Wszystkie punkty liftingowe powinny byc certyfikowane, a wiec testowane (load test) po zamontowaniu czy przyspawaniu. Wyglada to na przyklad tak jak na zdjeciach, czyli montuje sie takie urzadzenie i „naciaga” dany punkt pod odpowiednia sila, symulujac wiszacy ladunek przez odpowiedni czas. Te standardy sie troche roznia w zaleznosci od kraju i innych wymogow.
#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki
@bartek555 Bartekowi płacą za stanie 5 godzin z telefonem.
Po co ja zapierdalam w tej fabryce, trzeba było zostać marynarzem..
@Legendary_Weaponsmith chyba nie sadzisz, ze mialbym telefon na tfu, androidzie
@bartek555 weź panie wajchę teges, tak na przynajmniej do czarnego pola.
20 ton? Co tam ręczniki na tym będziecie wieszać?
@kitty95 Mam przeogromną ochotę zastosować żart typu "Twoja mama", ale nie wiem jak na nie reagujesz...
Ja gdy widzę manometr bez skali w barach
@starszy_mechanik Manometr w tzw. Retard Units xP
@IronFist Albo Freesom units, jak hamburger per square hot dog...
Bow on your knees before the empire units!
Nie musisz certyfikować lifting pointów niżej lub równych 0.9t. Zaznacz wszystkie na tyle i pora na CSa
@crs333 Wszystkie punkty musza byc certyfikowane, a wedlug niektorych standardow nie musisz robic load testow ponizej 900kg. My robimy wszystkim, bo mamy wysokie standardy ;)
@bartek555 taaaa wysokie w chuj, jak kratkę od bow thrustera nazywasz bow thrusterem
edit1: nie musisz REcertyfikowac raz uznanych lifting pointow ponizej 0.9….
edit2: bądź najbardziej safety company na świecie, wkurw się przez crs na jego różową, brak profitu
@crs333 lol
Zaloguj się aby komentować