@suseu Tak, też widziałem, że najczęściej firmy są zakładane na ukraińców, ale to nie odpowiada na moje pytanie Na czym oni zarabiają?

@Aksal89 Ukraince to dobry naród - dokładaja do interesu by spomóc POLAKÓW. Wątpisz w ich uczciwość? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

o ty onuco xD

@suseu zupełnie naturalny fenomen

@Michot właśnie mam kawałek do Wawy (u mnie w Radomiu są tylko klasyczni handlarze z gruzami w cenach powyżej rynkowej XD), więc liczyłem, że ktoś podrzuci jakąś hipotezę, bo mnie to męczy już od dawna i dalej nie wiem, na jakiej zasadzie miałby działać taki biznes ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Aksal89 Na górze @SuperSzturmowiec zapodał prawdopodobną hipotezę. W niej auta mogą być wehikułami ucieczkowymi po znacznych przejściach. Albo niedojechane do Ukrainy z kartką "dla wojska", wygarnięte z niemieckich podjazdów i garaży.

@Piechur No właśnie to jest moja jedyna hipoteza - ktoś ma auto złom i selekcjonuje auta, które jeszcze dadzą radę się poruszać o własnych siłach i wystawia je w komisie. Innej opcji pozyskania takiej ilości tak tanich aut nie widzę ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@Aksal89 No tak właśnie jest. U mnie jest sporo firm typu "kupię każde auto do 20k, stare, uszkodzone, rozbite, spalone...".

Sam z tego korzystałem. Masz gruza z którego sprzedażą nie chcesz się męczyć, a na zwykłym złomie dają grosze, to dzwonisz. Jeśli jeździ i stwierdzą że po podpicowaniu pójdzie za 3-3,5k, to oferują tysiaka. I tak to się kręci.

@Bjordhallen no dokładnie, a co dopiero te export only pracowałem w warsztacie przy placu w Wiedniu, co ciekawe wcale nie Polacy brali te najgorsze szroty.

Albo na przykład teraz ziomek tam wyhaczył e46, ładna, bez rdzy, z padniętym turbo. 700 euro xD a im dalej od Wiednia tym lepsze okazje.

@Odczuwam_Dysonans sam prawie kupiłem Volvo CX70 CC 1998 za 800€ z przebiegiem 230k km.. z Burgenlandu gdzie soli nie ma na drogach

@Bjordhallen o, to fajne rzeczywiście też nieraz myślałem że trzebaby jakąś lawetkę kupić i czasem jak tam wpadam coś przywieźć.