Setki "aktywistów" zaatakowało fabrykę Tesla Gigafactory w Niemczech!

@tyle_slow ta elektromobilnosc że niby taka eko to jest jeden wielki kwas. Te ogniwa elektryczne a co za tym samochody to jedna wielka pomyłka i ślepa droga. Poszli w to bo taniej i szybciej. Każdy kto się interesuje tematem to wie. Powinni pójść w wodór, metan ... ale to za drogo, za wolno i środowiska by tak nie dewastowało jak pozyskiwanie litu i przetwarzanie chemilalów.

@DexterFromLab mi się idea elektryków podoba i calego eko swiata. Ale no wlasnie słabo wdrożenie idzie.

Tu jednak glownie dziwi bo to chyba 3 taki atak na tesle a nie czytalem (nie interesuje sie, moze sa) o atakach na inne niemieckie fabryki.

@tyle_slow Tu nie chodzi o elektryki czy ekologię tylko o obcy kapitał i poważnego konkurenta kiedy niemcy nie mają gdzie zbyć swoich aut elektrycznych. To na prawdę nie jest aż tak skomplikowane ale inne niż oficjalny przekaz.

Przecież jak zaprosiłeś już dalszego sąsiada do domu i on zaczął sam dobierać się do twojej lodówki to nie powiesz mu wypierdalaj tylko np "wiesz już późno a jutro wcześnie wstajemy" czy coś....

Tzw dyplomajca

@dolchus przecież Niemcy dogadują się Chinami w sprawie handlu samochodami a ci to im tymi elektrykami zrobią jesien sredniowiecza. Mówi się że nawet ze akcyza 50 proc i tak da chinczykom zyski z eksportu elektrykow. Tesla to przy tym problemie to pikus

Powinni pójść w wodór

@DexterFromLab Wodór jako sposób przechowywania energii, pomiędzy prądem na elektrolizę a kołami ma 90% lub więcej strat energii. Jeśli coś jest ślepą uliczką, to właśnie wodór - jest nierealny dopóki nie będziemy mieć gigantycznej ilości elektrowni jądrowych czy odnawialnych. Metan używany jako paliwo też emituje CO2, więc nie rozwiązuje problemu, tak samo jak metan używany do produkcji wodoru.

Druga sprawa - wodór jest jedną z najtrudniejszych do przechowywania substancji, i jest łatwopalny. Jeśli teraz ludzie narzekają na elektryki bateryjne, to jaja by się dopiero zaczęły, gdyby wprowadzono szerzej auta na wodór.

Protesty w Niemczech nie są ze względu na ekologię, a ze względu na to, że Tesla za dużo klientów podgryza Volskwagenowi. Duża część ruchów "ekologicznych" w motoryzacji była inspirowana przez VW, aby wciskać ludziom nowe auta spełniające wyśrubowane normy (na których VW i tak oszukiwał).

Teraz, kiedy ktoś okazał się lepszy od VW w te gierki (a zarówno Tesla jak i Chińczycy są od nich lepsi), to Niemcy mają ból dupy.

@tyle_slow To są albo barany albo dobrze opłacani agenci. Od jakiegoś czasu gdy słyszę o protestach to mnie na wymioty zbiera. Nie mają absolutnie żadnego sensu i nic nie zmieniają.

Protest przeciwko ropie z której zrobione ówcześnie jest prawie wszystko w tym ubrania, kurteczki, trampeczki czy adidaski w których chodzą ci aktywiści.

Protest przeciwko elektrykom, które długoterminowo zmienią wszystko na lepsze. Dla tych co będą od razu się rzucać odnośnie baterii patrz niżej.

Tak wiem są jakie są, ale nie od razu Rzym zbudowano. Wasze smartfony których tak ochoczo używacie są z wami tylko dlatego, że kiedyś ludzie kupowali wielki walizy z telefonami bezprzewodowymi które ładowało się cały dzień, bateria starczała na 30 minut rozmów, ceny były kosmiczne, a o smsach można było pomarzyć. Jakby wtedy protestowano to teraz byście dalej z telefonów na kabel z tarczą oraz książki telefonicznej korzystali. Inaczej mówiąc ktoś musi i trzeba kupować te chujowe elektryki by koncernom opłacało i chciało się ulepszać baterie. Wodór i elektryki to po prostu przyszłość.

O kant dupy te protesty. Protestują w miastach, na kiblu, w internecie, plądrując sklepy, rozwalając czyjeś firmy, przyklejając się do asfaltu i wkurwiając zwykłych ludzi. Żaden geniusz nie wpadnie na to żeby protestować pod prywatnymi domami rządzących, którzy tak naprawdę są decyzyjni w tych sprawach. No ale jest jakiś powód dla które tak nie robią czyż nie?

@LondoMollari to, ze chinczycy czy Amerykanie sa lepszy od niemcow mnie bawi.

NIe bawi mnie natomiast upadek automotiv w Europie, bo to ogromne linie produkcyjne dla ludzi.