@ataxbras - a z jakiej Ty jesteś branży Tomeczku?

@koszotorobur Dosyć trudne pytanie, ale R&D będzie najlepszą odpowiedzią. Niby nie branża, ale dokładnej branży to nawet nie jestem w stanie określić. Tak na styku telekom, IT, hardware, fluid dynamics, AI/ML. To skomplikowane

@ataxbras - bardziej skomplikowane niż związki pewnej Marianny

Ta dynamika płynów w tym zestawieniu mnie najbardziej zaintrygowała

No ale gratuluję ciekawej roboty i szerokich zainteresowań!

@ataxbras ja jestem ciekaw, bo słyszałem o tym tylko pobieżnie w rozmowie Musk z Everyday Astronaut.

@Legendary_Weaponsmith Pytaj, może znam odpowiedź.

@ataxbras co jeszcze poza Isp jest lepsze w aktualnych silnikach niż tych sprzed 100 lat?

@Rudolf kiedyś trafiłem na takie wyjaśnienie:

• ze względu na małą serie każdy z nich miał wprowadzane niewielkie poprawki które nie trafiły do dokumentacji
  

• Nawet jeśli się ktoś sporządził jakiąś dokumentacje zmiany to nie trafiła ona do archiwum
  

• Jakieś techniki montażu (np. niestandardowa technika spawania) nie została udokumentowania albo przekazana młodszym fachowcom

@LtPyro brzmi sensownie, ale oznacza jedynie tyle, że proces poprawiania by trzeba było zrobić od nowa (koszta), a nie oznacza, że dzisiaj się tego nie da zrobić. Ba, pewnie poszłoby szybciej niż wtedy, poprzez możliwość różnego wsparcia tego procesu przez komputery/AI.

@noriad Z tego co czytałem ostatnio to dzisiaj dałoby go radę nawet wydrukować co znacząco uprościłoby jego konstrukcje.

@Rudolf Przemysł i tego typu produkty są trudne do odtworzenia jeśli zamkniesz produkcję. Potrzebujesz bardzo konkretnych specjalistów zarówno na produkcji jak i technologów nie tylko u siebie. To samo tyczy się podwykonawców dostarczających różne elementy. Odtworzenie tego może być absurdalnie drogie i długie. Najlepszym tego przykładem z czasów współczesnych są chyba samoloty f-22 raptor.

@Sztorab dzięki za rzeczową odpowiedź

@LtPyro tobie też user