Dzień dobry. Partia może się pochwalić JEDNĄ zrealizowaną inwestycją przez 8 lat wstawania z kolan. Przekop

@Cybulion logiczne

VHF DSC na kazdym kajaku! I egzamin na operatora GOC!

@kodyak czyli złodzieje za to odpowiedzialni powinni otrzymać po 500 lat odsiadki

Czyli twój wysryw o kajakach bez żadnej merytoryki jest lepszy?

W zasadzie to pięknie się wpisujesz w ruską narrację.

@dext3 powiedz mi gdzie jest logika pchania radia UKF na kajak? Skoro zrobili hucpe ze otworzyli to kazdy liczy ze moze przeplynac. Ba sam mialem plany ruszyc z ostrody jachtem do gdańska - kanalem gdzie nie musze nic zglaszac, elblagiem i tym oto przekopem. Na jachcie jedyne co mam elektryczne to fajka i oswietlenie. W pasie przybrzeznym nie wymagane jest posiadanie radia, zreszta gdzie je na omedze wmontuje?

@rybeusz nie będę nawet tego komentował XD

@rybeusz 2mld to początek a miało byc 800mln pogłębianie trzeba będzie robić co kilka lat a i tak nie wejdą tam statki które idą do Gdańska bo są za duże nawet po poglebieniu.

Inwestycja być może da 3mld a włoży sie w nią dziesiat miliardów. Średni w tym interes

@rybeusz XD ty tak na serio?

@Wyrocznia a jednak to zrobiłeś

@kodyak mniejsze powinny wejść na spokojnie

@tak_bylo tak

@kodyak chłopak po prostu nie wyobraża sobie tych 2000 milionów złotych i jemu się wydaje, że to żadne pieniądze by włożyć je tam „dla regionu”. Szkoda, że to idzie z pieniądzy wszystkich Polaków.

@Wyrocznia może tak właśnie jest, mimo wszystko uważam że to lepsza inwestycja niż np 80 mld na 800+ rocznie

@rybeusz ale co mnie obchodzi 800+? To jest inna para kaloszy.

Poza tym czemu ten niewypał miałby być lepszy od 800+? Ja uważam odwrotnie.

@rybeusz Przecież w Elblągu nawet nie ma portu. To bardziej jest przystań. Nie ma infrastruktury i nie mówię o suwnicach itp. tylko o braku kolei i autostrad. Poza tym przez przekop przepłynie jednostka z zaburzeniem max. 4 czy 4,5 m. Jacht pełnomorski ma zanurzenie 2 m. No i powiedz jak ty chcesz pogłębiać Zalew? Przecież ten "kisiel" co jest na dnie to non stop będzie się obsuwał. Inwestycja kompletnie bez sensu i każdy ci to powie. To jest czysty festiwal polityczny dla ciemnoty i debili, którzy podstawówki nie skończyli (czyt. wyborców PiSu). Bo ci co skończyli podstawówkę to i tak na PiS nie głosują.

Żeby nie być gołosłownym:

W Gdańsku długość nabrzeży to, jak dobrze pamiętam, jakieś 22-25 km. W Elblągu 200 metrów! Maksymalne zaburzenie w "porcie" w Elblągu to bodajże 2,30 m. Czyli nawet to co przepłynie to i tak do nabrzeża nie podejdzie.

Uprzedzając argument o turystyce i jachtach. Sprawdź najpierw głębokości na akwenie i porównaj z zanurzeniem jachtów pełnomorskich (inne nie przejdą od strony Bałtyku).

Z plusów tej inwestycji to poprawa zabezpieczenia przeciwpowodziowego na Mierzei. Z tym, że można to zrobić mniejszym kosztem.

Podsumowując, to nie jest żaden rozwój tylko wjebanie regionu na minę. Nie dziwię się, że samorządowcy nie chcą w tym brać udziału.

@babcia_do_orzechow Nawet argument o turystyce jest średnio udany. Zalew wiślany to takie obrośnięte tatarakiem płytkie muliste bajoro. Nigdy nie był to teren szczególnie atrakcyjny turystycznie i raczej nie będzie.

@Wyrocznia kolega @rybeusz dobrze poruszył temat portu, bo PiS szantażuje samorząd, że pogłębi jak samorząd odda udziału w porcie

https://youtu.be/mzlmJdXWluY

@babcia_do_orzechow Ale ten port działał już prężnie z roku na rok, dopóki ruski nie zrobili zaporowych ceł.

@rybeusz Prężnie? Nie bądźmy śmieszni. Owszem, były wzrosty, ale nie było możliwości rozwojowych. A wiesz co tam było przeładowywane? Barki z Królewca, głównie z rosyjskim węglem. Jakbyśmy nie czarowali to elbląski port w rozumieniu międzynarodowym to mrzonki. A nawet jeśli chcielibyśmy go wykorzystywać to dużo taniej byłoby poprawić żeglowność Wisły Królewieckiej i Szkarpawy. Części infrastruktury jest i trzeba ją wyremontować. To i tak byłoby dużo tańsze od tego bezsensownego przekopu. Przecież do Elbląga nic poza barkami i tak nie wejdzie. Nigdy. Poza tym nawet jeśli chcemy tam puszczać barki to skądś te barki muszą pływać. A skoro PiS ma w dupie żeglowność po polskich rzekach to mogą one przypłynąć jedynie z Gdyni lub z Gdańska. I teraz pytanie do ciebie, kto zapłaci za przeładunek z kontenerowca lub masowca na barkę zamiast od razu wrzucić to na TIRa lub pociąg i wysłać do miejsca docelowego? Tylko debil lub SSP. W tym dugim przypadku straty tych firm pokrywa podatnik. Serio, tu nie ma czego bronić. Poczytaj fachowe opracowania dt. tej "inwestycji".

@muchatse już ci pisałem żebyś usunął konto.

@Wyrocznia możesz mi naskoczyć

@muchatse ok:)

@el-pisiorro Jako osoba z branży się wypowiem Generalny Wykonawca był firmą prywatną. Ale rozumiem o co ci chodzi. Owszem dałoby się zmniejszyć koszty. Fakt, że przetarg wzięto na początku za niecały miliard. Z tym, że należy wziąć pod uwagę ogromny skok cen materiałów budowlanych w trakcie COVIDa. Dodatkowo, tutaj wyłącznie moje domysły, GW wiedząc, że to jest inwestycja propagandowa mógł żądać od Skarbu Państwa czego chciał. Nie oszkujmy się. Gdyby powiedzieli, że potrzebne są złote polery to Skarb Państwa by im dał na te złote polery. Byleby zbudowali na czas i żeby to dobrze w TVP wyglądało. Ale tak, prawdopodobnie dałoby się obniżyć koszty, gdybyśmy żyli w normalnym kraju.

A jeśli chcielibyśmy dużo mniejszym kosztem wysyłać barki do Elbląga to wystarczyłoby poprawić żeglowność (min. pogłębić dno i podnieść kilka mostów) Wisły Królewieckiej i Szkarpawy. Dodatkowo to mógłby być impuls do rozwoju dla reszty rzek w Polsce. A przypominam, że np. zapora we Włocławku jest jedną z kilku (program "Wisła") i wybudowanie pozostałych jest palącym problemem. Dla niewtajemniczonych, zapory podtrzymują się nawzajem, tj. ta niżej położona (względem biegu rzeki) pozwala na spiętrzenie wody i dzięki temu poziom zwierciadła wody przy zaporze wyżej położonej jest wyższy. Jeśli zapora jest zaprojektowana na takie warunki pracy, a potem nie pracuje w takich warunkach to nie jest dobrze. Z kolei z punktu "niekonstrukcyjnego" mamy np. taki kwiatek: zapora wybudowana w 1973r. a pozostałych nie zbudowano. Przepławka dla ryb znajdowała się ponad lustrem wody, aż do 2014r. kiedy ją przebudowano. Nie muszę chyba mówić jaki to miało wpływ na ilość ryb i ich migrację, prawda?