Polacy nie gęsi, też swojego HyperLoop mamy! Ale lepszy! bo jak twierdzą autorzy:
"Polska firma Hyper Poland chciałaby wdrożyć na polskich torach technologię magrail. Na liniach kolejowych, po których pociągi są w stanie poruszać się z prędkością do 160 km/h, pojazdy typu magrail są w stanie osiągnąć prędkości do 300 km/h, a na liniach Kolei Dużych Prędkości - do 415 km/h."
Jak przeczytałeś to i twierdziłeś Ale to jest K*rwa głupie, to zapewne nie jesteś jednym z inwestorów tego najnowszego postępowego cudu polskiej myśli inżynieryjnej.
Ilustruje to, że przeciętny Kowalski nie posiada podstawowej wiedzy o prawach fizyki, nawet gorszą szczerze od tego amerykańskiego Hyper Loop, bo tam przynajmniej starano się zbudować dopasowaną infrastrukturę.
Jedyny sensowny odcinek gdzie mógłby uzyskać taką prędkość to Zawiercie - Warszawa, a nawet tam Pendolino nie uzyskuje maksymalnej prędkości przez infrastrukturę. też w tej wizualizacji dildo wygląda jakby pojemność była 10x mniejsza. Więc z punktu ekonomicznego sensu, w tym jest tyle co kupić bolid F1 i wystawić go żeby kursował jako autobus turystyczny na Safari.
#humorobrazkowy
