4c-1be5-4dbe-8dec-6949a95e941b

@Odczuwam_Dysonans jedyny jego motoryzacyjny fetysz to samochody z wielkimi siedzeniami żeby pomieścić jego cztery litery XDDD

@yourgrandma taaa, w takie bajki to można wierzyć jak się zna wierzchołek ich działalności XDDD

Zaloguj się aby komentować

@CoryTrevor stan kolekcjonerski - kolor biały, wersja akwarium (czyli taka jak na zdjęciu). Zarejestrowany na zolte blachy, 100% sprawny technicznie. Blacharsko stan bdb, jak go kupilismy to wstawilismy reperaturki dolow drzwi i odmalowalismy je. Wnetrze brazowe wersja eksport. Slaskie. Cena: pewnie okolo 22 tys, negocjowalna

Dziękuję za odpowiedź. Cena jest w porządku jak za takie auto ale za dużo jak na moje obecne możliwości. Zwłaszcza, że już mam jedno auto "do stania"

Zaloguj się aby komentować

#samochodyefceki


Pomimo że FSO Polonez pojawił się na naszych drogach już w 1978 roku, paleta nadwoziowa przez długi czas była bardzo okrojona. Aż do lat 90. w ofercie był pięciodrzwiowy liftback, oraz w krótkich seriach pojawiały się jego trzydrzwiowy odpowiednik oraz niewiele różniące się od tegoż "coupe". Pomimo przymiarek do produkcji wersji sedan (pierwszy prototyp pojawił się w 1982 roku), FSO wypuściło na rynek model Atu (oparty na modelu Caro) dopiero w 1996 roku. Najsensowniejsza zaś odmiana, czyli kombi, pojawiła się dopiero pod zarządem Daewoo w 1999 roku. Ktoś, kogo stać było na Poloneza, a jednocześnie potrzebował większej przestrzeni bagażowej miał do dyspozycji jedynie nadmuchaną wersję Cargo. Paróweczkowy wolny rynek lat 90. na szczęście zareagował na brak wersji kombi. Mianowicie z pomocą przyszła firma Walent, z podwarszawskiego Piaseczna. Pan Zbigniew Walczewski opatentował akcesoryjną tylną klapę do Poloneza Caro, powiększającą jego możliwości przewozowe. Klapa ta, wykonana z laminatu poliestrowego wzmacnianego włóknem szklanym, do zamontowania nie wymagała dodatkowych przeróbek (oprócz malowania pod kolor nadwozia). Wyposażona była w ogrzewaną tylną szybę, oraz wycieraczkę ze spryskiwaczem pochodzącą z FSO 1500 Kombi. Akcesorium te, choć wątpliwej urody, spełniało swoją funkcję, powiększając przestrzeń bagażową Poloneza do wymiarów 730x750x900 mm (bez składania tylnej kanapy).


#motoryzacja #samochody #polonez #czarneblachy

64382ee7-5614-45fd-aeda-818308cc546a

@MarianoaItaliano stawiam że chodzi o patent XD firma istnieje (teraz zajmują się bodajże skrzyniami automatycznymi) więc możliwe że przedłużyli sobie prawa patentowej do tej klapy, no i możliwe że mają dalej formy do niej; widziałem też że paru właścicieli zrobiło własne nadbudówki

f1b666d9-6f37-4cfd-922d-2ed61c8ba447

Zaloguj się aby komentować

Otwieram nitkę z memami o polonezach szesnachach, ohv, miodzie i wszystkim co dobre i przaśne. Podzielcie się zbiorami. Może mieliście przyjemność jeździć gównem?


#polonez #1.4gli #wwl #ohv #zawszegratem #miodukurwiebosiedusi #skaner #wakacyjnyromans

d8eae04e-5ed9-48be-9c0e-93107cbaa5ba

@Petrolhead To jak z pierwszą dziewczyną, miłe wspomnienia, ale z perspektywy czasu całego życia byś z nią nie chciał spędzić.

Za dużo problemów z awariami z d⁎⁎y, chujowymi częściami zamiennymi no i gnój ciągnął 12 benzyny w mieście oferując w zamian zerową dynamikę, a dojazd do roboty teraz mam taki, że mi się miesięczny bardziej opłaca

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Pora na pierwszy wpis po przywitaniu


Od jakiegoś czasu uczę się w wolnym czasie spawania blaszek, jako że pięciu blacharzy odmówiło mi wyspawania mojego gruza. Jako tako zaczęły już te moje smarki wyglądać więc można się trochę pochwalić. ( ͡° ͜ʖ ͡°)


Ogólnie roboty okazało się że jest co nie miara, z jak myślałem zdrowej budy wyszło lekkie sito, że praktycznie ingerencja jest wymagana w każdym elemencie blachy, no ale cóż, przynajmniej będzie trochę praktyki.


#motoryzacja #polonez #majsterkowanie

db78d729-67f8-4d65-959b-f4ba82575366
6ec9a846-dd70-437b-97c3-abee3a601a2b
eec8650c-b62a-471a-bed2-05eeb0bb51fa

@marf_ pewnie go zabezpieczali podkładem jak wiesiu pryskał a zbychu polewał XDDD u mnie jest podobna guma, ale się trzyma - a smarowanie przednich podłużnic miałem swego czasu zapewnione "przejściowym" silnikiem XDDD który on rocznik w ogóle, bo chyba co najmniej '94 jak miał dokładki progów - chyba że je dokładałeś? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SonyKrokiet no właśnie podkład był robiony zanurzeniowo, więc nie mam pojęcia jak mogło im się tam nie dolać xD

A rocznik to 95, oryginalnie L126 na abimexie, swojego czasu dość znany w internetach Kundel ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Sedany to pozostałości po wożeniu kufrów z tyłu w latach 40 ubiegłego wieku..

Jak już coś ala sedan to liftbacki się praktycznością lepiej bronią.

Zaloguj się aby komentować