@Half_NEET_Half_Amazing nieuczciwe porównanie. Porównaj opony tej samej marki/klasy.

@Taxidriver

innego mieć nie będę przez długi czas XD

@Half_NEET_Half_Amazing kup wielosezon Michelina i wtedy zobaczysz różnicę.

@Taxidriver

będę o tym myślał

@Taxidriver potwierdzam,michelin crossclimate sa super

@jajkosadzone ja na nich wjechałem kawałek na stok narciarski. Tam gdzie tylnionapewdowe BMW na zimowkach pirelli nie dawało rady podjechać ja hybrydową na wielosezonach śmignąłem, że nawet nie zauważyłem gdzie było ślisko.

@Byk na gołoledzi tylko modlitwa pomaga xD

@zjadacz_cebuli "Anielski orszak..."

@Byk bzdura. Ma znaczenie. Na zimówkach ślizgasz się odrobinę mniej.

Zimówki mają nawet więcej przyczepności na w teorii suchym asfalcie w temperaturze w okolicy 0 stopni.

@KierownikW10 w temperaturze ponieżnej 7°C

@Taxidriver yup

@KierownikW10 wiesz jak jest...

Jakaś tam różnica będzie, ale nie robi to kolosalnej różnicy, dopiero opona z kolcami, będzie Ci w takich warunkach dawać przyczepność.

To, że na zimówkach pojedziesz, a raczej popłyniesz metr, czy nawet dwa metry mniej, w rzeczywistości nie wiele zmienia, bo jak wpadasz poślizg na lodzie to i tak już nic nie zrobisz.

@Byk dwa metry mniej czasem oznacza, że nie wpadniesz w słup lub pieszego. Letnie opony to w zimie proszenie się o kłopoty.

@dolchus już kiedyś mi ktoś kto siedzi w oponach całe lata mówił że kormorany się nie nadają.

Mi chodzi o gumy na mróz niekoniecznie mocny śnieg bo na lód i oklepany śnieg nic nie da rady.

@Fox Bardziej chodzi o konkretny model vs zastosowanie niż że wszystkie Kormorany, Dunlopy, czy jakieś nołnejmy są złe. Nie mam nic z tego ale zachęcam do skorzystania z doradztwa kogoś kto nie tylko wciska gumy żeby sprzedać, ale ma wiedzę, doświadczenie i rozumie temat od podszewki - jak ten gość z Kanał Koło

@Fox Dodatkowo wchodzi kwestia masy auta, rozmiaru nominalnego, indeksów.... Dla laika - opona to opona. Dla kumatych - temat rzeka.