Takie BMW XM to obraz tego wszystkiego, co jest złe we współczesnej #motoryzacja


Oczywiście musi być SUVem, bo inaczej się nie sprzeda. Oczywiście musi być ogromne, bo tego klienci z Chin oczekują. Oczywiście musi być hybrydą plug-in, żeby udawać, że ma cokolwiek wspólnego z ekologią. Co z tego wyszło?


Prawie 3-tonowa landara z malutkim bagażnikiem i ogromną baterią (jak na hybrydę) zapewniającą jakieś 80 km zasięgu na prądzie. Zawieszenie jest turbo twarde, żeby ten kloc jakkolwiek się prowadził a cena to 900 k PLN w podstawie xD


https://www.youtube.com/watch?v=rJgA7CAoM58

bf6d3c2e-5286-4857-a76e-6acb16553159

Komentarze (26)

@Zielczan wygląda tak, jakby Amerykanie stwierdzili, że zrobią BMW na rynek chiński. Widziałem dzisiaj to auto na żywo i aż mnie dziw brał, jak BMW, które potrafi robić ładne auta, stworzyło takiego potworka.

@KierownikW10 kilka dni temu patrzyłem za Octavia rs. Są dwie wersje, 2.0 w benzynie i pseudo rs 1.4 hybryda. Gdzie osprzęt do hybrydy waży minimum 180 kg. I bądź tu ekologiczny jak cały czas wozisz ze sobą ładunek o wielkości dwóch dorodnych chłopów.


Ot, ekologia.

@Jason_Stafford To nie jest zamysł inżynierów z BMW, nie uwierzę. To jedynie spełnienie przepisów stworzonych przez oderwanych od rzeczywistości ludzi na stołkach w UE, łapówkarstwo i lobby też biorę pod uwagę. Ma wyjść ładnie w teście WLTP. Dorzucenie baterii i silnika elektrycznego zmniejsza emisję CO2 podczas testu i basta.

@Marchew oczywiście że tak jest. Kiedyś oglądałem recenzję jakiegoś range rovera z silnikiem 5.0 z kompresorem. I chłop z salonu powiedział że ludzie biorą te samochody w hybrydzie tylko dlatego, że to fajnie wygląda na papierze, i mniejsze podatki.


A potem i tak jeżdżą z niedoładowaną baterią, bo to nie ma sensu. Rozumiem, i nie dziwię się.

@Jason_Stafford

Co ty pieprzysz xD


Jest 2.0 tsi 245KM

Jest 2.0 TDI 200KM


Nie ma żadnej hybrydy w RS.


A 1.5 benzyny to są mild hybrydy. I nie jest dostępna w RS.


Plug in hybryda z kolei jest fajna w tym aucie, ale chyba nie da się teraz zamówić.

I bądź tu ekologiczny jak cały czas wozisz ze sobą ładunek o wielkości dwóch dorodnych chłopów.

Ot, ekologia.


@Jason_Stafford No akurat Skoda nie potrafi into hybrydy ale Toyota robi zajebiste, świetnie to chodzi, zajebiście żywotne i zajebiście małe spalanie. Połączenie racjonalności z ekologią, bo ekologia jest po prostu skutkiem ubocznym tego, że auta bardzo mało palą. Użytkownik nic nie traci na tej "ekologiczności".

@Jason_Stafford

ALe to jest RS IV i jest hybrydą plug in. I jest całkiem niezła jak na to co czasem wychodzi ze stajni VW. Jest też w miarę eko.


Kompletnie nie rozumiem twojego narzekania. To nie jest widocznie opcja dla ciebie, masz dwie inne (2.0 tsi i 2.0 tdi). Znani mi posiadacze iV są z tej hybrydy bardzo zadowoleni.


Poza tym tak jak pisałem aktualnie nie ma opcji zamówienia RS IV, więc masz problem z głowy.

W sumie to się mylisz. Miałem 2.0 TDI w poprzednim aucie i mam w obecnym. Rekord to jest 3.5 l w trasie, żadna hybryda Toyoty nie jest w stanie uzyskać tego wyniku.


Ale rzeczywiście hybrydy są głównie do miasta, sek w tym że Toyota pakuje je również do aut, które kilometry będą robić w trasie.

W tej cenie jest masa fajniejszych rzeczy, aut itp. Ale jeśli chodzi o sygnalizowanie buractwa, to może tylko jakiś ogromny amerykański pick-up się zbliży do BMW XM.

Ten samochód powstał wyłącznie dla ludzi, którzy chcą flexować się wielkim klocem na mieście. Samo BMW ma w ofercie tańsze i szybsze X5M. Dodatkowo za bańkę można już przebierać w znacznie lepszych ofertach i wziąć choćby Porsche.

Zaloguj się aby komentować