@Mefiaczek mój brat ma Fabię II z silnikiem 1.2 i faktycznie jest słaba, ale pancerna. A ja już brałbym z silnikiem 1.6

@Sweet_acc_pr0sa no na bank za te 18k

@GitHub że co? Ze za 15k nie kupi a4 b6 1.8t?

@Sweet_acc_pr0sa oczywiście, że kupi. Ale drugie tyle w nie włoży. A założenie jest, że ma być nisko awaryjny i tanie części. Audi w tym roczniku nie podchodzi pod tę grupę.

@GitHub chyba ci się b6 z b7 pojebało,

I w jaki sposób audi nie podchodzi pod tanie części? XD wszystko od przewodów/linek/modolow i karoserii kupisz za grosze xD

W swoim trupie wymieniałem nie 2 drzwi bo były wgniecione, zaplacilem 500 zeta modol wycieraczek całe 56zeta, chłodnice klimy(sam uszkodziłem jak wymieniałem silnik, bo kupiłem uszkodzone) 250zeta, używany silnik 2.4 z głowica i 800 zeta głowice sprzedałem po 250 za sztuke

I mogl bym w nieskończoność xD

Klocki 6 dych tarcze 250

Jak to nie jest tanio to ile jest? XD

Swoje kupilem za 6k, naprawiłem za 2 zagazowalem za 4, jebnal już 60k km i największym wydatkiem od tego czasy była linka ręcznego za 9 dychh

@Sweet_acc_pr0sa audi w taki sposób nie podchodzi pod tanie części ponieważ samo z siebie jest drogim pojazdem (mimo że to vag). Klocki, tarcze i wycieraczki o niczym jeszcze nie świadczą. To, że ponad 20 letnie samochody mają tańsze części to nie znaczy, że samochód będzie tani w eksploatacji. W takim audi będzie więcej "komputera" niż w takiej Dacii czy fiacie, a naprawa tego może wiązać się z większymi pieniędzmi.

To, że musiałeś w swoim wymienić silnik, nie wpisuje się w "bezawaryjność".

Kończąc wywód: jak kupisz audi, to będziesz musiał utrzymać audi i spora szansa że zapłacisz jak za serwis audi. Im młodszy samochód kupisz (lub bardziej zadbany) tym większa szansa, że nie będziesz w niego wkładać pieniędzy i spełni definicje bezawaryjności.

@GitHub kupilem zatarty samochód bo wiem że mojej umiejętności pozwolą mi go naprawić, a nie bo audi są awaryjne, takiego szukałem taki kupilem

Wszystko co ci się w aufi zepsuje jesy proste w wymianie a części są tanie zjebie ci się ECU? 400 stówki, pierdolnie ci sterowanie klimy? 100-150 wszystko wchodzi plug and play

A wcale te samochody jezeli chodzi o silniki benzynowe się często nie psują xD

Możemy się kłucic, kazda 15 letnia astra i citroen psuje się bardziej od 20 letniego audi

@jajkosadzone Oh tam ople i citroeny czyli upadek dobrego wykonania xD ile razy wsiadam do nowej insygni to jest mi przykro że ludzie wydają na to swoje ciężko zarobione pieniądze xD jak by mi ktoś w morde naplul taniościa materiałów i brakiem pasowania xD a to ich "flagowy" model

Op ma 15 kola na samochod- owszem, mozna kupic auto premium, ale utrzymanie bedzie duzo drozsze niz kupno auta popularnej marki.

A dlaczego? Bo w tej cenie auto bedzie w gorszym stanie technicznym.

Audi w modelach popularnych jak a3 czy a4 wcale nie jest jakies och, ach.

Co innego A8 czy S-klasa, chociaz i tu bywa roznie.