Są jednak pewne drobne problemy:
Przy ( -9*C ) już nie może...
To za gorąco.
Poprzednia wersja z lat 90, była jednak odporniejsza.
(-30 do +45*C dawał radę i deszczu się nie bał)
Najlepsze z tego wszystkiego, że Rosjanie weszli w modernizację chcąc stworzyć samolot do obsługi regionów w Rosyjskiej Strefie Arktycznej.
Mateusz Lech
#wojna #rosja #ukraina #ciekawostki #technikawojskowa
@alaMAkota Ja w dresach i bluzie mam większa rozpiętość temperaturową na podróż niż ten samolot...
@alaMAkota
Poprzednia wersja z lat 90, była jednak odporniejsza.
(-30 do +45*C dawał radę i deszczu się nie bał)
Oficjalna specyfikacja się nie zmieniła zapewne, to jest nieoficjalna, tj. co mógł z maszyny wyciągnąć odpowiednio odważny pilot. Odpowiednio odważny zaczynał się od kwarty samogonu.
@wonsz Starsze, oryginalne wersje samolotu (jak bazowy Ił-114 z silnikami TW7-117S oraz eksploatowany w Uzbekistanie Ił-114-100 z silnikami Pratt & Whitney) mogły latać w pełnym zakresie temperatur klimatycznych od -50°C do +45°C. Latały tak przez 40 lat w uzbekistańskich liniach. Czy z trzeźwym i odważnym pilotem, to już nie wiem
Hryhryhry
@alaMAkota rosyjski przyrząd do świecenia w d⁎⁎ie - to już się robi nudne :D
Poprzednim razem zjechali do biedy lat 80. Tym razem mają szansę na powrót w czasy caratu
@ataxbras czekam na powrót złotej ordy. Pod obcym butem będą się czuli jak u siebie
@ataxbras Jak jest za zimno, to nie świeci. Jak jest za gorąco, to nie mieści się w dupie.
@xniorvox Jak jest zimno, to w środku jest zimno, jak jest gorąco to w środku jest gorąco. Zgadza sie, capi.
@alaMAkota
Nie może latać jak jest za zimno. Przy ( -9*C ) już nie może...
Coś tu nie gra.
Temperatura spada o 0,6-1*C/100m (np. na wysokości 10km jest jakieś -60*C).
To na jakich wysokościach może latać ta ruska maszyna do latania w arktyce?
@UncleFester przy obecnej dostępności paliwa będzie pięknie wyglądać jako wabik na lotnisku. Tylko wiadomo, nie w upał i nie w deszcz. Jak będzie deszcz to trzeba będzie pod koc schować.
@UncleFester nie powinna, u nich to pewnie tylko sugestia
@alaMAkota a ukraińskim dronom niestraszny ani upał, ani mróz, ani deszcz, ani OPL.
Za to są tańsze
@alaMAkota btw, CZYJĄ certyfikację dostał?
@Felonious_Gru wydanyą przez agencję Rosawiacija - urząd odpowiedzialny za nadzór nad lotnictwem cywilnym
@alaMAkota a dla nich to mógłby nawet nie świecić i nie mieścić się w dupie, byle było można odtrąbić sukces propagandowy
Zaloguj się aby komentować