Siemka, mam Kia Niro 2019 hybryda,ze względu na znaczące poniesienie cen benzyny zacząłem jeździć oszczędnie.

@sireplama no to super winnik. na przykład w nowym Renault Clio na fabrycznej instalacji zejście poniżej 9L jest bardzo trudne. Testujemy na dwóch identycznych samochodach i wyniki to raczej 9,3 L więc u nas wychodzi bliżej 34,50/100km

@EmPfLiX jest śmieszna zależność.

Trasy codzienne (do pracy i z powrotem) robię trochę Warszawy a potem podwarszawska ekspresówka. Spalanie 7,5-8.

Regularnie jeżdżę też Warszawa - Olsztyn, tej samej klasy ekspresówka (no... Plus te nieszczęsne Łomianki) spalanie 10.

Niewyjaśniona sprawa...

@sireplama Ewidentnie jest coś tak co podpija LPG XD

@peposlav no to albo dream car albo bardzo obły portfel kolega ma 😄

@EmPfLiX raczej kompromis między dream car a potrzebami - ponad 200 km kombi w benzynie. Jeżdżę na krótkich odcinkach - ciężko mi dzisiaj było silnik zagrzać nawet.

3 km jazdy - godzina przerwy - 2 km - 15 min przerwy, 1km - 10 min przerwy, 2 km - 6 km, a maksymalna temperatura silnika to chyba 76% było.

W lato może będzie lepiej ale wtedy klima zeżre swoje.

@peposlav no to zmienia postać rzeczy, jak nie ma się kiedy rozgrzać to i moja Kia pali 10L wtedy.

@EmPfLiX o to chodzi, a weź diesla na takie odcinki - to jak proszenie się o kłopoty.

Przydałaby się hybryda, może kolejne auto będzie w hybrydzie. Zobaczymy

@Cybulion no to bardzo przyjemny wynik. Trasy ?

@EmPfLiX pracodomy czyli 10km Ska, potem Dk 8km i 8km wioskowa droga chyba nawet bez numeru. Ale - do roboty 200m w gore wiec powrot mam z górki, potrafiłem licznik spalania w samochodzie trzymac na srednim 3,2 l/100km. Ale mu nie ufam. Zreszta na trasie Nahod - Olsztyn wyszlo mi 4,7 gdzie od wroclawia do grudziadza lecialem eską na stałym tempie. Jednak co diesel bez turbo to diesel bez turbo. W zyciu nie przekroczylem 7 litrów nawet lecac te 145 po autobahnie

@Prytozord ładowarka domowa ? Czy publiczna, Jak się to teraz plasuje ? Bo kiedyś z 15zl/100km nie było problemem

@EmPfLiX Ładuję w domu, ale mieszkam w Norwegii. Prąd wychodzi około 0,30 zł za kWh, więc jest tanio — to też wyjaśnia, dlaczego jest tu tyle elektryków.

@Prytozord @EmPfLiX mi się już udało przy tej pogodzie zejść do 12.7kWh/100 po mieście, jak sobie deptam po dwupasmowych w Kato to 15,4-16.2 średnio. Ładuje się domową bez paneli w G13 zawsze w godzinach kiedy jest najtaniej obecnie wychodzi 0.91 ziko za kWH co daje jakieś 12 ziko z kilometra.

Zdarza mi się też 1-2 razy w miesiącu ładować do pełna za friko u jednego z klientów pod biurem na full XD

Ogólnie jestem bardzo zadowolony, po zakończeniu wynajmu długoterminowego biorę kolejne elektryczne ale z większym zasięgiem bo obecne 300-350 realnego do miasta spoko ale w trasie do dupy. I jednak te 700km minimum.

Obecnie Frontera 44kWh na wyprzedażach po 100k więc cena mniejsza o wartosć dotacji 30k jak się program skończył XD

Stelantis dalej oferuje wynajem w fajnej cenie miesięczej rzędu 599 i podobne. Porównując do bejcy której już nie mam a gdzie szło po mieście 8,5l/100 co przy cenach rzędu 6ziko z litra daje 50 złociszy za 100km. Tankowałem bejce 2 razy do pełna w miesiącu więc różnica między kosztami jazdy na 100km praktycznie pokrywa mi całą ratę za Fronterę ( z pakietem serwisowym i usługami connect 500 z jakimś tam hakiem)

@Ten_koles_od_bialego_psa ooo to już kozackie wyniki. Wgl nie słyszałem o takim Opelku nawet :) Przy miejskich trasach i możliwości łatwego/taniego ładownia to kozackie rozwiązanie.

@EmPfLiX teraz jeszcze taniej niż jak dopłata była XD

Kurwa uj ich by strzelił

https://sklep.opel.pl/modele/frontera/

@EmPfLiX lepiej brać tą za 413 ziko z baterią 55kWh robi 120 kilometrów wiecej latem i spokojnie się da dobić do 500 zasięgu