Ktoś mówił parę dni temu ile spalają kontenerowce, aż sam musiałem sprawdzić. Faktycznie są to ogromne ilości

@5tgbnhy6 zwłaszcza, że za ocean nie pojedziesz koleją.

¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

@Lubiepatrzec Ale statkiem opłaca się nawet wysyłać po Europie, bo nie dość, że taniej, to jeszcze większa przepustowość. Koleją pojedzie 80 kontenerów, muszą być odstępy między pociągami, a tu masz 18000 kontenerów na raz (225 takich pociągów).

Statek, o którym pisze OP w ciągu doby robi 1000 km. Gdyby podzielić jego spalanie na 225 pociągów, to wyjdzie po 1060 litów na pociąg. Nie wiem ile pociągi towarowe palą na 100, ale jeśli mniej niż 100 litrów, to wychodziłoby bardziej ekologicznie (bo wciąż niekoniecznie taniej).

@Nemrod pociągi w europie jeżdżą na prąd, trzeba by liczyć w kWh z paliwa na zużycie kWh pociągu

A nie cao ja pierdole na disel też są xD

@Sweet_acc_pr0sa Całkiem sporo towarowych to diesle, przynajmniej w Polsce. U nas 60% linii jest zelektryfikowanych, więc na pozostałych 40% nawet pasażerskie muszą być dieslami.

@Nemrod @5tgbnhy6 Nie twierdzę że kolej czy TIR będzie lepszy, tylko obnażam hipokryzję zawodowych ekologów. Bo bez problemu z części transportu morskiego dało by się zrezygnować, zwłaszcza że po wybuchu Covidu wiele firm zapowiadało obcięcie importu z Chin.

Umrzesz bez plastikowego miodku Made In China?

Np. takie b. duże wydawnictwo w którym pracuje moja koleżanka. Gazety i książki w Chinach drukują. Mieli z tym skończyć, ale dupa, dalej to robią. Każdy numer musi być zrobiony i klepnięty 3 miesiące wcześniej, żeby żółte rączki zdążyły wydrukować i wysłać.

@Opornik to się spytaj koleżanki ile kosztuje sama wysyłka i dlaczego nadal to się opłaca

ja nie jestem ekoterrorystą żeby mówić ludziom na co mogą swoje pieniądze wydawać, jak chcą mieć poduszkę poop emoji za 5 centów, to droga wolna

@end-stage-capitalist zakazać zwiedzania, rozrywek?

@end-stage-capitalist Tylko zaraz dojdziemy do tego, że ludzie też turystycznie latają samolotami i jeżdżą autami. Oczywiście będziemy przeliczali ilu turystów da się upchać do samolotu do Hurgady i ile spali ten samolot, a ile statek pływający po Morzu Śródziemnym, a tym czasem politycy i miliarderzy z całego świata polecą prywatnymi odrzutowcami na kolejny zlot klimatyczny.

@Artic nie wiem trzeba by jakiegoś marynarza spytać. Wydaje mi się że HFO to coś b. podobnego.

@w0jmar 

niemcy

za każdym, jebanym, razem

Zaraz zostaniesz zwyzywany od plazskoziemców, foliarzy, szurów. Run. 😆

@Opornik 

Oni po prostu kombinuja jakbwygrac dla siebie kazda sytuacjen

@Petrolhead @Opornik jak juz koledzy wspomnieli nalezaloby spojrzec na stosunek spalonego paliwa do przewiezionego towaru i nagle okazuje sie, ze to najbardziej ekonomiczny sposob. Jesli chodzi o kwestie ekologiczne to statki moga plywac na normalnym dieslu (drogo), wiec zeby spelniac normy NOx i SOx wyposazone sa w tzw. Scrubbery, czyli systemy ktore oczyszczaja gazy wylotowe do poziomu lub ponizej tych z normalnego paliwa. Wilk syty i owca cala.

@Petrolhead tylko amerykanie pływają nawodnie na atomie,

No i chyba zostało jeszcze parę ruskich lodolamaczy,

Nawet chinczycy nowe lotniskowe robią na ropę, wychodzi na to ze technologia jest mocno "chroniona" przez właśnie Amerykanów, a przez ruskich to pewnie zapomniana