#majsterkowanie #samochody #mechanikasamochodowa widzieliście tak zawalony EGR? Autko było słabe na dolnych obrotach i kopcił jak stary diesel (bo nim jest😀) wyczyściłem i gówno ożyło. Idzie jak rakieta

3f0e7a47-37e6-4d97-89f8-55c103991f45

Komentarze (28)

@Ten_koles_od_bialego_psa na jakie obroty diesel powinien się wkręcać, jak często itp? Pytam, bo jeżdżę 2.0TDI z DSG, które uwielbia operować na niskich obrotach. Jak jadę 140kmph to mam 2000 RPM na 7 biegu.

@KierownikW10 warto chociaż raz w miesiącu przegonić gnoja po autostradzie, tak ~50 km, żeby przepalił ten syf. DSG czy tam G7 to jeszcze chuj, wiem bo sam mam, moja matula ma 9G i to już jest kurwa kpina xD jadąc 30 km/h jedziesz na 4 biegu. I nie da rady przeciorać go na niższych biegach, bo po chwili i tak sobie go podbija. DPF oczywiście już wielokrotnie czyszczony.

@KierownikW10 jak jedziesz 140km/h to nic się specjalnie nie osadza. Takie zapchanie jak wrzucił @PlatynowyBazant20 to wina jazdy na niskich obrotach w ruchu miejskim na niewielkie dystanse. Nie ma ciśnienia które normalnie nie pozwala się osadzać nagarowi. Oczywiście w twoim aucie też się pewnie coś osadza ale jeśli masz diesla na jazdę A do B a nie do-jazdy z A do B to nie ma jakiś specjalnych powodów do obaw.

Aczkolwiek EGR w VAG się lubi pchać w niektórych modelach przez głupie oprogramowanie.

Czyszczenie w 2.0 nie jest jakoś specjalnie trudne tylko trzeba kupić sobie nowe uszczelki bo stare przy demontażu zaworu są z reguły spękane.

@kubex_to_ja Można to modyfikować zmieniając shiftpointy skrzyni, każdy bardziej ogarniety tuner ogarnie. Bardzo popularna modyfikacja w nowszych samochodach.

To teraz się trzymajcie. W nowszych autach wpadli na pomysł by egr ciągnął spaliny aż z za pdfa. No super pomysł spaliny przefiltrowane i chłodne no po prostu za⁎⁎⁎⁎ście. Do momentu aż sie ceramika w filtrze nie zaczyna sypać i rozwala silnik. Kurtyna.

@PlatynowyBazant20 według mnie ostatnio trochę mniej kontentu, który mnie interesuje, ale poziom cały czas trzyma

Zaloguj się aby komentować