Dyskusja użytkownika Felonious_Gru

@Felonious_Gru a jak wybucha?

@Felonious_Gru Jeśli dobrze pamiętam to Maney w Fieście ma takie:

https://www.youtube.com/watch?v=FKWYDzhjawA&list=PLoboV2Vm0TdTGVNPzhr0DtGh_SRZ-F2zl

Fajnie, będzie hejtowa wersja bingo.

@Felonious_Gru Drogie i mała gęstość energii.

@Felonious_Gru Rogal Ci się skończył

Z wad to gromadzi mniej energii niż lipo w przeliczeniu na objętość.

@Felonious_Gru

Dla porównania parametry::

LTO

Specific energy 60–110 Wh/kg

Energy density 177–202 Wh/L

Cycle durability 6000 cycles to 90% capacity (some models >10,000 cycles)

Discharge efficiency: approximately 85%; charge efficiency over 95% (low-rate)

Nominal cell voltage 2.3 V

Energy/consumer-price: 0.5 Wh/dollar ; price per kWh ranging from $800 to $1200

LiPo¹

Specific energy 100–265 W·h/kg (0.36–0.95 MJ/kg)

Energy density 250–670 W·h/L

Energy/consumer-price: $139/kWh

Cycle durability: 70–80% capacity after 500-1000 cycles

Lead-Acid

Specific energy: 30-40 Wh/kg

Energy density: 60-75 Wh/L

Specific power: 180 W/kg

Charge/discharge efficiency: 50-92%

Energy/consumer price: 7-to-18 Wh/$ ; $110–$149/kWh

Cycle durability: up to 800 cycles (500 typical)

LiS

Specific energy: as high as 160-300 Wh/kg

Energy density: approximately 140-270 Wh/L

Specific power: 590-1,300 W/kg (peak load)

Discharge efficiency: approximately 50-95% (C/5)

Energy/consumer-price: predicted to be lower than Li-ion in Wh/dollar

Service or shelf life: >10 years (selected types)

Cycle durability: 110-1,000 (future models >2,000)

¹ Dane z różnych źródeł, więc mogą być różnice w dokładności

przecież z tlenku tytanu się robi chyba superkondensatory, nie?

Czyli w którą firmę inwestować?

Tutaj znalazłem listę 10 firm, rzekomo produkujących te baterie, ale nie widzę żadnej z nich na giełdzie (dostępnej z Revolut). Nawet Toshiby nie można kupić. Z tego co sprawdziłem, to firma przeszła do rąk prywatnych.

https://www.verifiedmarketreports.com/blog/top-10-companies-in-lithium-titanate-batteries/

@Felonious_Gru Przypadkiem napotkałem te baterie w tym pociągu: https://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Mireo

These trains use Lithium-titanate batteries (LTO). Toshiba guaranteed 15,000 cycles at 10C by 2019 and 40,000 cycles at 10C by 2022.[13] The LTO batteries are replacing prior usage of supercaps in trains to store the energy from braking.[14]