Auta na CNG mogą wjeżdżać do SCT, pojazdy na LPG nie mają tego prawa. RPO oczekuje wyjaśnienia tej sytuacji

@cebulaZrosolu myślę, że w ten sposób:

https://c.tenor.com/nwoJ4BS0XHYAAAAC/tenor.gif

@cebulaZrosolu nie. Np u mojej mamy przy parkingu podziemnym (blok oddany w zeszłym roku) jest oznaczenie, że można wjeżdżać.

@PanNiepoprawny ciekawe o co chodzi, czy o wentylację, grubość betonu czy o co bo mój blok był oddany 2 lata temu i nie można :p

@cebulaZrosolu to troszkę szerszy temat

do garażu i parkingu podziemnego samochód z LPG może wjechać gdy zastosowano wydajny mechaniczny system wentylacyjny - wyciągowy

Janusz biznesu ulepił budynek z gówna i patyków i stawia znak zakazu wjazdu pojazdów zasilanych LPG

- czystość spalin z LPG jest wyższa niż z benzyny i gnojowicy.

jak fachowcy założą instalację LPG nie na chińskich częściach to masz + 10 koni mechanicznych,

fabryczny lpg - info z homologacji

@superhero weź Ty spierdalaj buraku, nie potrafisz się normalnie odzywać?

To już któryś raz...

O widzę edytowalo się, uderzyło?

+ 10 koni mechanicznych,

@superhero a chuj, przebijam. +100KM.

@PanNiepoprawny podałem info z karty homologacyjnej pojazdu zasilanego paliwem

E95 i LPG- na benzynie 90KM, na LPG 100KM - instalacja fabryczna

@cebulaZrosolu z tego co do mnie dotarło to chodzi o wentylację. LPG jest cięższy od powietrza więc gromadzi się przy podłodze i ewentualne wywietrzenie tego co mogłoby wyciekać z instalacji wymaga specjalnej wentylacji.

@superhero to fajnie. Ja podaję z praktyki. I u nas raczej polskie instalacje królują a nie chińskie.

@cebulaZrosolu

Tak naprawdę nie ma takiego zakazu. Prawo zobowiązuje właścicieli parkingów podziemnych do zainstalowania odpowiedniej wentylacji. Mogą sobie postawić znak, ale kierowcom i tak nic za to nie grozi.

https://www.stag.pl/czy-samochodem-z-lpg-mozna-wjechac-do-garazu-podziemnego/

@cebulaZrosolu ja gdy miałem LPG to respektowałem te zakazy

@superhero mądrego to i miło posłuchać jak zna fachową terminologię ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Grewest w teorii, w praktyce zamysłem było to żeby to była strefa wolna od biednych ludzi w biednych autach - w przeciwnym wypadku zrobili by na twardo limit bezwzględnej ilości zanieczyszczeń na 100km eliminując "duże ale nowoczesne" silniki z "nie trumien na kółkach" pozostawiając tylko coś w rodzaju Kei Carów z małymi silnikami z wyżyłowaną wydajnością i ekologią.

@Grewest @eloyard wpadłem na taki artykuł i "eksperyment" czystości spalin

https://warsztat.pl/dzial/14-instalacje-gazowe/artykuly/zasilanie-silnika-benzynowego-lpg-a-emisja-spalin,64420

@eloyard Zgadzam się z tobą i w tej formie SCT jest bez sensu.Zamiast walczyć z dużymi autami i terenówkami z silnikami V6 które zabierają przez swoje gabaryty miejsca parkingowe i spalają p 20 l/100 km , to walczą z małymi przykładowymi seicento z LPG.To jest ewidentny szwindel i debilizm.

@Stashqo LPG jak najbardziej jest dostępne dla dużych: dostawczaków, autobusów, ciągników siodłowych, maszyn rolniczych. Nie jest aż tak rewelacyjną opcją jak w silnikach benzynowych, ale gdyby dostawały chociaż część zachęt jak CNG/LNG, nie wspominając o H2 czy BEV, to by przyczyniły się do polepszenia jakości powietrza w obszarach użytkowania tych maszyn. https://stagdiesel.pl/lpg-do-diesla/

Ale przecież to nie to jest głównym celem...

@eloyard to jest dotrysk lpg do diesla a nie silnik stricte na gaz jak cng. Problem taki, że to instalacje aftermarketowe, których żaden producent dokładnie nie bada ani nie certyfikuje pod względem zawartości spalin. Nie wiadomo czy i jaką normę spełniają, przy jakim silniku/samochodzie i na jakich ustawieniach, za dużo zmiennych imo żeby pisać pod to przepisy.

No i wciąż problem ten sam co z lpg w osobówkach, instalacja może być wyłączona a silnik pracować na paliwie płynnym.

Żeby nie było, że jestem przeciwnikiem - zgadzam się oczywiście, że dotrysk lpg do diesla zazwyczaj zmniejsza szkodliwość spalin.

Co jest głównym celem to nie wiem, ale wiem, że jak zawsze politycy-indolenci zabrali się za problem od dupy strony tworząc chore, często absurdalne przepisy, których nie da się przestrzegać.

@Stashqo jaki był cel przepisów "o czystości spalin pojazdów silnikowych" nie trudno się domyślić po tym, jakie konsekwencje poniósł w Polsce np. Volkswagen - czy to producent czy dystrybutorzy - w związku z wprowadzaniem do obrotu pojazdów z oszukanymi wynikami testów.

@100mph do osobówek jest CNG, które z perspektywy silnika jest tym samym - Metan.

@eloyard tak, jest ale a) stacji z LNG jest baaaardzo mało, a przez to b) aut osobowych z LNG jest mało

@100mph wiem ile i gdzie są stacje LNG - rzeczywiście jest ich bardzo mało, ale ponownie - JAKIE AUTA OSOBOWE Z LNG? Wymień mi jakie - pierwszo słyszę, żeby były dostępne do normalnego użytku.

Mieszasz CNG i LNG.

Stacji CNG też jest mało, ale więcej niż LNG.

W niektórych krajach stacji CNG jest całkiem sporo, wystarczająco do normalnego użytku.

http://www.ngvaeurope.org/stations-map/

@eloyard faktycznie, sorki