@KochanekJaroslawaKaczynskiego no, w sumie to bym na tym pocinał nawet. Ale raczej lokalnie, niż w świat. Plus to, że na otomoto całe 3 sztuki, z czego najmłodszy już jest pełnoletni

@klawo no z motocyklami to jest własnie to, jednemu sie podoba, inny nie może patrzeć

@wiacus Do tej pory jeździłem asfaltowcami, teraz szykuję się na coś bardziej dzikiego. Typowo ADV - asfalt obowiązkowo, ale musi dać radę na szutrach czy gravelu. Ja jestem dosyć wysoki (186) więc przydałoby się mieć wysoko siodło i kiere. Nie chcę motocykli dużych (1000+), bo sa jak SUVy: cięzkie i tylko wyglądają jakby chciały w teren.

Zastanawiam sie nad Tenerką 700, ale to wąskie siodło mnie lekko przeraża. KTM890 zajebisty, ale rynek wtórny jest mizerny. Chyba poszukam F800GS, chociaż mam lekki wstręt do bawarek

@Cinkciarz akurat seria F to nie typowe bawarki więc może się odnajdziesz. :) Jeździłem na następcy, czyli F850 i jest to całkiem fajny sprzęt. Jeśli chcesz jeździć w terenie to szukaj koniecznie czegoś z kołem 21 cali z przodu, czyli tak jak mówisz f800, ktm 890, tenerka to dobre wybory. V-strom ma 19. 19 cali nie radzi sobie totalnie w piachu.

@sleep-devir z tego powodu ma szprychowane koła i jest przystosowany do stania na nim Powiedzialbym że to taki crossover 80-20 na korzyść asfaltu, ale możesz oglądać na YT jak wariaci cisną w prawdziwym terenie. Z drugiej strony jeden typ przejechał pół świata na R1.

@Cinkciarz to dodaj że masz na myśli xt a nie za miliony monet nie oznaczają motocykla za 15k tylko nowy sprzęt 😋

@sleep-devir nowy w sensie <10 lat. Za 15k niestety ciężko kupić nawet starego Trampka w dobrym stanie, więc celuje w jakieś 30-40.

@Man_of_Gx no 890 bajera, szarpałbym