@marf_ czo to za gruz?

@marf_ w przypadku poloneza to nie będzie ostatnia dziura do zategowania XD

@Half_NEET_Half_Amazing Polones caro ale nie plus

@fajki_juz przestałem już liczyć nawet. Miała być wymiana progów, a do tej pory już jest wymienione pół podłogi, podłużnice tylne. Nawet dach już kupiłem na filety xD

@marf_ ja bym odpuścił. Poldek kolegi "zrzucał skórę" w postaci blachy co zimę XD

Taki był obraz jego przed remontem. Całe zło kryło się pod plastikami

@fajki_juz też miałem już nie raz takie myśli. Robota totalnie nieopłacalna, ale to moja pierwsza fura, wymarzona jeszcze od dzieciństwa. 9 lat jeździłem nim na codzień, dowiozł mnie do Grecji i spowrotem, toteż zasłużył sobie na emeryturę

@marf_ wow, ta wycieczka obyła się bez napraw po drodze?

@marf_ może nie idealnie ale jako tako. Masz tu pioruna i nie przepierdziel na pierdoły Z poważaniem, Pejter.

@marf_ szacun, wrzuć efekt finalny albo jak będziesz malowal

@marf_ mmm szeroka stal

@fajki_juz zaskakująco bez żadnej naprawy. Jedynie strzykawkę oleju do mostu dolałem. Z awarii to po zatopieniu rozrusznika przestał działać, ale miał kto popchnąć zawsze

@marf_ Ach Polonez, moje wielkie marzenie. Nie wiem czy warto je sobie psuć kupując go.

@marf_ to szacun. Może nie trafił się Tobie aż taki śmietnik

@kurlapejter dziękuje bardzo ( ✧≖ ͜ʖ≖)

@anddom03 będzie wrzucon. Kolor będzie taki jak był, ale zmieni się trochę detali względem poprzedniego wcielenia

@Half_NEET_Half_Amazing z Multipli (° ͜ʖ °)

@fajki_juz bardziej sam sobie o niego zadbałem. Wszystko robię przy nim sam i zawsze na czas, dzięki temu nigdy mnie nie zawiódł. Problem z polonezami jest taki, że rzadko kiedy ktoś o nie dbał, bo to tanie gunwo do tyrania. Nie mówię tutaj o dziadkach i ich borewiczach spod koca, bo to inna kategoria @CoryTrevor ten jest moim pierwszym, a po drodze miałem ich 9, także tyle razy realizowałem swoje marzenie. Myślę warto zaryzykować, a jeśli sie nie spodoba, to bardzo łatwo się sprzeda

@marf_ tyle lat minęło od modeli polonezów do Vice City a Ty nadal w temacie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@marf_ Na pewno jest trochę łatwiej kiedy tak jak Ty ogarnia się wszystko samemu. Ja poza jakimiś prostymi czynnościami typu wymiana świec, filtrów czy łączników stabilizatora mam dwie lewe ręce. Łącząc to z "jakością" Poloneza mamy mieszankę wybuchową. Ale kto wie, jeżeli trafi się ładny model w dobrej cenie to pewnie sobie nie odmówię.

@spurdo_sparde Panie, podczas tego remontu to ja przecież takie dobre refki do modelu do BeamNG zgromadziłem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@CoryTrevor polonez to nie jest jakaś kosmiczna technologia że jak się coś źle zrobi to schrzani się pół auta ( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°) w miarę prosty wóz do nauki mechaniki to jest więc jak nie kaleczysz się kluczami to powinieneś dać radę XD

@marf_ miałeś jeszcze te miejsca na lewarek czy tam podciągi czy już je zdezintegrowało? u mnie już prawy dawno poszedł na spacer i nie wrócił a lewy w lepszym stanie dopiero niedawno w sumie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jaka masz spawarkę i ile już wyspawales? W sensie jak szybko się nabiera praktyki? Sam myślę czy się nie poduczyć troszeczke

@SonyKrokiet jak widać na trzecim zdjęciu już kiedyś to było spawane, w sensie tradycyjnie prosta blaszka, ale zgniło dookoła niej xD w nowych progach od razu ten szajs odwierciłem bo nie ma sensu tego odtwarzać. W kilku zdrowych polonezach widziałem że i tak to miejsce było zawsze zgniłe

@ToJaTwojMorderca zwyklak z castoramy macallistera. Wyspawałem tak z 2/3 dużej szpuli, a wcześniej nic nie spawałem, jedynie patrzyłem jak kumpel hefta. Jak masz trochę blaszek na próbki to dość szybko idzie podstawy załapać, bo samo spawanie migiem jest bardzo przyjemne i proste

@marf_ oo super, nawet nie zawołało XD ponoć istnieje jakiś polonez co ma to niezgnite i nie było to nigdy robione, ale to miejska legenda ( ͡° ͜ʖ ͡°) miałeś jakąś fabryczną konserwację w ogóle? bo u mnie poza dołami drzwi, małym fragmentem progu czy podłużnicy tylnej (ogarnięte więc tragedii nie ma) to się dzielnie trzyma jak na '92 rok XDDD

@SonyKrokiet jakieś problemy hejto miało przez noc i wszystko pogłupiało xd z konserwą to poza tą gumą na podwoziu, to w profilach było tego całkiem sporo... ale tylko po stronie kierowcy xD u pasażera to tak średnio bym powiedział, jedynie przy przy zaślepkach napryskane tego wosku. Po zdjęciu progu znalazłem całkiem zdrową pod grubą warstwą także nie było źle. Jak patrzyłem w przednich podłużnicach też nie żałowali. No ale co z tego, że tam gdzie tłuste to zdrowe, a tam gdzie nie doleciało to dokumentnie zeżarte wszystko jest.

Ogólnie to w książce serwisowej jest wpis, że przy przebiegu jakieś 1500km pierwszy właściciel oddał go na dodatkowe zabezpieczenie profili, więc mogę mu teraz za to dziękować, że oszczędził mi kilka dni roboczych przy wyganianiu rudego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SonyKrokiet zwróx jeszcze uwagę jaki piękny fabryczny ubytek podkładu był pod progiem. Całe szczęście było zapryskane tłuszczem więc ten kawałek tylko zaszedł nalotem

@marf_ pewnie go zabezpieczali podkładem jak wiesiu pryskał a zbychu polewał XDDD u mnie jest podobna guma, ale się trzyma - a smarowanie przednich podłużnic miałem swego czasu zapewnione "przejściowym" silnikiem XDDD który on rocznik w ogóle, bo chyba co najmniej '94 jak miał dokładki progów - chyba że je dokładałeś? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SonyKrokiet no właśnie podkład był robiony zanurzeniowo, więc nie mam pojęcia jak mogło im się tam nie dolać xD

A rocznik to 95, oryginalnie L126 na abimexie, swojego czasu dość znany w internetach Kundel ( ͡° ͜ʖ ͡°)

zawsze warto samemu!