@zachlapany_szczypior Bał się kar i konsekwencji wyłamania szlabanu:
Podsumowanie: co grozi kierowcy?
Wjechanie na przejazd kolejowy w momencie, gdy opuszczanie szlabanów już się rozpoczęło (lub gdy nadawany jest sygnał czerwony), to jedno z najsurowiej karanych wykroczeń w polskim taryfikatorze.
Jeśli kierowca wjedzie na przejazd, zostanie zamknięty i w celu ratowania życia wyłamie szlaban, sytuacja ta generuje podwójną odpowiedzialność.
Oto jak szczegółowo wyglądają kary za poszczególne elementy tego zdarzenia:
1. Mandat za sam wjazd na przejazd (bazowy)
Za wjazd na przejazd kolejowy, gdy zapory są opuszczane, opuszczone lub nie skończyły się podnosić, a także za wjazd przy czerwonym świetle, grozi:
2. Konsekwencje wyłamania szlabanu (dodatkowa kara)
Choć służby kolejowe i policja wyraźnie instruują: "Jeśli utkniesz, wyłam szlaban (jest tak skonstruowany, by łatwo pękł pod naciskiem auta) i uciekaj, by ratować życie", to samo uszkodzenie zapory rodzi kolejne konsekwencje prawne i finansowe:
-
Mandat za spowodowanie kolizji: Policja kwalifikuje uderzenie w szlaban jako spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym (kolizję z infrastrukturą). Może to oznaczać doliczenie dodatkowej kwoty do mandatu bazowego. W głośnych sprawach tego typu policja nakładała łączny mandat w wysokości 3 500 zł (2 000 zł za wjazd + 1 500 zł za kolizję/uszkodzenie mienia).
-
Regres ubezpieczeniowy / Koszty naprawy: Za zniszczenie mienia PKP PLK (uszkodzenie rogatki) trzeba zapłacić. Koszt naprawy mechanizmu i wymiany szlabanu wynosi zazwyczaj od kilkuset do kilku tysięcy złotych. Kwota ta zostanie pokryta z Twojego ubezpieczenia OC, co przełoży się na utratę zniżek.