@zuchtomek to są święte słowa xD ja potrafię pół auta przejrzeć zanim sobie przypomnę o bezpiecznikach xD

@zuchtomek @cebulaZrosolu chłopcy ale wiecie że spalony bezpiecznik to objaw usterki a nie jej przyczyna? Są od tego wyjątki ale bardzo rzadkie

@Hejto_nie_dziala chłopcze, ale wiesz, że bez ustalenia wszystkich objawów, tej przyczyny można szukać i szukać?

Jeżeli przyczyną jest luźna klema/przewód, która wywaliła bezpiecznik to samo dokręcenie klemy/poprawienie przewodu bez wymiany bezpiecznika nie wyeliminuje usterki prawda?

@zuchtomek mam takich majstrów którzy po piątym spalonym bezpieczniku zaczynają się drapać po głowie o co chodzi i tu widzę podobne podejście. Wyjaśnij mi o co chodzi z tą luźną klemą i wywalonym bezpiecznikiem bo mnie zaciekawiłeś

@Hejto_nie_dziala Luźna klema to tylko przykład 'usterki' w wyniku, której mógłby się spalić bezpiecznik w jakiegoś zwarcia.

Rozpoczęcie poszukiwań od skrzynki bezpieczników pomaga również zawęzić faktyczne źródło usterki.

Jak rozumiem Ty najpierw wymieniasz wszystko pod maską i dopiero jak nie działa to zaglądasz do bezpieczników tak?

Nie interesują mnie anegdotyczni majstrzy i Twoje projekcje własnych problemów i domysły...

o kant dupy taka rozmowa.

@zuchtomek oj chyba nie chciałbym zobaczyć cię w działaniu bo widzę że nos wyżej czoła unosisz a nadal nie wiem jak tą luźną klemą spalić bezpiecznik ale to chyba z rękawa rzuciłeś i sam nie wiesz. Eot w takim razie

@Hejto_nie_dziala To Ty tu wpadasz i wyjeżdżasz z chłopcami i się dziwisz, że poziom dostosowałem? xD

Jeśli na podstawie jednego zdania, że najpierw sprawdzam bezpieczniki sobie stawiasz chochoła, że spalę pięć bezpieczników zanim pomyślę to ja nie wiem kto tu zadziera nosa xd

Zostaw swoje projekcje dla siebie..

@Hejto_nie_dziala jak masz słabe przewodzenie to może popłynąć wielokrotnie większy prąd niż normalnie. To tak a'propos klemy. Co złego jest w sprawdzeniu najpierw bezpieczników?

@zuchtomek ale z tobą już skończyliśmy rozmowę podobno? Nochal nadal w chmurach, jeszcze mi wmawiasz że o coś cię posądzam? Cyyyyyyk czarna lista

@LaMo.zord czekaj, masz słabsze połączenie elektryczne, przez które może popłynąć mniejszy prąd lub wytrąca ciepłem, gdzie tu się pojawia większy? Ja doskonale wiem kiedy to ma sens ale gość wcześniej rzucił to z tyłka i nie wie w jakiej sytuacji to może mieć wpływ na bezpieczniki ;).

A co do sprawdzania bezpieczników, mam ich na wozie jakieś 400 sztuk w różnych miejscach i konfiguracjach. W osobówce pewnie koło setki już znajdziesz w odpowiednim modelu. Do bezpieczników idę jak już sprawdzę że na jakimś module nie mam zasilania, inaczej marnuję czas od samego początku.

@Hejto_nie_dziala ta, płynie mniejszy prąd, dopóki nie złapie lepszego zwarcia - wtedy idzie chwilowo prąd wielokrotnie większy i bezpiecznik może zrobić papa. W nowym TGX też jest sporo bezpieczników, my rozmawiamy chyba o osobowym? Skoro tak to do sprawdzenia 2-3 skrzynki, no i chyba na ślepo nie lecisz więc sprawdzasz wybrane bezpieczniki?

@LaMo.zord nie, on ich nigdy nie sprawdza - taki majster.

Co za gość..

@starszy_mechanik no przecież wyłączony jest :D

Ale i tak wyskoczyły jakieś komunikaty

@cebulaZrosolu pewnie dopiero zorientował się, że jest wyłączony xd

@Ciuplowski o to nawet nie wiedziałem, dzięki :)

@cebulaZrosolu Jeżeli nie aku, to często wypadanie zapłonów na którymś cylindrów.

@zomers nie nie, nie ma ani tempomatu ani czujników. Ale dzięki :)

@cebulaZrosolu Czyli jeszcze coś innego. Super, że udało Ci się to ogarnąć i nie było to nic poważnego, albo generującego koszty. Dobrze, że utknąłem dzisiaj na lotnisku, bo widzę, że srogo przygrzało na zewnątrz