@michal-g-1 jedni powiedzą tak, inni, że lokalne samorządy likwidowały połączenia kolejowe w porozumieniu z miejscowymi busiarzami.

A ja powiem, że nikt nikogo nie złapał za rękę, więc tak, likwidowali zlom

@michal-g-1 przeczytaj książkę :)

Polecam naprawde.

@michal-g-1 Szczerze, większej bzury dawno nie słyszałem. Koleje Dolnośląskie oraz działania województwa dolnośląskiego są właśnie najlepszym przykładem jak bardzo "niepotrzebna" infrastruktura jest. Na przykład linia 326, która miała pójść do likwidacji. Dzisiaj trudno znaleźć na tej linii miejsce siedzące, nawet poza godzinami szczytu. Par pociągów jest chyba 16, a linię obsługują duże hybrydy zamiast małych ciasnych spalinówek.

Tylko że w latach '90 wszyscy mieli kolej w głęboko w tyłku. PKP jeździła gagarem z bipom, co zupełnie było nieopłacalne. Czesi jakoś mogli jeździć motorakami, ale Polacy już nie. Politycy też twierdzili, że inwestują w transport drogowy (chociaż dróg budowano bardzo mało) i udawali że kolej nie istnieje.

@groman43 dlatego polecilem mu ksiazke bo bazuje na mitach ktore powstaly wlasnie po to by mordowac kolej. U mnie zas zlikwidowali fajna linie ktora za niemca miala 5 par pociagow, w 86 3 pary a potem ... Tak przesunięto zeby nikt nie jezdzil i stwierdzili ze nie rentowne jest puszczanie spalinowej loki z dwoma wagonami (niezelektryfikowana). Bylby motorak i by jezdzil pełen. Szkoda no szkoda. :(

@Cybulion @groman43 przemyślę sprawę

@michal-g-1 W tej książce jest dokładnie wyjaśnione, dlaczego nie zawsze to dobrze zaorać złom, a także dlaczego rolą państwa jest utrzymywać niektóre rzeczy i instytucje, zwłaszcza kiedy są i będą nierentowne.

@Yes_Man hmh a moze chcesz noworoczny prezent?

@Cybulion Może być, aczkolwiek preferuję ćpanie farby drukarskiej podczas czytania

@Yes_Man aj tam nowoczesnosc panie :)