Z Australii do Francji leci testowo A350-1000ULR. Ma przelecieć 22 400 km spędzając w powietrzu 24 godziny.
Jest to odpowiedź na australijskie wyzwanie Project Sunrise - loty z wschodniego wybrzeża do Europy lub Nowego Jorku.
Co ciekawe - bliżej jest przez Azję, ale taka trasa jest pewnie zbyt nudna xD
#samoloty #lotnictwo #flightradar
Gdzieś kiedyś czytałem, że nie koniecznie krótsza trasa lotu jest bardziej optymalna. Rozchodzi się bowiem o wiatr nad oceanem. Bardzo często bywają przypadki że po prostu latając z Hameryki (hell yeah!) do Jeuropy, lot jest szybszy + spala mniej paliwa, aniżeli lot w drugą stronę.
Ale ja się nie znam, nie jestem pilotem, powielam tylko tezy jakiegoś człowieka z internetu. Jeśli się mylę, weź mnie ktoś kumaty popraw.
@WilczyApetyt Tak, loty na wschód bywają szybsze, bo zwykle wiatr wieje u nas z zachodu, jest to nawet uwzględnione w rozkładach. No i przy powrotnym jest na odwrót, a jednak zwykle nie opłaca się latać wyłącznie na wschód.
Tu też raczej nie nadrobisz w ten sposób dodatkowych 6000 km.
moze na wypadek zamkniecia przestrzeni powietrznej nad azja?
@5tgbnhy6 Wtedy nawet nad Afryką wciąż jest znacznie bliżej. Pewnie po prostu sprawdzają/udowadniają możliwości samolotu.
@Nemrod to nie jest odpowiedź, tylko kolejny lot w ramach Projektu Sunrise.
Z ciekawostek dodam, że ta trasa powoduje kociokwik u płaskoziemców, bo na ich mapach jest absurdalna :P
@AureliaNova dawaj
@kubex_to_ja jak chcesz, możesz narysować (pierwszy obrazek jest z flightradar)
Zaloguj się aby komentować