Uszkodzone auto part #2 Papiery spisane, zgłoszenie do TU zrobione.

Najlepiej ASO.

@Marchew jak chcesz mieć porządnie zrobione, to tylko bezgotówkowo. Na czas naprawy należy Ci się auto zastępcze - nie bierz go tam gdzie robisz naprawę. Mają płacone od TU za każdy dzień wynajmu auta więc będą na maxa zwlekać z naprawą (czego sam doświadczyłem w Aso vw)

Wygląda na minimum lakierownaie dwóch elementów. Do sprawdzenia stan ślizgów/mocowań zderzaka, kształt błotnika. W razie głębokiego zarysowania do blachy pewnie zmienią błotnik czyli on + lakierowanie + uzbrojenie go. Za samo lakierowanie kilka lat temu było 700-800, teraz po 1000 jakoś.

Za uszkodzenia asterki dostałem 3300 za pierwszym rzutem (pzu wylicza za pomocą zdjęć wrzuconych w ai; całość zajęła kilka minut). Ja się zgodziłem, bo na 20-letni samochód to jest dużo, a jakby rzeczoznawca przyszedł rzekłby zapewne "całka". Możesz natomiast nie przyjąć oferty ubezpieczyciela, choć warto mieć podstawkę w postaci np. wyceny aso.

@Marchew możesz pojechać do ASO, zrobić cesję na nich i niech oni załatwiają z TU.

Sam se zategujesz pod domem

@Marchew bierz rzeczoznawcę w razie czego. Mi 2 lata temu typ na parkingu przerysował, zaczął ubezoieczyciel listę ofert od 600 po 1000 i 1500, nie pogodzony z kwotą został wezwany on, rzeczy znawca.

Przyszedł gość, obejrzał, stwierdził że całka bo z jego punktu widzenia lepiej wycenić wyżej bym się nie sądził i mu w papierach nie psuł statystyk i by nie tracić kasy na prawników z ciąganiem po sądach. Skończyło się 10k w kieszeni, w ramach naprawy przetarłem z cudzego lakieru i mam lekko wgnieciony błotnik nieruszany.