@NiebieskiSzpadelNihilizmu zapomnij żeby ktoś wyrwał te zawiasy albo zamki. Siłownik się chowa w środek tak, że też niw problem. Ja ważę 86kg i skakałem doświadczalnie po nich, nic się nie stało Tam takie nastolatki max chodzą, a nie "byczki". Dadzą radę te skrzynki

@tschecov No to akurat, aluminium dobrze przewodzi prąd.

@myoniwy nie wiem jak się wytłumaczyć... wracam do piwnicy przemyśleć mój błąd...

@cebulaZrosolu to są te ekologiczne trendy XD Zerowa emisja przy gotowaniu

@Half_NEET_Half_Amazing @cebulaZrosolu

https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Byk\_z\_br%C4%85zu

@Gustawff właśnie się zastanawiałem, czytając wpis opa, co się stało z cenami amelinium, a tu się okazuje że nic i wspomniana społeczność dla której op postanowił coś dobrego zrobić to społeczność lokalnych złomiarzy

@Gustawff żulionerzy tam nie zaglądają, a lokalne złomy są poinformowane. O ile ktoś tego nie wywiezie 25+km to wrócą i na bagiety odrazu pójdzie. Plus jest monitoring, ale przy tych starych nikt się nie szarpał z szukaniem, mała szkodliwość czynu.

@LaMo.zord ja to bym jeszcze jakoś przytwierdził/unieruchomił, żeby ewentualna kradzież była naprawdę kłopotliwa.

@pvintage nierdzewnych. Raczej korozja chemiczna nie będzie miała miejsca, jeśli okaże się inaczej to roznituje i dam przekladki z teflonu.

@LaMo.zord o to, to. O te przekładki mi właśnie chodziło. Stali nic nie będzie, to o amelinum się obawiałem, korozja elektrochemiczna to podstępna sucz xD

@pvintage ja to wiem, ty to wiesz.

A producenci samochodów dalej zdają się tego nie zauważać xD

@Odczuwam_Dysonans oni to wiedzieli doskonale na długo przed tym jak ja do nocnika srałem. Planowane postarzanie, mówi to coś Panu, Pytanie Dysonansku? xD

@pvintage wiesz co, tak i nie, bo o ile w miejscach gdzie po prostu z tego powodu występuje korozja na budzie to jak najbardziej, musieli widzieć to na projekcie. Ale już np w przypadku słynnej śruby w wielowahaczu w Audi, przyczyna jest bardziej prozaiczna - w VW to samo zawieszenie jest ze stali, i większego problemu nie ma, o tyle w Audi zmieniono materiał, a połączenie śrubowe pozostało takie samo. No i w kontekście planowanego postarzania to jest o tyle bez sensu, że sami sobie zaburzają procedurę serwisową, którą zaplanowali. Stary przykład, ale do dzisiaj takie kwiatki wychodzą i właśnie śruby stalowe w alu to jest największy wróg mechanika. Ale też amelinium amelininowi nierówne

Chociaż oczywiście na gwarancji to pół biedy to ruszyć, a potem to kogo to obchodzi. Na pewno nie producenta xD

@Odczuwam_Dysonans dzięki za tę ciekawostkę, ja na samochodach jak świnia na gwiazdach i do głowy mi by nie przyszło, że aż taką popelinę można było puścić w świat.

@pvintage no wiesz, nie jest to żadna nowość (większość osprzętu kręconego do silnika to aluminium przykręcone "zwykłymi" śrubami), no ale da się to zrobić tak, że się odkręca. A jak widać da się też to totalnie spierdolić, mimo lat doświadczeń xD

@Budo mogę właściwie sprzedawać jako trumny dla karłów ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@Eazy-e szlifierka mimośrodowa/oscylacyjna i papier 240+. Zależy jaką fakturę chcesz uzyskać. Taki 60 naprzykład robi spore, dość głębokie koła