Stary, poczciwy, choć regularnie serwisowany i zalewany olejem 5W40 -1.9TDI 130 KM. Przejechane ponad 520 kilometrów i dopiero zeszła połowa baku. Można się śmiać, że klekoty itp. Natomiast jeśli chodzi o oszczędność i wydajność oraz komfort jazdy na trasie takim 130-konnym dieselkiem, to jest naprawdę dobrze.


#motoryzacja #diesel #volkswagen #passat #gownowpis

11d7e2af-ec72-4c1c-834e-16a3a2826df8

Komentarze (30)

@Lukato

Mniejszy bak, ale 2.0 TDI, 190KM, 440NM (!!!) i w trasie spalanie daje 4.0-4,5 l/100 km/h. 1000 km zasięgu na spokojnie.

No i jest czym wyprzedzać, albo pokazać innym po co mi moment obrotowy i moc xD

@spawaczatomowy

oho, wielkie buractwo. Ja wiem, że dla takich jak ty wyprzedzanie to buractwo - no ale to po prostu kwestia kretynizmu, który masz w sobie.


czasem trafi się chlystek co chce się spróbować spod świateł. No i dostaje po dupie. A ty tam możesz sobie kisnąć w gruzie z tylu

Wiesz nie każdy ma na tyle czasu w życiu, że może sobie jechać na autostradzie albo drodze ekspresowej równo z ciężarówkami na prawym pasie. A jak wyprzedzasz kilka aut, a z tyłu jakiś baran Cię mocno naciska, to zanim zjedziesz na prawy pas, to moc na tą chwilę bardzo się przydaje.

@GordonLameman synek, od pokazywania jest tor wyścigowy, nie droga publiczna


Jak masz potrzebę w żałosny sposób swój mierny żywot przerwać, to zrób to w bezpieczny sposób nie ryzykując życia i zdrowia innych ludzi.


Wyżyna intelektualna at its finest

5319b62d-fcc2-4d41-819d-4eb6cac4dcbe

@Lukato

czasem trafi się chlystek co chce się spróbować spod świateł. No i dostaje po dupie


Ten bystrzak się sam wyjaśnił, nie widzę tu przestrzeni do dyskusji

@GordonLameman miałem ten silnik, nówka z salonu, zadbany, serwisowany, żadnego longlifa tylko elegancko co roku olej wymieniany. Skutecznie mnie wyleczył z diesli i całego vaga. 130k i opiłki w układzie paliwowym, wymienione 3 pompy, wtryski, układ wypłukany - rok później to samo. Dziękuję ale teraz już tylko benzyna.

@Niv

ja mam odmienne doświadczenia.

bo dieslu w wersji włoskiej, uciekałem do benzyny (1.4turbo w Astrze K), a teraz przesiadłem się na diesla od vaga i jestem bardzo zadowolony. No, ale bardzo nowoczesny silnik, który w badaniach uwzględniających cykl życia auta ma emisje na równi z elektrycznym fiatem 500

@GordonLameman no, pomyśl ile rzeczy tam musieli wpakować żeby ze smrodziarza tak wyszło i to wszystko może się zjebać. Tzn do 10lat przeważnie jest git a potem diesel nadrabia to co się zaoszczędziło na paliwie.

@GordonLameman tez tak planowałem, kupiłem nowe, zrobiłem mryg i bah - 10 lat. A ciągle mi nowością pachniał i tak bylem zadowolony z niego ze ani myślałem zmieniać.

@GordonLameman taka dawka januszowskiego napinania się wystarczy mi co najmniej na tydzień, nie muszę już nawet wchodzić na facebooka, dziękuję

Mam golfa 1.4 TSI 160 koni, ostatnio pokonałem trasę 800km z czego ponad połowa na ekspresówce 110km/h, średnie spalanie z całej trasy 4.5L/100km. Ja nie wiem gdzie te oszczędności w dieslu, bo na pewno nie w przyszłym remoncie silnika.

@xvs_125612 powielanie mitów i bzdur, TSI na łańcuszku może i było awaryjne ale TSI drugiej generacji na pasku jest tak samo trwałe jak silniki innych firm. Wystarczy wymieniać olej co 10-12k km a nie co 20-30k jak sugeruje producent

@dildo-vaggins A teraz przyspiesz np. na autostradzie i się okaże, że co każde 10 kilometrów do prędkości spalanie idzie litr w górę. Sam śmigam Alfą 1.4 MA 170 km i z łezką w oku wspominam moje gruzowate Mondeo MK3 TDDI, gdzie mogłem sobie lecieć 140, a on się zastanawiał czy przekroczyć 6 litrów, a był cięższy o grubo ponad 200 kilogramów.

Zaloguj się aby komentować