Sroda, wiec Kommersant:
- Rynek samochodowy czeka na ocieplenie
Sprzedaż nowych samochodów osobowych w lutym wzrosła o 2,5%
-
Online: Izrael i USA zaatakowały Iran. Piąty dzień
-
Korespondentka „Kommersanta” wróciła do Moskwy pierwszym ewakuacyjnym lotem Aerofłotu z Abu Zabi
-
Centra handlowe domagają się obniżenia podatku od nieruchomości o 70% dla stref rozrywkowych EKSKLUZYWNE
-
Iran International: syn Alego Chameneiego mianowany nowym najwyższym przywódcą Iranu
-
Stowarzyszenie „Znanie” wręczyło nagrody najlepszym edukatorom Rosji
-
Ministerstwo Transportu zaproponowało drogowcom skoncentrowanie wysiłków na poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego
-
Stany Zjednoczone rozpoczęły operację wojskową przeciwko kartelom narkotykowym w Ekwadorze
-
Branża IT na Bliskim Wschodzie przechodzi na pracę zdalną EKSKLUZYWNE
-
Dyrektor generalny „Vkusno — i točka” Oleg Paroev — o tym, jak firma radzi sobie z rotacją kadr. WSPÓLNY PROJEKT
-
Dlaczego rośnie podaż mieszkań przy spadku popytu w segmencie NIERUCHOMOŚCI
Rynek motoryzacyjny czeka na ocieplenie
Sprzedaż nowych samochodów osobowych w lutym wzrosła o 2,5%
W lutym rynek motoryzacyjny odnotował wzrost sprzedaży w ujęciu rok do roku, ale nie spełnił oczekiwań dealerów, którzy liczyli na wzrost w stosunku do stycznia. Wynik ten tłumaczy się słabą siłą nabywczą i dostosowaniem rynku do wzrostu opłaty recyklingowej i podatku VAT. W marcu uczestnicy rynku prognozują ożywienie popytu, ale obawiają się, że konflikt na Bliskim Wschodzie negatywnie wpłynie na gotowość konsumentów do ponoszenia dużych wydatków.
.
Sprzedaż nowych samochodów osobowych w Rosji w lutym wzrosła o 2,5% rok do roku, do 80,03 tys. sztuk, jak podaje „Autostat”. Jednak ankietowani przez „Kommersant” dealerzy zauważają, że miesiąc okazał się gorszy od oczekiwań: w porównaniu ze styczniem, według danych agencji, rynek samochodowy spadł o 0,7%. Według dyrektora działu sprzedaży nowych samochodów firmy Rolf, Mikołaja Ivanova, siła nabywcza i nastroje konsumentów nie są obecnie na poziomie pozwalającym na wzrost popytu w branży motoryzacyjnej. „Myśleliśmy, że sprzedaż będzie co najmniej lepsza niż w styczniu, wynosząc około 85 tys. nowych samochodów” – zauważa.
Większość uczestników branży, według ankiety „Kommersant”, potwierdza niski popyt w lutym (w pewnym sensie tradycyjny), ale wyciąganie wniosków na temat sytuacji na rynku na podstawie wyników dwóch miesięcy uważa za przedwczesne.
.
Według „Autostat”, w styczniu i lutym sprzedano 160,63 tys. nowych samochodów, czyli o 3,9% mniej niż rok wcześniej.
.
Według oceny dyrektora generalnego GC „Avtodor” Andrieja Olchowskiego, początek roku jest ogólnie nieodpowiednim okresem do uwzględnienia statystyk w związku ze zmianami stawek opłaty recyklingowej od 1 stycznia i wzrostem podatku VAT do 22%. „Rynek „przetrawiał” nowości i przyzwyczajał się do nowych liczb” — wyjaśnia. Dyrektor generalny „Autostatu” Siergiej Tselikow ocenia wyniki lutego raczej pozytywnie: „Rynek nie zaczął się załamywać — to już dobrze”.
Liderem sprzedaży w lutym pozostała Lada, jednak sprzedaż marki spadła o 22,5%, do 19,04 tys. nowych samochodów.
Udział marki w rynku spadł o 7,7 punktu procentowego w ujęciu rok do roku, do 23,79%. Na drugim miejscu znalazła się chińska marka Haval z wynikiem 10,16 tys. samochodów, co stanowi wzrost o 6,1% w porównaniu z wynikami z lutego ubiegłego roku. Trójkę zamyka Tenet (de facto samochody Chery) z wynikiem 8,63 tys. samochodów.
Sama chińska marka Chery nie znalazła się wśród liderów rosyjskiego rynku. Co więcej, import samochodów tej marki spada do zera, zauważa Siergiej Tselikow. Według danych eksperta, w styczniu i lutym do Rosji sprowadzono 41 nowych samochodów Chery, czyli 100 razy mniej niż rok wcześniej. „Praktycznie wszystkie samochody w tym roku zostały sprowadzone przez osoby fizyczne” – precyzuje. Ogólnie rzecz biorąc, rozmówca „Kommersanta” przypomina, że sytuacja ta pokrywa się z ogłoszonymi przez Chery planami ograniczenia obecności w Rosji do 2027 roku. Jak wyjaśniły źródła „Kommersanta”, firma pozostaje pod marką Tenet (patrz „Kommersant” z 17 września 2025 roku).
.
Według danych agencji, czwarte i piąte miejsce w rankingu zajmują marki Belgee (Geely produkowane na Białorusi) i Geely. Sprzedaż pierwszej z nich wzrosła 2,3-krotnie, do 4,69 tys. sztuk, drugiej – spadła o 8,6%, do 4,66 tys. sztuk. W pierwszej dziesiątce znalazły się również japońskie marki, które nie są oficjalnie dostarczane do Rosji: Mazda (wzrost o prawie 20 razy w ujęciu rok do roku, do 2,77 tys. sztuk) i Toyota (wzrost o 2 razy, do 1,98 tys. sztuk). Gwałtowny wzrost pierwszej z nich, zdaniem rozmówców „Kommersanta”, związany jest ze sprzedażą Mazdy CX-5, która optymalnie spełnia warunki preferencyjnej stawki podatku od złomowania (ma moc do 160 koni mechanicznych) i jest konkurencyjna cenowo.
Według „Autostat” najlepiej sprzedającym się modelem w Rosji pozostaje Lada Granta.
Reklama — ciąg dalszy poniżej
Drugim pod względem popularności samochodem jest Tenet T7, który zepchnął Haval Jolion na trzecie miejsce. Wszystkie modele chińskich marek, z wyjątkiem Geely Monjaro, de facto chińskich lub dostarczanych w ramach importu równoległego, odnotowały w lutym wzrost sprzedaży. Największy spadek na rynku odnotowała Lada Vesta (o 62,8%), a także Lada Granta (o 23,4%) i Lada Niva Legend (o 3,1%). Dyrektor ds. sprzedaży i marketingu AvtoVAZ Dmitrij Kostromin na forum ForAuto nazwał styczeń i luty 2026 roku „najgorszymi” miesiącami dla rosyjskiego rynku motoryzacyjnego od 20 lat prowadzenia statystyk.
.
Najlepiej sprzedające się modele nowych samochodów w styczniu i lutym 2026 r.
.
Dealerzy i eksperci ankietowani przez „Kommersant” spodziewają się wzrostu na rynku motoryzacyjnym w marcu. Według prognozy pana Ivanova, inercja popytu „wypranego” pod koniec 2025 roku powinna do tego czasu zakończyć się, a sprzedaż może wzrosnąć do 95–100 tys. sztuk. Pan Olchowski zgadza się, że marzec będzie z pewnością lepszy od lutego, pytanie tylko, o ile. „Biorąc pod uwagę sytuację na Bliskim Wschodzie, aktywność ludzi może wręcz spaść, jeśli działania te będą trwały przez dłuższy czas. Brak wiary w spokojną przyszłość nie sprzyja zakupom towarów o długotrwałym popycie, a tym bardziej na kredyt” – rozważa. Siergiej Tselikow również spodziewa się wzrostu sprzedaży w marcu, między innymi dzięki czynnikowi sezonowemu, ale nie więcej niż do 90 tys. nowych samochodów.
A takze: Urals w pierwszym kwartale ma dzis najwyzszy kurs, euro do rubla jeden z najnizszych
#rosja #pravda #ekonomia #gospodarka
