Dyskusja użytkownika redve

Póki co ASO podczas przeglądów gwarancyjnych leje co im się podoba, a potem będzie ten sam który był wcześniej

Nie wiem

Leje mechanik

@redve lej taki, jak w instrukcji

@redve Lej olej zgodnie ze specyfikacją producenta.

Lejesz to co zaleca producent, albo klasę wyżej, nigdy niżej.

@redve znajomemu do pilarks stihla sąsiad zrobił miksa na rzepakowym

@redve taki jak podaje producent. Miód to się lało do wyeksploatowanych złomów, żeby trochę mniej go przepompowywały przez tłoki ze zjechanymi pierścieniami. Mit o rozciekaniu silnika jeszcze jakiś czas temu był w narodzie mocny, jednak to brednia - tzn ja wierzę, że kiedyś, komuś gdzieś jakiś simering rozciekł się po zalaniu oleju innej klasy, "rzadszego", tyle że taki element prędzej czy później i tak by zaczął lać, w najgorszym wypadku nieco przyspieszyło to jego koniec.

Za to jazda na "gęstym" oleju przy hydropopychaczach to proszenie się ich o przytarcie i rozklepanie na amen.

Tyko zalecane przez producenta

@redve to co zaleca producent od dobrego dostawcy. Ewentualnie popatrz co było własne ostatnio, powinna być metka. Różnie mechaniory zalewają, a szkoda zmieniać jak już masz 15w40 wlane

@redve 18-letnia Mazda (tak, ma jeszcze karoserię), długo lałem zalecany 5W30. Od drugiego remontu silnika już leję 5W40

Do moich diesli motul x-cess najlepszy stosunek jakości do cenypolecam sprawdzić jaki rodzaj i oberzjec testy producentów o ktorzy są w twojej cenie do tego nie kupuj oleju w hurtownisch na tym maja najwieksza marze tylko kolega berlin albo punkt olejowy u mnie wychodzi 2 razy taniej na wymianę polecam https://youtube.com/@piotrtester?si=zweVTuYgtXvbdkG6

Do swojego Suzuki 2.4 benzyna leję konsekwentnie od nowości Millersa 5W40 XF, głównie dlatego, że marka u nas mało znana i nie podrabiają jak Castrola czy Shella. Wymiana co roku, rzadko przekraczam 10k km rocznie.

Inny ("gęstszy") niż zalecany przez producenta olej to jakaś biesiadna mądrość, pokutująca wśród nieuków i partaczy. Mądrzy ludzie nad tym posiedzieli i pomyśleli, na jakim smarowaniu ma wszystko pracować. Skoro silnik żre zalecany olej jak wściekły, to trzeba zrobić remont generalny albo przekładkę silnika, a nie wlewać jakiś podejrzany zajzajer.