Zarząd Dróg Miejskich przeprowadził testy progów sinusoidalnych, które mają poprawić bezpieczeństwo na ulicach. Rozwiązanie oceniono pozytywnie. Choć ich montaż jest droższy niż w przypadku powszechnych spowalniaczy wyspowych, to są one wygodniejsze dla kierowców.
Wreszcie, ile można czekać
Te wszystkie progi były jeszcze przydatne do czasów zanim zrobił się boom na suvy. Teraz większość samochodów w mojej okolicy przylatuje przez nie bez jakichkolwiek zwolnień
Progi wyspowe i w ogóle większość progów jest całkowicie beznadziejna. Zwykle przy progach jest ograniczenie do 30 km/h i progi powinny być tak zaprojektowane, żeby przy prędkości 30 km/h przejechać najwyżej z minimalnym dyskomfortem. Natomiast w mojej okolicy są takie progi gdzie jakbym przejechał 30 km/h to chyba urwałbym zawieszenie. A samochód skoda na normalnych oponach.
@artur200222 jestem tego samego zdania. Niestety, kiedy przez próg przejeżdżasz bez problemu przy 30km/h to przy 40 czy 50 dyskomfort nie będzie dużo większy. Szczególnie nowszą, bardziej tłumiącą wyboje furą.
@artur200222 nie tylko u ciebie. U mnie takie wyspy też "wykostkowali". Próg najazdu jest taki, że nawet jadąc normalnie wcale nie takim tanim rowerem to czuć i to konkretnie. W innej miejscowości, ze 3 ulice od miejsca gdzie mieszka szwagier zrobili taką zajebistą wyspę, że jak wjedziesz tam z większą prędkością, niż 5 na godzinę to urywasz miskę. Miskę straciło tam już tylu ludzi, że przed wyspą postawili ostrzeżenie ale dalej nikt tego gówna nie ruszył. Możliwe że temu, że miejscowość to zwykła wioska. I takich wynalazków jest sporo, aż się przypomina jak kiedyś na potęgę montowali te progi zwalniające, które były do przesady wąskie, a wysokie.
W końcu progi na które można najechać, nie w nie uderzać. Moim zadniem, w rosporządzeniu powinieni być zapis:
Minimalny promień krzywizny progu zwalniającego powinien być w każdym jego miejscu w osi przejazdu, przynajmniej dwukrotnie większy niż promień krzywizny koła o rozmiarze 12".
Zaloguj się aby komentować
